Mission de maîtrise d’œuvre pour parking et cheminements piétons

Aire de stationnement

Le maître d’œuvre devra définir le nombre de places réalisables en tenant compte de la configuration du terrain, des contraintes réglementaires et techniques, des réseaux existants et des impératifs de sécurité. Le stationnement sera libre d’accès et ouvert au public en permanence.

Les études intégreront notamment :

• Des places réservées aux personnes à mobilité réduite conformément à la réglementation en vigueur ;
• Une ou plusieurs solutions de revêtements perméables ou semi-perméables adaptées aux usages, à l’entretien communal et aux objectifs de gestion des eaux pluviales ;
• La signalisation horizontale et verticale, les équipements de sécurité et, le cas échéant, le mobilier nécessaire au fonctionnement de l’ouvrage.

Cheminements et sécurité des déplacements

Le maître d’œuvre analysera les conditions actuelles de circulation dans une rue présentant par endroits des trottoirs inexistants ou insuffisamment larges et un gabarit de voirie limité. Les propositions devront réduire les conflits entre véhicules et piétons, améliorer le confort et l’accessibilité et s’intégrer aux aménagements existants.

Les solutions pourront comprendre la création ou l’amélioration de cheminements, des dispositifs de modération de la vitesse, des traversées sécurisées, l’organisation de circulations ou d’espaces partagés, ainsi que la signalisation et le marquage au sol. En phase Avant-Projet, une analyse des flux piétons et automobiles et les différentes solutions de sécurisation seront présentées.

Eaux pluviales, éclairage et paysage

La conception privilégiera l’infiltration à la parcelle, la limitation des surfaces imperméabilisées et la réduction du recours aux réseaux enterrés. Le fonctionnement et la capacité des ouvrages existants seront analysés ; la création ou l’adaptation d’un réseau d’eaux pluviales pourra être proposée lorsqu’elle sera techniquement justifiée.

Une solution d’éclairage autonome à énergie solaire sera étudiée prioritairement. Une solution raccordée au réseau pourra être proposée si son intérêt technique ou économique est démontré. L’éclairage devra sécuriser les cheminements et le stationnement tout en limitant les consommations et les coûts d’exploitation.

L’intégration paysagère comprendra l’étude de la conservation ou du remplacement des deux Mélia, la création éventuelle d’îlots paysagers, les plantations d’accompagnement, les traitements végétalisés et la remise en état des espaces verts impactés. La conservation des arbres existants ne constitue pas une obligation.

Études et missions de maîtrise d’œuvre

Le maître d’œuvre réalisera ou fera réaliser les investigations nécessaires, pouvant comprendre un relevé topographique complémentaire, la détection et le géoréférencement des réseaux, des investigations techniques complémentaires et les échanges avec les concessionnaires. Les réseaux basse tension, télécommunications, éclairage public, eaux pluviales, le puits sec et les bordures existantes devront être vérifiés ; les travaux de protection, de modification ou de dévoiement nécessaires seront étudiés.

La mission comprend les phases DIA-Diagnostic/Esquisse, AVP-Avant-Projet, PRO-Études de Projet, ACT-Assistance à la passation des contrats de travaux, VISA des études d’exécution, DET-Direction de l’exécution des travaux, OPC-Ordonnancement, coordination et pilotage du chantier et AOR-Assistance aux opérations de réception. Les études d’exécution sont réalisées par les entreprises puis soumises au VISA du maître d’œuvre.

Le titulaire intégrera les prestations nécessaires à l’obtention des avis techniques préalables, établira les demandes d’autorisation nécessaires et assistera le maître d’ouvrage dans ses relations avec les concessionnaires et gestionnaires de réseaux.

Scénarios et livrables

La phase Avant-Projet devra présenter au minimum deux scénarios d’aménagement. Chaque scénario comprendra un plan d’aménagement, la capacité de stationnement, le principe de circulation, le principe de gestion des eaux pluviales, le principe d’éclairage, le traitement paysager, une estimation financière détaillée et une analyse comparative des avantages et inconvénients.

Les livrables attendus comprennent notamment les plans d’aménagement, notices techniques, estimations financières détaillées, calendriers prévisionnels, dossiers de consultation des entreprises, rapports d’analyse des offres, comptes rendus de chantier et dossier des ouvrages exécutés.