Fourniture d’une pelle hydraulique à chenilles d’occasion

Fourniture d’une pelle hydraulique d’occasion à chenilles, tuiles acier, construite à partir de 2022 et ayant moins de 5 000 heures de fonctionnement. Le poids opérationnel demandé est compris entre 15 000 et 25 000 kg maximum. La largeur hors tout ne doit pas dépasser 3 500 mm; la hauteur hors tout est d’environ 3 000 mm et la garde au sol doit atteindre au moins 500 mm. Les chenilles doivent mesurer entre 600 et 700 mm de large.

La motorisation doit être conforme au Stage V, avec une puissance indiquée comme « 110 et 135 kW minimum ». Le moteur est entièrement protégé sous carter avec aération. La transmission comprend une pompe hydraulique à débit variable, une pompe à engrenage et un circuit auxiliaire haut débit à simple et double effet. La pelle doit aussi disposer d’origine d’une ligne hydraulique auxiliaire haute pression/grand débit, de type BRH/pinces, acheminée jusqu’à l’extrémité du balancier.

Cabine, sécurité et équipements

La cabine doit répondre aux normes ROPS et être fermée, chauffée, climatisée et équipée du dégivrage. Elle comprend des commandes joystick électrohydrauliques sur siège, une insonorisation, un siège suspendu multiréglages et une caméra de recul. Sont également demandés un signal de marche arrière, des projecteurs à diodes sur le châssis, des projecteurs gauche et droit sur la flèche ainsi que des projecteurs de cabine. La pelle comporte des clapets de sécurité sur la flèche et le balancier et un avertisseur de surcharge. Une lame de remblai est indiquée en option.

Les fournitures comprennent une attache rapide hydraulique avec verrouillage dans la cabine, un système de graissage automatique et un contrepoids. Trois godets sont prévus: un godet de tranchée à 3 dents, de 500 ou 600 mm; un godet de terrassement à 5 dents, de largeur adaptée à la pelle; et un godet de curage lisse de 2 000 ou 2 200 mm. Un godet trapèze, de largeur adaptée, est optionnel; le DPGF le distingue des trois autres godets.

Révision, livraison et admission

Avant livraison, l’engin doit avoir fait l’objet d’une révision générale. L’offre doit comporter une copie de la dernière VGP, l’historique des principales réparations, des photographies récentes et un état d’usure de la partie cinématique, hydraulique, des chenilles, galets, barbotins et roues folles. Le numéro de série est communiqué avant livraison pour permettre la couverture d’assurance. Le titulaire prend en charge le transport, livraison franco de port.

À la livraison, l’engin est accompagné de sa plaque constructeur, des pleins de carburant et d’AdBlue si nécessaire, ainsi que des pleins de fluide hydraulique et des autres fluides nécessaires. Les fluides hydrauliques doivent avoir été filtrés et les rapports de filtration présentés; le certificat de conformité CE est fourni. La date précise de livraison est convenue avec l’acheteur. Celui-ci procède en présence du titulaire à un examen détaillé et à la vérification du fonctionnement et de la conformité. En cas de non-conformité, il peut refuser la réception et exiger une mise en conformité ou un remplacement aux frais du titulaire. Une démonstration/formation d’une demi-journée sert d’essai de fonctionnement.

Le CCTP demande une garantie minimale de 12 mois, pièces, main-d’œuvre et déplacement, sur la chaîne cinématique et hydraulique. Le CCAP mentionne par ailleurs une garantie de 12 ans pour le véhicule d’occasion à compter de la livraison, supérieure possible: ces deux durées sont indiquées différemment dans les pièces du marché.

Pour la révision, le titulaire s’engage à privilégier les pièces issues de l’économie circulaire pour les pièces d’usure ou composants remplacés, sous réserve de disponibilité et de préservation de la sécurité; une attestation de reconditionnement ou une facture détaillée indiquant la part et l’origine des pièces de réemploi est demandée. L’engin est livré avec des fluides hydrauliques et lubrifiants biodégradables et non écotoxiques; les fiches de données de sécurité et fiches techniques sont à fournir.