Maîtrise d’œuvre pour l’aménagement des avenues Rahic, Roër et Kerlois

Le diagnostic doit analyser le contexte urbain, touristique, patrimonial, réglementaire et technique, notamment les réseaux, les voiries, les sols, la topographie, les mobilités, le stationnement et la gestion des eaux pluviales. Il intègre une cartographie des enjeux écologiques et l’analyse de l’assujettissement éventuel aux procédures IOTA et d’évaluation environnementale, conclue par une note motivée.

La concertation comprend notamment :

• Des déambulations sur site de jour et de nuit, organisées sur des créneaux favorisant la présence des riverains
• Un questionnaire en ligne et un registre des remarques
• Des réunions publiques, ateliers et rencontres avec riverains, acteurs économiques, associations d’usagers et gestionnaires de réseaux
• Le recueil, l’analyse, la synthèse et la restitution des observations

La phase DIAG doit présenter trois scénarios d’aménagement contrastés, avec analyse des avantages et inconvénients et estimation sommaire, afin de permettre le choix du scénario à développer.

Études AVP et PRO

Les études développent le scénario retenu et comprennent notamment un reportage photographique, les plans en PDF et DWG intégrant les réseaux, une mise en situation de l’aménagement et une estimation financière détaillée par poste. Des chiffrages spécifiques sont attendus pour les eaux pluviales, la désimperméabilisation et les mobilités douces, accompagnés de notes présentant les caractéristiques techniques, environnementales, juridiques, financières et temporelles.

Les études doivent également fournir :

• Une estimation du coût futur d’entretien des chaussées, revêtements, espaces verts et ouvrages hydrauliques
• Une estimation de l’empreinte carbone des solutions sur 20 ans, couvrant matériaux, terrassements, transport et entretien, à l’aide d’un outil reconnu ou équivalent
• Au moins une variante bas-carbone comparée à la solution de référence, avec chiffrage des gains en tCO2eq
• Un planning de phasage permettant éventuellement d’étaler les travaux
• Une réunion avec les concessionnaires de réseaux

Le projet doit rechercher la sécurité routière, l’apaisement de la circulation, le partage de l’espace public, l’accessibilité PMR, l’organisation du stationnement, la continuité des cheminements, la qualité paysagère et la cohérence avec les secteurs limitrophes.

La gestion intégrée des eaux pluviales doit privilégier l’infiltration à la parcelle, les noues, tranchées drainantes et revêtements perméables, avec un objectif chiffré de désimperméabilisation et un dimensionnement tenant compte des projections climatiques locales. Les solutions doivent être compatibles avec le SAGE et le SDAGE.

Les propositions doivent étudier le réemploi des bordures, pavés, mobiliers et terres excavées avant recours à des matériaux neufs, intégrer un objectif chiffré de matériaux recyclés ou biosourcés et privilégier des essences locales adaptées au stress hydrique. Elles doivent aussi examiner le rafraîchissement urbain, la réduction de l’effet d’îlot de chaleur et les mesures d’évitement, de réduction ou de compensation des incidences écologiques.

La conception tient compte notamment de l’interdiction du stationnement à moins de 5 mètres en amont des passages piétons, des prescriptions du PAVE, du PPRL, de l’AVAP valant SPR et des échanges préalables avec l’architecte des Bâtiments de France avant le dépôt du permis d’aménager.

Passation des marchés de travaux

La mission ACT comprend l’élaboration de l’ensemble du DCE, notamment les pièces administratives, le CCTP, le BPU et DQE ou la DPGF, ainsi que la proposition de critères de notation à valider par le maître d’ouvrage. Elle comprend l’analyse administrative et technique des candidatures et offres, l’analyse des prix, plannings et sous-traitances, la négociation, la mise au point du marché et la présentation d’un rapport d’analyse comparative. Un paragraphe d’axes d’amélioration est établi pour chaque candidat non retenu.

VISA, DET et AOR

Le VISA consiste à vérifier la conformité des études d’exécution produites par les entreprises avec le projet.

La DET couvre la préparation de chantier, la vérification des plans, plannings, DICT et documents d’exécution, l’émission des ordres de service, le suivi technique, administratif et financier, ainsi que la coordination avec les intervenants et gestionnaires de réseaux. Une réunion de chantier est organisée au minimum chaque semaine ; un compte rendu détaillé est diffusé dans les 48 heures. Le maître d’œuvre tient également un journal de chantier.

Les projets de décomptes mensuels sont vérifiés et les états d’acompte sont mis à disposition sur Chorus Pro dans un délai de 7 jours. Le projet de décompte final est vérifié et transmis dans un délai de 30 jours ; les réserves éventuelles doivent y être chiffrées.

L’AOR comprend les opérations préalables à la réception, le suivi et la levée des réserves, l’examen des désordres, l’établissement des décomptes généraux et définitifs dans un délai de 4 semaines, la vérification des DOE et plans de récolement, ainsi que l’assistance pendant la garantie de parfait achèvement et une réunion de parfait achèvement avec compte rendu.

Missions complémentaires

Les missions complémentaires sont déclenchées en cours d’exécution par ordre de service et comprennent :

• OPC : analyse des tâches, organisation de l’enchaînement des interventions, coordination des intervenants, identification des interfaces et conflits, réunions de coordination et mise à jour des plannings, jusqu’à la levée des réserves
• Permis d’aménager : pièces graphiques et administratives, rendez-vous préalable avec le service instructeur et l’architecte des Bâtiments de France, réponses aux sollicitations et éventuels permis modificatifs
• IOTA : constitution et suivi des dossiers de déclaration ou d’autorisation, y compris les réponses aux demandes de compléments
• Évaluation environnementale : réalisation de l’évaluation ou de la demande d’examen au cas par cas, avec assistance jusqu’à la décision de l’autorité environnementale

L’analyse préalable de l’assujettissement aux procédures IOTA et d’évaluation environnementale relève de la mission de base en phase DIAG ; seules la constitution et le suivi des dossiers nécessaires relèvent des missions complémentaires.