Pose de signalisation horizontale routière

Le périmètre porte sur N57 (départements 25 et 70), N19 (52, 70 et 90), N83 (25 et 39) et N5 (39). Les prestations couvrent le marquage permanent et temporaire, les travaux neufs liés au renouvellement des chaussées et l’entretien des marques existantes.

Les opérations incluent les relevés des marques avant travaux de chaussée, leur effaçage ou masquage si nécessaire, le nettoyage et la préparation du support, le pré-marquage, puis l’application. Les relevés enregistrent notamment route, département, PR, carrefours, bornes, panneaux d’agglomération, modulation et largeur; le procès-verbal est remis au plus tard un jour avant le pré-marquage.

Le marquage neuf délimite voies, voies d’insertion et de décélération, et comprend les marques spéciales (stop, passages piétons, cédez-le-passage, flèches, hachures, chevrons, ITPC, PR et postes d’appel d’urgence). L’entretien reprend les marques permanentes existantes avec roulabilité immédiate. Le lot comprend aussi le marquage temporaire ainsi que, sur commande, arrêts de bus, trottoirs, bordures d’îlots, sigles réglementaires, dispositifs d’alerte sonore, éléments podotactiles et bandes rugueuses.

Matériaux et application. Produits homologués ASCQUER et certifiés « NF Équipement de la route » : peintures blanches ou jaunes rétro-réfléchissantes (solvantées, aqueuses ou bicomposantes), bandes préfabriquées collées blanches, jaunes ou noires, enduits à chaud ou à froid et microbilles de verre. Classe permanente minimale P5, ou P3 minimum pour la peinture aqueuse VNTP. Le saupoudrage des produits rétro-réfléchissants reprend la nature certifiée; le noir est uniquement une bande préfabriquée collée. Les produits doivent rester compatibles avec le marquage existant, sauf primaire d’accroche agréé; les prescriptions du fabricant s’appliquent.

• Sur chaussées séparées, application avec matériel à grand rendement et simultanéité du linéaire et des marques spéciales; en entretien sous circulation, matériel de type châssis-cabine. Sur route bidirectionnelle, marques spéciales au plus tard le lendemain du linéaire.
• Pré-marquage par filet continu de 5 mm maximum. Nettoyage des lignes sur leur largeur avec une garde de 5 cm de chaque côté; lavage à haute pression entre 50 et 100 bars.
• Application interdite sur chaussée humide ou mouillée, en présence d’eau stagnante, au-delà de 80 % d’humidité relative, si le support est sous +5 °C ou au-dessus de +45 °C, à moins de 3 °C au-dessus du point de rosée ou en cas de vent supérieur à 30 km/h. Relevé des prévisions à J-3/J-1; réserves adressées avant J-1 à 12 h.
• Techniques d’effaçage possibles : rabotage, hydrodécapage, grenaillage sur enrobés de plus de 5 ans, lance thermopneumatique, chauffage, raclage, brossage et arrachage de bandes temporaires. Décapants et produits noirs appliqués interdits; résidus enlevés par l’entreprise.

Les contrôles vérifient le pré-marquage, les dimensions, les dosages et les produits; l’entreprise réalise ses autocontrôles et fournit les relevés demandés. Un écart supérieur à 5 % et inférieur à 10 % peut entraîner une pénalité; au-delà de 10 %, le titulaire réfectionne le lot à ses frais. Les performances de garantie des travaux neufs indiquées sont Qd 100, SRT 0,45, RL sec 200, RL humide et sous pluie 35. En entretien : RL sec 150 sur axes/BAU/bretelles et routes bidirectionnelles, 200 sur TPC; Qd 100, SRT 0,45, RL humide/sous pluie 35. Pour enduits à froid et bandes préfabriquées : RL sec 200, Qd 100 et SRT 0,45 quel que soit le trafic. Les barrettes sonores doivent mesurer plus de 10 mm et moins de 16 mm de hauteur pendant 36 mois.

Après chaque commande, le DOE rassemble fiches de chantier, autocontrôles, résultats des contrôles et données cartographiques. Un bilan trimestriel technique, quantitatif et environnemental est également fourni en XLS et SHP géoréférencé, notamment avec PR, route, sens, type de marque, produit et métrages. Tri, traçabilité et valorisation des déchets sont requis selon les filières conformes.