Maîtrise d'œuvre ferroviaire pour requalification d'infrastructures

• Avant-Projet (AVP) : définition des caractéristiques principales des ouvrages, vérification de compatibilité avec l'exploitation ferroviaire, consolidation du coût global et phasage, préparation des dossiers de concertation et de validation technique.

  • Livrables : dossier AVP complet, plans à l'échelle, notice technique détaillée, estimation consolidée.

• Projet (PRO) : dimensionnement détaillé des ouvrages (voies, traversées, ouvrages de génie civil associés), définition des méthodes constructives adaptées au contexte ferroviaire, calendrier prévisionnel des travaux, rédaction des pièces techniques du DCE.

  • Livrables : dossier PRO, plans d'exécution, CCTP travaux et fiches de lancement, estimation définitive.

Phase marchés et exécution

• Assistance à la passation des marchés (ACT) : validation du DCE, réponses aux questions des entreprises, analyse et comparaison des offres, participation aux négociations, rédaction des rapports d'analyse et aide à la mise au point des marchés.

• Visa des études d'exécution (VISA) : vérification de la conformité des études d'exécution aux règles ferroviaires et au projet, émission d'observations formalisées et coordination avec le gestionnaire d'infrastructure.

• Direction de l'exécution des travaux (DET) : direction et coordination des travaux, organisation et animation des réunions de chantier, contrôle des délais, coûts et qualité, gestion des interfaces entre exploitation ferroviaire et voirie, suivi de la sécurité ferroviaire et du plan de prévention.

• Assistance aux opérations de réception (AOR) : organisation des pré-réceptions, assistance lors des opérations de réception, suivi de la levée des réserves, constitution du DOE et assistance à la mise en service ferroviaire.

Contraintes transversales et moyens requis

• Coordination continue avec maître d'ouvrage, gestionnaire d'infrastructure et acteurs voirie/entreprises ; tenue d'un organigramme de responsabilités et traçabilité des décisions.
• Compétences exigées : expertise ferroviaire (voies, signalisation, sécurité ferroviaire), génie civil, études VRD, méthodes constructives spécifiques aux interfaces rail/route.
• Respect des prescriptions réglementaires liées aux passages à niveau, sécurité ferroviaire et prescriptions environnementales ; prise en compte des contraintes d'exploitation dès les phases d'études.