Maîtrise d’œuvre pour la remise en état de la voirie et des trottoirs

La mission couvre les études et le suivi des travaux de remise en état de la voirie, des trottoirs et des stationnements. Elle comprend également un diagnostic HAP et un relevé altimétrique.

Le projet prévoit une chaussée de 5 m, des trottoirs de 1,40 m répondant aux normes PMR, le marquage des places et une priorité donnée aux vélos sur la chaussée. Les surfaces de stationnement devront être perméables. Le programme comprend aussi la réhausse de carrefours dangereux, les parvis de l’école et de l’église, plusieurs parkings et une proposition de mobilier.

Études et préparation des marchés de travaux

Les études précisent les solutions d’ensemble, les dimensions et implantations, les matériaux et leurs conditions de mise en œuvre, les réseaux et les raccordements. Elles comprennent les vérifications nécessaires, l’estimation des travaux et la recherche de subventions avec montage des dossiers. Au minimum 5 réunions sont prévues pour valider les étapes du projet.

Les livrables PRO comprennent des plans, coupes et élévations aux échelles 1/100 et 1/50, les plans de réseaux sur fond topographique, les spécifications des ouvrages et matériaux, un quantitatif, un coût prévisionnel par corps d’état, un calendrier prévisionnel et les comptes rendus de réunion. En cas de reprise de conception, le délai de remise est limité à 15 jours ouvrés.

L’assistance ACT comprend la préparation et l’envoi des pièces de consultation, l’analyse des candidatures et des offres, l’analyse comparative technique et financière, le classement des entreprises et la mise au point des marchés de travaux. Le rapport d’analyse doit être remis au plus tard 3 jours ouvrés avant la commission d’attribution.

Suivi de l’exécution et réception

• VISA : examen de conformité des études d’exécution, des matériels et des matériaux, suivi des documents, arbitrages techniques et plans de synthèse. Le délai de visa est de 7 jours ouvrés après réception d’un dossier complet ; sans réponse écrite dans ce délai, les études sont réputées visées et la responsabilité du maître d’œuvre est engagée.
• DET : direction des réunions de chantier, comptes rendus sous 48 heures, ordres de service, contrôle de conformité, information sur l’avancement et les dépenses, vérification des décomptes et établissement des acomptes et du décompte général définitif.
• OPC : ordonnancement des études et travaux, planification, coordination des intervenants et concessionnaires, suivi des délais et proposition de mesures correctives ; le pilotage se poursuit jusqu’à la levée des réserves.
• AOR : opérations préalables à la réception, vérification par sondage des performances, établissement et suivi des réserves, examen des désordres pendant la garantie de parfait achèvement et constitution du DOE. Celui-ci indique notamment les performances environnementales atteintes, les quantités de déchets valorisés, les matériaux recyclés utilisés et les indicateurs du plan de progrès ; il est visé et remis au plus tard le jour de la signature de la liasse des opérations préalables à la réception.

Le diagnostic HAP prévoit 2 prélèvements en zone homogène et 1 prélèvement tous les 200 m en zone hétérogène. Un relevé altimétrique est également à réaliser. Le projet doit maintenir la circulation, y compris dans les impasses, en sécurité pour les automobilistes, cyclistes et piétons, prendre en compte les réseaux et installations existants, et coordonner les interventions avec le maître d’œuvre chargé de l’effacement du cuivre nu.