Mission de maîtrise d’œuvre d’infrastructures

La mission reprend, actualise et achève la conception d’un aménagement d’infrastructure. Elle comprend la révision des études d’avant-projet (AVP), les études de projet (PRO), l’assistance à la passation des marchés de travaux (AMT), le VISA, la direction de l’exécution (DET) et l’assistance à la réception et pendant la garantie de parfait achèvement (AOR/GPA). S’y ajoutent l’OPC, le permis d’aménager et la coordination des intervenants extérieurs, la concertation et la communication.

Études et conception

Les études antérieures, disponibles pour la période 2018-2020, sont à auditer et à vérifier; elles constituent une base de connaissance et non une solution imposée. Le titulaire réalise une visite détaillée et un reportage photographique géolocalisé, confronte les plans, notices, profils et estimations, relève les évolutions depuis les études antérieures et vérifie notamment les données de circulation, les accès riverains et commerciaux, le foncier, les réseaux, la topographie ainsi que les contraintes hydrauliques, environnementales et réglementaires. Il signale les données manquantes et dispose de 15 jours calendaires pour valider les dossiers remis par le maître d’ouvrage.

L’AVP doit comparer au minimum deux scénarios réellement différenciés couvrant l’ensemble du linéaire. Il réexamine les profils, les déplacements, les accès, le stationnement, les traversées et les aménagements cyclables. Le principe antérieur d’une voie verte latérale de 3,00 m n’est pas imposé; les options (piste unidirectionnelle ou bidirectionnelle, voie verte, bande cyclable ou combinaison) sont comparées selon la sécurité, la continuité, le confort, les conflits d’usage, l’entretien, le foncier et le coût. L’analyse du trafic distingue situation courante et périodes de forte fréquentation commerciale; elle examine les mouvements de pointe, le transit, les poids lourds, les transports collectifs, les livraisons, les accès et les pratiques piétonnes et cyclables. Les accès commerciaux et les carrefours sensibles sont vérifiés en plan et en altimétrie.

Les livrables de conception comprennent notamment :

• reportage et analyse des études, plans de situation, plan masse général au 1/500 et plans de secteurs au 1/200;
• profils en long et en travers, plans détaillés des carrefours, traversées, arrêts de bus, accès et cheminements, ainsi que plan de stationnement et dispositifs de modération des vitesses;
• avant-projet paysager, palette végétale, principes de sols, fosses et gestion, plan de plantation au 1/200, avant-métré indiquant nombre, taille et conditionnement des végétaux et accessoires;
• étude hydraulique AVP et pré-dimensionnement, puis étude PRO justifiant l’assainissement, les écoulements et les ouvrages; plans d’assainissement au 1/200 avec tracé, diamètres et fils d’eau entrants et sortants;
• plans de synthèse des réseaux existants et projetés, analyse foncière et emprises, phasage et exploitation du chantier, estimations détaillées par séquence, nature de travaux et maître d’ouvrage, et planning général.

La conception traite la chaussée, les trottoirs, les stationnements, les aménagements cyclables, les espaces publics, les réseaux, la signalisation et l’éclairage public. Pour l’éclairage, elle comprend les plans et spécifications, l’implantation, le gainage et le câblage, l’étude photométrique, les calculs de résistance mécanique des mâts et de stabilité, le dimensionnement des massifs d’ancrage, ainsi que l’estimation des coûts de maintenance et de consommation sur 10 ans. Les choix de plantations privilégient autant que possible des essences sans besoin d’arrosage; si un arrosage est demandé, la conception de l’arrosage automatique et la vérification des interfaces sont comprises. Le mobilier urbain est implanté en tenant compte des flux piétons et de la largeur minimale des trottoirs; ses dimensions et matériaux sont décrits et métrés.

Consultation et suivi des travaux

L’AMT prépare les pièces administratives, techniques et financières des consultations pour les lots de travaux et fournitures selon le découpage retenu: règlement, acte d’engagement, CCAP, CCTP, plans, pièces financières, estimations, avant-métrés et documents d’organisation du chantier. Elle inclut l’analyse des candidatures et offres, l’examen des variantes éventuelles, le rapport comparatif et les propositions d’attribution, l’assistance aux négociations le cas échéant et la mise au point des marchés. Les investigations complémentaires sur les réseaux sont prévues dans un lot ou marché séparé et confiées à un prestataire certifié; les prescriptions peuvent couvrir sondages, levés en X, Y et Z, marquage au sol et maintien du marquage.

Le titulaire établit ou met à jour les déclarations de travaux (DT), traite les réponses des exploitants et relance par courrier recommandé avec accusé de réception ceux qui n’ont pas répondu. Il produit un plan de synthèse des réseaux à l’échelle adaptée, notamment 1/500 ou 1/200, à faire approuver par les concessionnaires et gestionnaires.

Le VISA examine la conformité des notes de calcul et plans d’exécution au projet, après validation par la cellule de synthèse, et formalise les visas et observations. La DET comprend la conduite du chantier, le contrôle de conformité, la gestion des interfaces, l’examen des modifications et des essais complémentaires, le suivi de la qualité, de la signalisation, de la propreté, de la sécurité et de la gestion des déchets. Elle prévoit au minimum une réunion de chantier par semaine et des visites de chantier au minimum une fois par semaine; un point d’avancement des études avec les services techniques est prévu tous les 15 jours. Elle comprend également le suivi des quantités et dépenses, la vérification des acomptes et décomptes, l’instruction des réclamations et un rapport trimestriel sur l’avancement et les prévisions de travaux et de dépenses.

L’AOR couvre les opérations préalables à la réception, les propositions de réception, la levée des réserves, la constitution du DOE, le DIUO et le suivi de la GPA. Le DOE rassemble notamment plans conformes à l’exécution et de récolement, notices de fonctionnement et de maintenance et procès-verbaux d’essais; il est remis le jour des opérations préalables à la réception. Le titulaire aide, si nécessaire, à préparer la remise des ouvrages aux exploitants.

L’OPC organise le calendrier des études d’exécution et des travaux, suit le chemin critique, coordonne les intervenants et les interfaces spatiales et temporelles, anime la cellule de synthèse et suit les réserves. La mission CIE coordonne aussi les interventions des concessionnaires et autres maîtres d’ouvrage ou maîtres d’œuvre, notamment les déviations de réseaux, et établit une synthèse des projets et plannings associés. Les réunions de conception peuvent comprendre présentations aux élus et au public, documents graphiques et illustrations 3D; le titulaire en assure la présentation et rédige les comptes rendus.

Les dossiers définitifs sont remis sous forme dématérialisée dans les formats convenus; les dossiers de permis d’aménager, de marché et de DOE sont également prévus en trois exemplaires papier. Le programme précise pour les dossiers définitifs trois exemplaires papier et un exemplaire reproductible sur CD-ROM en PDF et DWG.