Maîtrise d’œuvre des aménagements de Superbagnères
- Date limite
- 9 décembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Haute-Garonne (31)
- Durée
- 30 mois prévisionnels dès notification; RC: 5 options + validations; AE: tranche ferme aussi 30 mois; travaux: 20 mois dont 2 de préparation; dépassement sans indemnité
- Budget
- Non précisé
Objet de la mission
Le marché confie à une équipe de conception la maîtrise d’œuvre et l’ingénierie des aménagements du plateau, depuis les études paysagères, architecturales et techniques jusqu’au suivi de travaux selon les tranches. Le marché comporte un lot unique, une tranche ferme et cinq tranches optionnelles.
Études et pilotage de la conception
Les études comprennent le diagnostic du site et de ses réseaux, des contraintes physiques, économiques et environnementales, l’analyse des usages et des enjeux patrimoniaux, ainsi que l’examen de scénarios et leur faisabilité. Elles doivent conduire aux études d’esquisse, APS et APD, puis, pour les opérations concernées, aux études de projet et aux dossiers de consultation des entreprises.
Les livrables comprennent notamment des plans de composition et d’aménagement, plans de réseaux secs et humides, profils et coupes, notes de dimensionnement, estimations et métrés, plans de phasage et calendriers. La mission prévoit également l’assistance aux autorisations d’urbanisme et aux commissions, la préparation des marchés de travaux, l’analyse des candidatures et des offres, les études d’exécution et de synthèse, le suivi économique et administratif, les opérations de réception, le suivi des réserves et les dossiers des ouvrages exécutés. Le VISA est prévu dans les descriptifs de tranches, mais l’article 7 du CCTP indique « Sans objet » : cette divergence devra être clarifiée.
La tranche ferme comprend, pour les aménagements du plateau hors secteur Techous, les études jusqu’à l’AVP/APD. Pour la renaturation du plateau et le garage de stockage d’engins, elle prévoit également PRO/DCE, ACT, VISA, DET, AOR et OPC. Les voies de circulation doivent être étudiées selon deux scénarios : desserte au pied des bâtiments, ou maintien du tracé extérieur actuel. La tranche ferme inclut aussi une mission d’architecte/paysagiste conseil chargée de cadrer la cohérence architecturale et paysagère et de contrôler les interventions secondaires ; cette coordination n’est plus utile si le même prestataire réalise les études des ouvrages concernés.
Les options couvrent :
- TO1 : études et suivi des voies d’accès et de desserte, avec drainage et gestion des eaux pluviales ;
- TO2 : piscine enterrée de 12 × 8 m, solarium, couverture nocturne et machinerie ;
- TO3 : local de collecte des ordures ménagères au nord du VCS, avec desserte et manœuvre pour un camion de 19 tonnes ;
- TO4 : local OM près de la DVI, emplacement pour colonnes de tri et démolition de l’ancien local ;
- TO5 : renaturation du secteur de Techous et liaison piétonne vers le plateau. Dans la liste des missions de cette tranche, les cases VISA et DET ne sont pas cochées.
Aménagements, réseaux et matériaux
Le programme prévoit le décroûtage des sols et la renaturation de 80 % du plateau. Il comprend des structures perméables végétalisables en terre-pierre, avec une zone test de 150 m², ainsi que 130 places transitoires mentionnées pour le plateau. À Techous, la capacité est plafonnée à 250 places temporaires et 30 places définitives réservées à l’exploitation de l’auberge ; un cheminement piéton sécurisé doit longer la D105, séparé de la route par un talutage ou des murets en pierre.
Les voies carrossables privilégient des enrobés ou bicouches beige calcaire. Les voies incendie doivent conserver une largeur de 10 m. La conception comprend le drainage profond, la collecte des eaux pluviales par structures perméables, des caniveaux et un dispositif de traitement, avec rejet prioritaire vers le versant nord. Le projet inclut aussi un tunnel technique semi-enterré de 7 à 8 m de large et 3,4 m de haut pour le stockage d’engins. Le local OM central est prévu pour les camions bennes de 19 tonnes.
Les ouvrages doivent s’intégrer au paysage : parements en pierre naturelle pyrénéenne locale, de teinte et d’appareillage cohérents avec le socle de la gare de la télécabine, sans imitation ni matériau précaire apparent. L’aire ludique prévoit du bois durable, par exemple robinier ou mélèze hors aubier. Les semences pyrénéennes locales et endémiques sont prévues pour les surfaces renaturées ; les techniques mentionnées comprennent couche d’impression par plaques de gazon, hydro-ensemencement et récolte locale.
Suivi des travaux et exploitation
Les missions DET et OPC portent notamment sur les réunions de chantier hebdomadaires, la coordination des intervenants, le suivi du calendrier, le contrôle de conformité, la vérification des situations de travaux, la gestion des modifications et la consignation des non-conformités. Les échantillons et coloris de matériaux sont à faire valider par le maître d’ouvrage avant exécution. La mission AOR comprend les visites préalables à la réception, les essais et procès-verbaux, le suivi des réserves, les DOE et le suivi de la garantie de parfait achèvement.
La conception doit prendre en compte l’entretien en altitude, l’accès sécurisé aux équipements et la résistance aux cycles de gel/dégel. Les réseaux et locaux doivent être accessibles pour maintenance depuis les circulations logistiques sans interrompre les flux piétons. Le programme prévoit des repères gravés sur les organes de réseaux, des documents d’exploitation affichés dans les locaux techniques et des DOE au format DAO/BIM ainsi qu’en trois exemplaires papier. Une supervision graphique accessible par interface Web/IP sécurisée est prévue pour la téléconduite, les alarmes, l’historique et la gestion à distance de certains équipements.
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Critères d'évaluation
Visite de site
Date(s)
16, 18 ou 20 novembre 2026 à 10 h
Lieu
Plateau de Superbagnères
Contact
Guillaume Laroche
Modalités
Prendre contact au préalable pour confirmer sa présence à une visite. Une attestation délivrée aux candidats présents doit être jointe à l’offre. La visite porte sur le terrain, les accès, les bâtiments existants et la topographie ; elle n’est pas une séance de questions-réponses.
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