Pose de signalisation horizontale routière

Le lot couvre les routes nationales N135 (département 55), A330, N57 et N59 (54 et 88), N159 et N66 (88). Il comprend la fourniture et la pose de signalisation horizontale permanente et temporaire, sur chaussées neuves ou en entretien.

Le titulaire relève les marques existantes avant renouvellement de chaussée, efface ou masque les marquages prescrits, nettoie les supports, implante les lignes et réalise le marquage. Les relevés situent les marques par route, département et PR, et recensent notamment carrefours, bornes, panneaux d’agglomération, modulations et largeurs. Le procès-verbal de relevé est remis au plus tard un jour avant le pré-marquage.

Les travaux neufs comprennent le marquage des voies, des voies d’insertion ou de décélération et des marques spéciales : stops, passages piétons, cédez-le-passage, flèches, hachures, chevrons, ITPC, PR et postes d’appel d’urgence. En entretien, les marques existantes sont reprises avec roulabilité immédiate. Le marché inclut également le marquage temporaire et, sur commande, les arrêts de bus, trottoirs, bordures d’îlots, sigles réglementaires, dispositifs d’alerte sonore, éléments podotactiles et bandes rugueuses.

Produits et procédés. Les produits sont certifiés « NF Équipement de la route » et homologués ASCQUER : peintures rétro-réfléchissantes blanches ou jaunes, solvantées, aqueuses ou bicomposantes; bandes préfabriquées collées blanches, jaunes ou noires; enduits à chaud ou à froid; microbilles de verre. Classe minimale P5 pour le permanent, sauf peinture aqueuse VNTP (P3 minimum). Pour les produits rétro-réfléchissants, les microbilles utilisées sont de la même nature que celles de la certification; le noir est réalisé uniquement en bande préfabriquée collée. Les produits appliqués et les fiches techniques sont consignés au SOPAQ; tout changement de produit nécessite l’accord du maître d’ouvrage.

• Sur chaussées séparées, matériel à grand rendement et application simultanée des marques linéaires et spéciales; en entretien sous circulation, matériel de type châssis-cabine. Sur route bidirectionnelle, les marques spéciales sont exécutées au plus tard le lendemain du linéaire.
• Filet de pré-marquage continu de 5 mm maximum. Nettoyage des lignes en continu, sur toute leur largeur avec 5 cm de garde de part et d’autre; lavage haute pression de 50 à 100 bars.
• Pas d’application sur chaussée humide/mouillée ou eau stagnante, humidité relative supérieure à 80 %, support inférieur à +5 °C ou supérieur à +45 °C, support à moins de 3 °C au-dessus du point de rosée, ou vent supérieur à 30 km/h. Prévisions météo recueillies à J-3/J-1; réserves écrites avant J-1 à 12 h.
• Effaçage possible par rabotage, hydrodécapage, grenaillage (enrobé de plus de 5 ans), lance thermopneumatique, chauffage, raclage, brossage ou arrachage de bandes temporaires. Produits noirs appliqués et décapants interdits; résidus d’effaçage enlevés par l’entreprise.

Les contrôles portent notamment sur implantation, largeur et modules, dosage, épaisseur de film humide et qualité des produits. Un écart dimensionnel supérieur à 5 % et inférieur à 10 % peut donner lieu à pénalité; au-delà de 10 %, la réfection du lot est à la charge du titulaire. En garantie, les performances indiquées pour les travaux neufs comprennent Qd 100, SRT 0,45, RL sec 200 et RL humide/sous pluie 35. En entretien, le RL sec est de 150 sur axes, BAU et bretelles et de 200 sur TPC; Qd 100, SRT 0,45 et RL humide/sous pluie 35. Enduits à froid et bandes préfabriquées : RL sec 200, Qd 100, SRT 0,45 quel que soit le trafic. Les barrettes sonores doivent conserver une hauteur supérieure à 10 mm et inférieure à 16 mm pendant 36 mois.

Le titulaire produit un journal de chantier, les autocontrôles, le DOE de chaque bon et les bilans trimestriels technique, quantitatif et environnemental. Les données sont remises en XLS et SHP géoréférencé et comprennent notamment PR, axe, sens, marquages, produits et métrages. Les déchets sont triés, tracés et dirigés vers des filières conformes, en privilégiant leur valorisation.