Maintenance des équipements électriques haute et basse tension

Le lot couvre les équipements haute tension des 36 sous-stations électriques qui alimentent les dépôts et les lignes de tramway de l’Eurométropole. Le titulaire organise une maintenance préventive visant à prévenir les pannes, maintenir les performances et assurer la traçabilité, l’assistance technique et le suivi de l’obsolescence.

Les interventions comprennent le nettoyage des postes (hors TGBT), l’aspiration des poussières côté cellules et transformateurs, les contrôles visuels et mécaniques, les essais de commande et l’entretien des cellules, disjoncteurs, transformateurs et protections. Sont notamment prévus :

• Vérification des mécanismes, ressorts, axes, câbles, connexions et serrages au couple approprié ; dépose des graisses usées, lubrification et contrôle des verrouillages.
• Nettoyage intérieur des cellules et du jeu de barres HTA au solvant diélectrique, contrôle de son serrage et application d’un film de graisse de vaseline sur les couteaux mâles du sectionneur de terre.
• Entretien des transformateurs : prélèvement et analyse du diélectrique avec rapport, nettoyage des bornes et câbles HTA/BT, vérification des connexions, protections DGPT2, fusibles HTA et serrures ; remplacement de l’actigel. Les essais DGPT2 portent sur le déclenchement HTA/BT, les deux seuils de température, le dégagement gazeux et la pression de cuve.
• Pour les disjoncteurs à huile : échange de l’huile et, selon son degré de pollution, vérification des contacts et nettoyage des pôles ; pour les appareils SF6 : nettoyage et contrôle visuel. La commande fait l’objet d’essais, de contrôles des ordres d’enclenchement et de déclenchement, de la filerie, de la bobine à manque de tension et des verrouillages.
• Contrôle des relais directs et indirects, des seuils par injection de courant, des protections et déclenchements, de l’alimentation auxiliaire, du chargeur et de l’autonomie de la batterie.

Un compte rendu consigne les examens, essais et contrôles effectués, les résultats et observations, les mises en conformité jugées nécessaires et les vérifications complémentaires éventuellement requises.

Calendrier, interventions correctives et astreinte

Les interventions préventives sont planifiées d’un commun accord avec la CTS en début de période annuelle. Le calendrier distingue des passages en journée et de nuit ; les prestations prévues de nuit ont lieu en nuits longues (21 h–5 h). Les dates et heures exactes sont arrêtées au moins 10 jours ouvrés à l’avance. Une intervention le samedi peut être demandée ; les dimanches et jours fériés donnent lieu à majoration. Un groupe électrogène est mis à disposition par le titulaire lorsque le poste dispose d’un coffret GE.

Les tableaux du cahier des charges répartissent les postes entre plusieurs périodes : 2027–2030, 2028–2031 et 2029. Ils prévoient notamment deux nuits pour le dépôt Kibitzenau et des passages de jour pour certains équipements GNV et de recharge de bus électriques.

La maintenance corrective, commune aux lots 1 et 2, couvre le dépannage provisoire et la réparation définitive, avec remplacement des pièces usées ou du matériel défectueux. Elle intervient après signalement sur la plateforme d’appel ; un bilan complet et illustré est remis dans les deux semaines calendaires suivant chaque intervention. Pour le lot 1, le titulaire assure également une permanence téléphonique 24 h/24 et 7 j/7 et s’engage à intervenir sous 2 heures, y compris les dimanches et jours fériés, pour établir un diagnostic et engager le dépannage. Les équipements remplacés de type cellule ou transformateur peuvent être mis gratuitement à disposition pendant 3 mois ; au-delà, une location mensuelle est à convenir entre les parties.