Pneumatiques industriels et prestations associées

Le marché couvre la fourniture de pneumatiques neufs et rechapés, leur gardiennage, le rechapage de carcasses poids lourds et les prestations associées pour les véhicules légers, utilitaires, bennes à ordures ménagères, camions plateaux-grue, balayeuses et hydrocureuses. Les enveloppes doivent être radiales, adaptées à un usage principalement urbain, aux arrêts et démarrages fréquents, aux faibles vitesses, aux manœuvres nombreuses ainsi qu’aux chocs et frottements sur les flancs.

Les pneumatiques doivent être conformes à la première monte des constructeurs, exempts de défaut structurel ou d’aspect et conformes aux lois, règlements et normes en vigueur. Les pneumatiques rechapables doivent permettre trois rechapages dans le cadre d’une utilisation normale. Les pneumatiques rechapés sont privilégiés lorsqu’ils satisfont aux exigences de sécurité, de performance et d’usage.

Gammes, dimensions et quantités indicatives du DQE

Le titulaire fournit les produits disponibles dans son catalogue et propose les gammes et modèles rechapés avec leurs dimensions, applications et limites techniques éventuelles.

• Gamme poids lourds neuve : 315/80 R22,5 (69 Michelin, 34 Continental) ; 295/80 R22.5 (186 Michelin, 93 Continental) ; 275/70 R22.5 (23 Michelin, 11 Continental) ; 285/70 R19.5 (99 Michelin, 49 Continental) ; 265/70 R19.5 (18 Michelin, 9 Continental) ; 245/70 R17.5 (133 Michelin, 67 Continental) ; 225/75 R16 (7 Michelin, 4 Continental) ; 195/75 R16 (5 Michelin, 2 Continental) ; 185/75 R16 (8 Michelin, 4 Continental) ; 195/70 R15 (33 Michelin, 17 Continental).
• Rechapage nominatif poids lourds : 315/80 R22,5 (142 Michelin, 71 Continental) ; 295/80 R22.5 (161 Michelin, 80 Continental) ; 275/70 R22.5 (37 Michelin, 18 Continental) ; 285/70 R19.5 (9 Michelin, 5 Continental) ; 265/70 R19.5 (aucune quantité indiquée) ; 245/70 R17.5, 225/75 R16, 195/75 R16, 185/75 R16 et 195/70 R15 (aucune quantité indiquée).
• Gamme véhicules légers : 165/70 R13 (8 Hankook, 8 Kleber) ; 155/65 R14 (225, 225) ; 165/65 R14 (400, 400) ; 165/70 R14 (40, 40) ; 175/65 R14 (106.86, 106.86) ; 175/70 R14 (40, 40) ; 165/65 R15 (240, 240) ; 175/65 R15 (40, 40) ; 185/60 R15 (80, 80) ; 185/65 R15 (400, 400) ; 195/55 R16 (280, 280) ; 195/65 R15 (720, 720) ; 205/65 R16C (20, 20) ; 205/75 R16C (40, 40) ; 215/65 R16 (60, 60) ; 215/65 R16C (60, 60) ; 215/75 R16C (10, 10) ; 225/65 R16C (600, 600) ; 235/65 R16C (40, 40) ; 225/55 R17 (4, 4).

Les gammes proposées comprennent notamment des pneumatiques Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone, Kleber, Nokian, Dunlop, GT Radial, Firestone, Pirelli, Hankook et Uniroyal pour les pneumatiques neufs, ainsi que Michelin PL, Laurent PL, Continental PL, Bridgestone PL, Nextread et Blackstar VU pour le rechapage selon les produits proposés.

Rechapage et traçabilité

Le rechapage est réalisé dans le profil d’origine ou dans celui indiqué au bon de commande, sous réserve de compatibilité avec les préconisations du manufacturier. Les pneumatiques rechapés peuvent être nominatifs, avec carcasse fournie par la Métropole, ou complets, avec carcasse fournie par le rechapeur. Ils conservent la mention M+S et sont rechapés par le même rechapeur ; la technique de rechapage à chaud est privilégiée.

Le processus comprend le tri initial par les services de la Métropole, l’examen technique de chaque enveloppe, la décision de rechapabilité, l’identification par numéro de matricule et l’inscription sur une liste ou un bordereau d’enlèvement. Chaque livraison de pneumatique rechapé est accompagnée d’un document indiquant le matricule et la catégorie de rechapage. Les carcasses sont enlevées par le prestataire dans les différents ateliers de la Métropole. Si une carcasse est jugée non rechapable, un pneumatique rechapé complet peut être commandé.

Gardiennage et prestations associées

Le titulaire met en place un stock réservé pouvant contenir jusqu’à 100 pneumatiques poids lourds. Un inventaire est réalisé le dernier jour ouvré de chaque mois et remis à la Métropole sous format papier. Le gardiennage est facturé à l’entrée en stock pour une durée d’un an et doit apparaître distinctement sur la facture.

Les prestations réalisées dans les locaux du titulaire comprennent :

• le contrôle et le réglage des trains directionnels ;
• le montage et la réparation des pneumatiques ;
• l’équilibrage des roues ;
• le recreusage des pneumatiques.

Les prestations réalisées sur site, dans les différents lieux de remisage des véhicules, comprennent la dépose et la repose des roues, l’échange ou la réparation des pneumatiques et leur recreusage. Le DQE prévoit notamment 42 contrôles-réglages des deux trains directionnels, 25 contrôles-réglages d’un train directionnel, 50 poses-déposes de roues, 150 montages-démontages avec déplacement inclus pour 30 pneus minimum, 40 recreusages sur essieu moteur, 40 recreusages sur essieu directionnel, 40 équilibrages de roue, 20 réparations de pneumatique, 20 déplacements sur site et 310 mises en stock pour un an.

Livraison, stockage et contrôles

Les livraisons sont effectuées dans les différents ateliers et magasins de la Métropole selon les bons de commande. Les pneumatiques neufs sont livrés sous 10 heures ouvrées maximum à compter de la réception du bon de commande, ou dans le délai inférieur renseigné par le titulaire dans l’acte d’engagement. Les pneumatiques rechapés sont livrés sous 10 semaines ouvrées maximum, selon le délai inférieur éventuellement proposé. Le délai des prestations annexes est fixé conjointement avec les responsables de la Métropole et indiqué sur le bon de commande.

Un protocole de sécurité est établi pour les opérations de chargement et de déchargement. Les pneus sont stockés dans les locaux du titulaire, qui en assume la responsabilité de dépositaire à compter de leur admission. Les vérifications quantitatives et qualitatives sont réalisées dans les locaux du pouvoir adjudicateur pour chaque bon de commande ; elles peuvent conduire à une admission, un ajournement, une réfaction ou un rejet. La maintenance au sens de l’article 32 du CCAG est sans objet, tandis que les fournitures sont garanties contre les vices cachés.

Les pneumatiques usagés sont évacués vers une filière de retraitement agréée conformément aux articles R543-137 à R543-152 du code de l’environnement. Un justificatif annuel indique le nombre de pneumatiques récupérés et la nature de la filière de recyclage. Le titulaire s’engage également dans une démarche de valorisation des pneus par une filière dédiée de type ALIAPUR ou équivalent.