Modernisation et sécurisation d'un tunnel routier
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Missions de maîtrise d'œuvre pour reprise de la modernisation d'un tunnel routier
Périmètre technique principal
- Création d'issues de secours adaptées : création de rampes internes, zones d'attente PMR, mise en place de sas de surpression dans les issues.
- Ventilation : remplacement complet de 16 accélérateurs de ventilation, y compris cheminements, câblages et intégration des capteurs (anémomètres, CO, OPA) et dispositifs de commande.
- Éclairage : modernisation complète de l'éclairage du tunnel et des plots de jalonnement, avec cheminements et câblages associés.
- Protection incendie : traitement de la voûte pour protection au feu et mise en conformité des dispositifs de sécurité incendie.
- HT/BT : mise en conformité de l'architecture haute tension/basse tension : création d'une nouvelle artère HT, distribution BT associée, agrandissement du local technique et remplacement des équipements électriques concernés.
- Équipements d'exploitation : mise à jour des fonctionnalités métiers dans l'automatisme (API) et la supervision (GTC), signalisation et gestion des poteaux incendie.
Contenu et déroulé de la mission MOE
- Études PRO partielles (fondées sur études antérieures et prescriptions), études d'exécution (EXE) et visas techniques des études.
- Assistance à passation des marchés (ACT-1 / ACT-2) : structuration de l'allotissement des marchés de travaux et préparation des DCE.
- Direction de l'exécution (DET) et ordonnancement, pilotage et coordination du chantier (OPC).
- Contrôles techniques et validation : visa des études d'exécution, coordination sécurité, essais incendie et vérifications de conformité.
- Assistance aux opérations de réception et garantie (AOR) : constitution des DOE et dossiers de réception.
Missions complémentaires et livrables
- Missions complémentaires MC0 à MC8 : prise en compte et fiabilisation des documents existants, dossiers d'exploitation sous chantier (DESC), synthèses d'interfaces, dossier de sécurité définitif (MC3), essais incendie (MC4), interface ENEDIS (nouvelle artère HT), étude et réalisation de bornes de recharge EV, vérification de service régulier (VSR), etc.
- Décomposition en une tranche ferme et tranches optionnelles (MC7 et DET renforcée selon conditions de MOA).
- Livrables attendus : dossiers d'études (AVP/PRO partielle), DCE et pièces associées, plans et notes de calcul EXE, visas, dossiers de sécurité définitifs, DESC, DOE et pièces pour réception.
Contraintes d'exécution et organisation
- Respect d'un Schéma Organisationnel de Plan d'Assurance Qualité (SOPAQ) et des règles d'interface exploitation/sécurité (SPS) ; coordination avec exploitant et acteurs techniques.
- Gestion des déchets conforme aux prescriptions réglementaires et aux plans de gestion des déchets (SOGED/SOPRE).
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
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Visite de site
Date(s)
Demande préalable via la plateforme PLACE avant le 01/06/2026 ; visite organisée en période diurne
Lieu
UER d'Éragny, 1 rue Léo Lagrange, 95610 Eragny
Modalités
Accès au tunnel en exploitation non autorisé ; EPI obligatoires ; modalités d'accès et informations complémentaires transmises après demande via la plateforme PLACE ; certaines zones sont restreintes.
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