Maîtrise d'oeuvre voirie AVP/PRO

Objectif général

Réaliser l'avant‑projet (AVP) et le projet (PRO) pour un tronçon routier en intégrant diagnostics, scénarios d'aménagement et estimation financière détaillée.

Études et contenus exigés

Diagnostic du tronçon (géométries, fréquentation particulière aux heures scolaires, stationnement spécifique « voiturettes »), élaboration d'au moins deux scénarios (avec et sans aménagement cyclable dédié).
Plans cotés en DWG et PDF, quantitatifs (DPGF/DQE) et estimation financière incluant coût d'exploitation/entretien.
Étude de lisibilité des carrefours avec hypothèses de requalification (possibilité de création d'un giratoire) et propositions d'organisation du stationnement adaptées aux usages (lycéens, véhicules légers sans permis).
Propositions paysagères (massifs, alignements) tenant compte des réseaux souterrains et contraintes de façades basses par rapport au niveau de la chaussée.

Données à exploiter et contrôles

Exploitation des relevés topographiques, des comptages et des plans de réseaux souterrains fournis pour calibrer plantations et implantations.
Analyse des flux piétons et cycles aux heures scolaires et prise en compte des véhicules légers spécifiques pour dimensionner stationnement et cheminements.

Livrables et formats

Plans en DWG et PDF, tableurs Excel modifiables pour DPGF/DQE et estimation, synthèses écrites et fichiers sources modifiables.
Nombre et format des exemplaires conformes aux prescriptions contractuelles (copies papier et numériques selon acte d'engagement).

Réunions et modalités contractuelles

Cycle de réunions de validation (4 réunions prévues) ; réunions additionnelles facturées au montant unitaire proposé dans l'offre.
Rémunération composée d'une partie forfaitaire pour la mission et de prix unitaires pour prestations supplémentaires; prix fermes pour le lot.

Contraintes techniques à intégrer

Forte fréquentation scolaire et flux cyclables à prendre en compte; prise en compte d'un parc important de petits véhicules (voiturettes) pour le stationnement.
Prise en compte des réseaux souterrains fournis et des façades/résidences basses pour le dimensionnement des profils et la gestion des écoulements.
Fourniture des livrables modifiables (DWG, Excel) et chiffrage conforme au bordereau imposé.

Tous les détails du marché

Gagnez du temps, toutes les infos des documents sont déjà analysées: cahier des charges, infos clés, budget, contact, etc

Lot 1: Rues Émile Lansier et des Nénuphars

Pondération	Critère