Maintenance et modernisation des sites de comptages routiers

Sur site, la maintenance corrective comprend les pièces détachées, la pose, la main-d’œuvre, le transport des pièces neuves et usagées, les déplacements, la reconfiguration de la station et la sauvegarde des données via Webtrafic. Le délai maximal d’intervention est de 72 heures, hors transport, sur demande par courriel pendant les jours ouvrés. La réfection des boucles suit le guide technique du Céréma de janvier 2019.

La maintenance préventive est réalisée selon un calendrier soumis à acceptation. Elle comprend notamment le dégagement des abords, le nettoyage, les contrôles électriques, l’inspection de l’armoire, de la batterie, du chargeur, du panneau solaire, des communications, des boucles, des protections et des données de chaque voie, ainsi que les tests et propositions d’actions correctives. Les pièces défectueuses sont incluses jusqu’à 400 € HT par station ; au-delà, un bon de commande spécifique est nécessaire.

• Planning prévisionnel remis sous 8 jours ouvrés
• Rapport détaillé station par station remis sous 15 jours ouvrés après la maintenance
• Audit sur site possible pour analyser les dysfonctionnements et proposer des actions correctives dans un rapport circonstancié
• Signalisation temporaire conforme à l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière, partie 8
• Fournitures diverses franco de port, avec dépose et repose des pièces assurées par la régie

Le titulaire doit assurer la traçabilité, l’évacuation et la valorisation des déchets issus des opérations. Le forfait exclut la réparation des capteurs sous chaussée, des câbles enterrés, des aériens et des dégâts accidentels importants, sauf commande spécifique en génie civil et justification documentée.