Modernisation du pont-bascule

La prestation porte sur le diagnostic, la fourniture, l’intégration, l’installation, la configuration et la mise en service d’un pont-bascule destiné au contrôle des flux de déchets. Elle comprend les études d’exécution, les relevés sur site, les plans d’implantation actualisés, les schémas électriques et de câblage, ainsi que la dépose, l’évacuation et le traitement réglementaire des équipements remplacés.

Équipements de pesage et de contrôle des flux

L’installation existante repose sur un tablier de pesage supporté par huit points d’appui équipés de huit capteurs, une boîte de raccordement étanche et un indicateur de pesage. Le candidat doit réaliser un diagnostic complet et proposer soit la conservation des capteurs et de l’indicateur, soit le remplacement du ou des éléments nécessaires à la précision métrologique et à la pérennité de l’installation.

La modernisation comprend notamment :

• Deux bornes d’accès, en entrée et en sortie, utilisables depuis des véhicules légers et poids lourds, avec écran haute visibilité, clavier tactile, protections contre les fortes chaleurs, lecteur RFID/MIFARE, lecture de QR codes et codes-barres, répétiteur de poids, imprimante thermique abritée et interphone.
• Deux barrières levantes automatiques avec boîtiers de commande manuels, deux feux tricolores asservis, deux caméras LAPI en entrée et en sortie, ainsi qu’une armoire de commande électrique faisant l’interface avec les automatismes.
• Un indicateur de pesage installé dans le local technique pour convertir le signal de la boîte de jonction en masse réglementaire et afficher le poids brut.

Logiciel de pesage et données d’exploitation

Le titulaire fournit, intègre, configure et met en réseau une nouvelle solution logicielle compatible avec le poste informatique fourni et administré par DECOSET. Le logiciel doit piloter les bornes, barrières et caméras LAPI dans les deux sens de circulation, assurer l’archivage complet des pesées et gérer les accès par profils opérateur et administrateur.

Les référentiels gérés comprennent l’exploitant, les clients, affréteurs, transporteurs, véhicules, origines, destinations, produits, références de saisie libre, badges et transactions. Les transactions comportent notamment le numéro de ticket, les dates et heures d’entrée et de sortie, le pont ou la borne, les poids brut, tare et net, ainsi que les codes client, affréteur, transporteur, véhicule, produit, origine et destination.

Les cycles de pesée doivent prendre en charge :

• Le mode automatique par badge ou reconnaissance LAPI, avec contrôle d’accès, stabilisation du poids, enregistrement et clôture du cycle.
• Le mode manuel pour l’exploitation assistée ou dégradée, avec sélection des véhicules, produits et clients et confirmation du positionnement du camion.
• L’impression à la borne de tickets conformes à la métrologie légale, comprenant numéro unique, date, heure, immatriculation, produit, poids brut, tare et poids net.
• Le suivi en temps réel des véhicules présents sur le site après la première pesée et avant la pesée de sortie.
• La production de rapports filtrables par période, flux, client, transporteur et produit, avec tickets détaillés, poids nets en kilogrammes et totaux de poids et de tickets par groupe.

La solution doit assurer des sauvegardes automatiques planifiées à chaud vers un répertoire local sécurisé et un stockage réseau externalisé, ainsi qu’une sauvegarde manuelle avant maintenance et une restauration administrée depuis le dernier point valide.

Interface LIGAM et continuité de service

Les échanges avec la plateforme centrale LIGAM sont réalisés exclusivement au format JSON, selon la nomenclature et les champs obligatoires fournis par DECOSET. Un envoi est déclenché à chaque création, modification, correction, annulation ou suppression de ticket. Les fichiers de modification ou d’annulation reprennent l’ensemble des champs de la pesée initiale et indiquent explicitement le statut de l’action.

Le transfert doit être effectué en quasi-temps réel, dans un délai maximal de 5 minutes après validation de l’événement. Le canal initial est un dépôt automatisé sur le serveur SFTP de DECOSET, avec une architecture conçue pour une évolution vers une API. Toute modification de structure nécessite une validation écrite préalable, un préavis de 2 semaines et des tests à blanc.

En cas de coupure réseau ou d’indisponibilité du serveur central, les transactions sont stockées localement sans blocage de l’exploitation, puis réémises automatiquement dans l’ordre chronologique au rétablissement de la connexion. Une console de supervision doit suivre l’état des flux et les anomalies. L’offre doit également décrire l’administration distante sécurisée, les profils d’accès et l’architecture multisite garantissant la continuité des pesées et de l’édition des tickets.

Chantier, essais, formation et maintenance

Le titulaire assure la coordination entre la pose des matériels et le déploiement du logiciel. Il doit proposer un planning optimisé et limiter la coupure du pont-bascule, dont l’objectif idéal est de 5 jours, délai négociable et adaptable aux contraintes techniques et aux solutions proposées. La prestation comprend les raccordements électriques, courants faibles et informatiques, le transport, le déchargement et l’intégration des équipements.

Avant les travaux, un plan de prévention est co-signé. La mise en service comprend des essais statiques et dynamiques à blanc, une vérification métrologique primitive réalisée par un organisme agréé avec camions étalons, puis une marche à blanc de 15 jours consécutifs en conditions réelles. Chaque étape donne lieu à un procès-verbal.

Les formations comprennent 0,5 jour sur les matériels et l’exploitation pour les agents de maintenance et d’exploitation, 1 jour sur le logiciel pour les opérateurs de pesée et 1 jour pour les administrateurs système et l’équipe SI. Une garantie totale minimale de 2 ans couvre les matériels et applicatifs logiciels, les pièces, la main-d’œuvre, les déplacements et les correctifs logiciels. Le support téléphonique est accessible du lundi au vendredi de 8h à 17h ; l’intervention est requise sous 48 heures pour une panne bloquante et sous 5 jours ouvrés pour une panne de maintenance courante. Une visite de maintenance préventive est prévue par an pendant la garantie, avec nettoyage des points d’appui, contrôle des liaisons de masse et vérification des tensions.