Maîtrise d'œuvre simulateur de carlingue d'avion

Chambre de Commerce et d'Industrie de Nouvelle-Calédonie
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Date limite
14 septembre 2026 à 10 h
Localisation
Nouméa (988)
Durée
10 mois; prolongation 24 mois (assistance post-réception)
Budget
Estimation: 335 000 €

Mission de maîtrise d'œuvre pour simulateur de carlingue d'avion

Objet de la mission

  • Réalisation complète des études et du suivi de réalisation d'un simulateur de feu de type carlingue d'avion : études de conception, études d'exécution, coordination, contrôle extérieur et suivi de chantier jusqu'à réception définitive.

Études et livrables attendus

  • Études préalables et de conception dimensionnelle (plans, principes constructifs, géométrie) intégrant : virole Ø4 m, fuselage ~19 m, cockpit ~3,5 m, queue ~6 m, aile droite ~6,5 m, aile gauche ~1,5 m, réacteur et train sur supports indépendants, structure porteuse et plancher d'exercice.
  • Études structurelles, calculs de charpente et justifications de la dalle/plancher existants (dalle béton 20 cm) et des adaptations nécessaires.
  • Études d'intégration technique (implantation des organes de feu, passages, accès, issues, menuiseries, cloisonnements) et des scénarios pédagogiques (feux fuselage, nappes d'hydrocarbures, feux réacteur/train, pénétration cabine, évacuations).
  • Dossier de gestion des effluents : schéma de collecte et traitement des eaux d'extinction, compatibilité avec dispositifs existants (débourbeur, séparateur hydrocarbures, lagunage) et prescriptions sur déversements/évacuations.
  • Études environnementales et ICPE : conformité réglementaire, sécurité, coupure d'urgence d'alimentation kérosène, hygiène et sûreté du site, gestion des canalisations et précautions anti-pollution.
  • Cahier des charges d'exploitation et de maintenance : prescriptions de durabilité, entretien préventif, modalités de réemploi d'éléments industriels, gestion et traçabilité des déchets (bordereaux).
  • Phasage et organisation des travaux : maintien de la continuité d'exploitation du terrain, planning, coordination des levages et logistique, mode opératoire de dépose/démantèlement.

Suivi et contrôles

  • Coordination avec services d'exploitation et sécurité; désignation et suivi des contrôleurs extérieurs; gestion des interfaces logistiques et d'accès.
  • Rédaction et remise des livrables (plans, notices, procédures d'exploitation, manuel d'autosurveillance des effluents, dossiers de conformité) selon phasage défini.

Contraintes techniques et opérationnelles

  • Contraintes de transport, levage, manutentions et logistique pour éléments volumineux.
  • Respect des exigences de durabilité, traitement des effluents, valorisation/réemploi, et gestion des déchets en filières agréées.
  • Respect du référentiel normatif applicable et des prescriptions liées aux installations classées.

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Visite de site

Optionnelle

Date(s)

2026-08-31 10:00

Lieu

Département technique de l'aéroport de Nouméa-La Tontouta

Contact

Benoît Henry

Modalités

Visite fortement recommandée ; demande de rendez-vous par courriel au moins 2 jours ouvrés avant la date. Prise de vues interdite côté piste sans autorisation spécifique.

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