Fourniture de peintures et produits de marquage routier

Fourniture et livraison de peintures à l’eau et solvantées pour les opérations de marquage neuf et d’entretien des chaussées départementales. Les produits doivent être compatibles avec les matériels du Département et adaptés à son climat océanique. Les peintures de type 1RH sont soumises à un dosage humide à la certification d’au moins 300 g/m².

Les peintures à l’eau blanches comprennent les références d’application P1B et P2B, avec performances minimales P5 (1 000 000 passages de roues), S1, Q2 et R3, et un séchage maximal de 8 minutes. La référence VNTP de type a atteint au minimum P3 (200 000 passages), Q2, S1 et R3, avec RR2 et RW2.

Les peintures solvantées blanches comprennent les applications P1B et P2B, avec au minimum P5 (1 000 000 passages), S1, Q2 et R3 et un séchage maximal de 15 minutes. La référence VNTP de type a atteint au minimum P2 (100 000 passages), Q2, S1, R3, RR2 et RW2. Les peintures solvantées sont certifiées sans toluène, chromate de plomb ni paraffine chlorée.

Conformité, livraison et assistance

Les produits de marquage doivent satisfaire au référentiel NF2 et à la norme NF EN 1436, notamment pour la durabilité, la rétroréflexion, l’anti-glissance et la visibilité. Ils doivent disposer de l’homologation NF 058 « Équipements de la route » délivrée par l’ASCQUER. Les billes de saupoudrage et d’injection doivent être celles associées aux produits lors de leur certification.

Les peintures rétroréfléchissantes sont conditionnées en seaux métalliques de 25 kg avec sache plastique thermoformée, fûts de 300 kg ou conteneurs de 850 ou 1 000 kg. Les diluants sont livrés en bidons métalliques de 25 litres ; les billes en pots de 25 kg ou big-bags de 1 000 kg. Les emballages sont hermétiquement clos, groupés sur palettes et étiquetés avec une date de péremption située à plus de 6 mois après la livraison.

Livraison franco de port, palettes perdues, à l’adresse indiquée au bon de commande, dans un délai maximal d’un mois à compter de sa réception et aux heures d’ouverture des Centres d’Entretien Routier ou du magasin du Service des matériels et des véhicules. Le livreur assure le chargement et le déchargement. Chaque réception fait l’objet d’un contrôle quantitatif et qualitatif ; en cas de non-conformité, le fournisseur remplace à ses frais la totalité des produits du même lot dans les 15 jours calendaires fixés par ordre de service.

Le fournisseur reprend les seaux, pots, conteneurs, fûts et bidons, assure le traitement réglementaire des déchets et en fournit les justificatifs. Il précise la périodicité ou le volume des enlèvements et le devenir des fûts métalliques, notamment leur éventuel nettoyage en vue d’une réutilisation. Une formation initiale des agents applicateurs au stockage, à la conservation, au transport et à l’application est comprise, ainsi qu’une assistance technique pendant la durée de l’accord-cadre.