Organisation d’un voyage scolaire en Provence
- Date limite
- 23 octobre 2026 à 12 h
- Localisation
- Multiples
- Durée
- 5 jours (10–14 mai 2027)
- Budget
- Non précisé
Voyage scolaire en forfait indivisible
Le marché porte sur l’organisation complète du séjour, avec transport en car scolaire, hébergement en hôtel ou centre de jeunes et activités pédagogiques et patrimoniales. Les prestations ne peuvent pas être scindées. Le programme prévoit des nuits et des repas à l’hébergement, ainsi que des paniers-repas pour certains déjeuners.
Programme des visites et activités
- À l’arrivée, visite libre du site du Pont du Gard et de son musée. Le déjeuner est emporté par les élèves ; installation à l’hébergement, dîner et nuit.
- À Nîmes : visite libre de la ville, avec passage devant la Maison Carrée et les Jardins de la Fontaine ; entrées à fournir pour la Tour Magne et l’amphithéâtre. Petit-déjeuner, panier-repas, dîner et nuit à l’hébergement.
- À Arles : démonstration de gladiateurs par ACTA à l’amphithéâtre, suivie de trois ateliers de découverte de 45 minutes chacun ; visite libre du Musée de l’Arles antique, entrées à fournir. Le programme prévoit ensuite une visite commentée d’une cave gallo-romaine et d’un aqueduc à Beaucaire. Petit-déjeuner, panier-repas, dîner et nuit à l’hébergement.
- À Orange : visite du théâtre antique, entrées et audioguides à fournir. À Vaison-la-Romaine : visite guidée des fouilles du Puymin ou du site de la Villasse. Le dîner est prévu en brasserie avant le départ en soirée.
- Retour devant l’établissement prévu vers 7 h.
Effectif, assurances et obligations du prestataire
Le voyage concerne 49 élèves latinistes (3e en priorité, puis 4e) et 4 accompagnateurs. Une assurance multirisques est prévue pour 53 personnes. Le prestataire doit notamment inclure sa responsabilité civile professionnelle et proposer une assurance annulation collective et individuelle, ainsi qu’une assurance rapatriement. Les options mentionnées comprennent les frais d’annulation, le départ manqué, la responsabilité civile du voyageur, l’interruption de séjour, l’individuelle accident, l’assistance rapatriement, la surcharge carburant et l’augmentation des taxes ; les causes attentat/Vigipirate et COVID sont également citées.
L’organisme doit disposer de la licence, de l’agrément ou de l’habilitation correspondant à son activité. Pour le transport en autocar, le marché mentionne une licence communautaire, des feuilles de route originales à bord pour chaque trajet et le respect des règles de sécurité routière applicables aux véhicules et conducteurs.
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