Location longue durée d’un camion-grue bi-benne

La prestation comprend la location d’un camion neuf de 19 t de PTAC environ, avec bi-benne et grue, ainsi que l’entretien associé. Le kilométrage de référence est de 90 000 km. Le véhicule est loué sans assurance, celle-ci étant à la charge de l’acheteur.

• Charge utile supérieure à 6 500 kg ; moteur diesel d’environ 240 à 280 ch et réservoir d’au moins 100 litres.
• Châssis et suspensions adaptés à l’équipement, blocage de différentiel, prise de mouvement auxiliaire et attelages avant et arrière (crochet arrière de 3,5 t maximum, prises 12 et 24 V).
• Cabine courte trois places, siège conducteur pneumatique, vitre arrière, lève-vitres électriques, condamnation centralisée, radio Bluetooth et rétroviseurs électriques dégivrants. Sont également prévus un dispositif de signalisation des angles morts, une caméra de recul, un avertisseur de marche arrière désactivable et les dispositifs de freinage et de sécurité exigés, dont ABS et freinage d’urgence autonome AEBS.
• Signalisation comprenant deux gyrophares et un panneau triflash AK 5 double face à LED, rabattable électriquement, ainsi que des bandes rétroréfléchissantes rouges et blanches de classe 1 à l’avant, à l’arrière et sur les côtés. Le lot de bord comprend notamment un tuyau de gonflage de 10 m, une soufflette, une boîte de lampes, un cric hydraulique, un triangle et un gilet jaune.

Bi-benne et grue

La benne permet le bennage arrière et latéral gauche, avec commande en cabine, basculeur par compas et clapet anti-retour. Son fond est en acier de 4/5 mm et ses côtés de 3/4 mm. Une bâche coulissante sur câble doit pouvoir être mise en place par une seule personne.

• Dimensions indicatives de la benne : 4,30 m de long, 2,30 m de large et ridelles d’environ 0,80 m. Une ridelle hydraulique s’ouvre à 180° à gauche ; deux ridelles mécaniques sont prévues à droite. La hauteur des ridelles, sans réhausse, est comprise entre 800 et 900 mm. Porte arrière universelle à décrochage automatique.
• Grue montée derrière la cabine, portée hydraulique d’environ 7,50 à 8,50 m pour une charge d’environ 1 500 kg. Elle comprend poste de commande haut et télécommande ; une sécurité empêche son passage au-dessus de l’agent depuis le poste haut. En commande à distance, elle peut effectuer une rotation complète.
• Coulisseaux et béquilles hydrauliques, avec témoins visibles au tableau de bord et avertisseur sonore en cabine ; détection de l’horizontalité de la grue avec signalisation lumineuse et sonore.
• Benne preneuse d’au moins 200 l, dotée de deux crochets, de joues démontables, de lames réversibles et d’un rotator hydraulique avec crochet encastrable. Deux coupleurs permettent de changer d’outil sans démonter le rotator. Deux plaques de stabilisation avec casier de rangement sont fournies.
• Autres équipements : coffre et extincteur de 6 kg, deux coffres en PVC, porte-outils, protection grillagée des feux arrière, barre anti-encastrement fixe, protections latérales pour cyclistes et dispositifs de transport d’une échelle adaptée à l’inspection du chargement.

Assistance, maintenance et suivi

L’assistance, comprise dans la prestation, couvre l’immobilisation en cas de panne, accident, incendie, vol ou tentative de vol, destruction totale, vandalisme ou catastrophe naturelle. Elle est disponible 7 j/7 et 24 h/24 ; l’intervention doit avoir lieu dans l’heure suivant l’appel ou le courriel.

Un véhicule de remplacement de même segment est prévu lors d’une immobilisation programmée de plus de 24 heures. Pour les autres immobilisations visées au CCTP, si elles dépassent 48 heures à compter de l’appel ou du courriel, le titulaire fournit un véhicule de capacité identique (19 t et grue d’environ 1,5 t) sur le lieu de la panne, ou propose une solution alternative. Les frais de remorquage et d’intervention sont à la charge du titulaire.

L’entretien et la maintenance préventive et corrective du véhicule et de ses équipements, ainsi que les contrôles techniques et réglementaires, sont compris : entretien mécanique, électrique et électronique, vidanges, révisions, fluides, lubrifiants, lampes, balais d’essuie-glace et fournitures nécessaires au bon fonctionnement. Les pneumatiques sont remplacés sans limite de kilométrage, en cas d’usure normale ou anormale, de crevaison non réparable ou d’éclatement ; la prise en charge des crevaisons revient au titulaire. Pour l’entretien préventif, l’acheteur achemine le véhicule s’il peut rouler ; sinon, le titulaire assure son transport ou son dépannage. La prise en charge de la maintenance demeure prévue en cas de dépassement kilométrique, sous réserve de l’ajustement kilométrique applicable.

Le titulaire indique si le suivi peut être réalisé en ligne ; à défaut, il fournit un état récapitulatif trimestriel administratif, technique et financier. Deux visites techniques sont programmées pendant la fabrication. Une formation est prévue le jour de la livraison.

Livraison et responsabilités associées

À la livraison, le titulaire fournit les documents administratifs du véhicule, dont la carte grise ou sa copie et les documents de conformité, ainsi que la documentation commerciale et technique du véhicule et de ses équipements. L’acheteur fournit et pose le logo sur les portes avant, puis le retire à la restitution ; aucune indemnisation n’est prévue pour une éventuelle différence de teinte de carrosserie.