Fourniture de moteurs et pièces détachées ferroviaires

Fourniture de moteurs DEUTZ ou équivalents et de pièces détachées destinés au matériel roulant des Chemins de Fer de Provence. Les moteurs référencés comprennent le TCD 2015 V8 pour autorail AMP (440 kW à 2 010 tr/min, 590 hp, code C3VI440, cylindrée annoncée 15 874), le TCD 2015 V6 pour bourreuse B40 et le FBL413F pour draisine. Le BPU comprend notamment des composants de turbo, échappement, injection, filtration, joints, thermostats, capteurs, tuyauteries et outillage spécifique DEUTZ.

Les moteurs et pièces sont neufs et d’origine, à l’exception du moteur FBL413F du poste 1.3, prévu reconditionné dans le programme DEUTZ XChange. À l’achat de chaque moteur neuf, l’Acheteur restitue un moteur usagé DEUTZ destiné au fabricant; une contrepartie financière peut être due si le moteur n’est pas rendu ou n’est pas éligible à la reprise, et son montant peut être ajusté après expertise DEUTZ.

À titre indicatif et non contractuel, le DQE prévoit 3 moteurs AMP V8, 1 moteur B40 V6 et 1 moteur FBL413F; il estime également 4 heures de réparation dans les ateliers du titulaire, 4 heures dans ceux de l’Acheteur, 12 heures de paramétrage AMP et 2 abonnements annuels à la licence DEUTZ SERDIA. Le cadre de réponse peut proposer une garantie supérieure à la garantie contractuelle d’un an.

Réparations et interventions spécialisées

Le titulaire réalise, ou fait réaliser sous sa responsabilité, les interventions par du personnel spécifiquement formé par DEUTZ. Les prestations comprennent le paramétrage des autorails AMP à l’acquisition d’un moteur de ce type, ainsi que, à titre exceptionnel, diagnostics, réparations complexes, réglages, mises à jour de programmes et autres interventions spécialisées liées aux moteurs. Le paramétrage SERDIA comprend le branchement informatique, le contrôle des codes défaut actifs et passés et l’extraction de la configuration-calibration.

Les interventions peuvent avoir lieu dans les ateliers du titulaire ou ceux de l’Acheteur; l’Acheteur est représenté lors des interventions dans ses ateliers et le titulaire y apporte son propre équipement et outillage. Lorsque le moteur ou les pièces sont traités dans les ateliers du titulaire, celui-ci assure leur enlèvement, le transport aller-retour et la livraison des éléments réparés. En cas d’urgence liée notamment à une panne d’un autorail en circulation ou sur le point d’entrer en exploitation, il doit faire preuve de réactivité afin de réduire l’immobilisation du matériel.

Commandes, livraison et contrôles

Les moteurs sont à livrer sous 16 semaines calendaires au maximum après l’envoi du bon de commande. Les pièces référencées au BPU sont à livrer sous 15 jours ouvrés; en cas d’urgence justifiée, le titulaire met en œuvre les moyens nécessaires pour une livraison sous 48 heures au maximum. Pour les pièces non référencées au BPU, le délai est proposé dans l’offre de chaque marché subséquent. Le délai maximal d’intervention sur commande est de 2 jours ouvrés; en urgence justifiée, le titulaire mobilise les moyens nécessaires pour intervenir au plus vite.

La semaine précédant chaque livraison, le titulaire convient avec un représentant de l’Acheteur du jour et de l’heure. Il prend en charge, à ses frais et risques, le conditionnement, le chargement et le transport; l’Acheteur effectue le déchargement. La livraison se déroule en présence des représentants des deux parties et s’accompagne de bons de livraison numérotés et datés, en deux exemplaires signés, détaillant les moteurs ou pièces concernés. La signature constate la livraison, mais ne vaut pas admission. Les vérifications simples peuvent être réalisées dans les trois jours ouvrés suivant la livraison ou l’exécution du service; les autres vérifications peuvent donner lieu à réception, ajournement, réfaction ou rejet.

Les commandes et notifications sont transmises par courriel. Pour chaque marché subséquent, le titulaire remet un devis et une note technique précisant les caractéristiques des fournitures et le délai proposé; il doit répondre à chaque demande de l’Acheteur. La sous-traitance est interdite pour la part fournitures.