Location d’un chariot télescopique

Location sans chauffeur d’un chariot télescopique destiné aux services techniques. L’engin doit offrir une hauteur de levage d’environ 8 m, une capacité de levage de 3 000 kg et un moteur diesel d’environ 115 chevaux. Il est équipé de quatre roues motrices tout-terrain, de freins à disque sur les quatre roues et d’une transmission hydrostatique à traction intégrale permanente, avec boîte à deux vitesses.

La cabine pressurisée comprend notamment un accès facilité par le marchepied, une visibilité à 360°, un siège réglable, une ceinture de sécurité, le chauffage, des essuie-glaces avant, arrière et de toit, ainsi que des commandes électroniques proportionnelles par joystick, un inverseur au volant et un inverseur sur monolevier. L’engin dispose aussi d’un système hydraulique d’accrochage et de décrochage rapide des équipements, du graissage centralisé, d’un gyrophare mobile, d’un éclairage complet et de rétroviseurs intérieurs et extérieurs.

Sont également prévus un dispositif anti-renversement avec alarme sonore et lumineuse et blocage des mouvements aggravants, un système de stabilisation lors de la descente de la flèche, deux fourches, une nacelle fixe d’une charge maximale de 200 kg et un avertisseur de marche arrière. Le matériel doit respecter les normes européennes d’hygiène et de sécurité en vigueur et être fourni avec un certificat de conformité.

Maintenance et contrôles

Le loueur prend en charge la garantie constructeur et un contrat de maintenance « Full service », à compter de la livraison, comprenant les déplacements, les pièces et la main-d’œuvre. La maintenance couvre les interventions mécaniques, électriques, électroniques et hydrauliques, les vidanges et révisions, les lubrifiants, le remplacement des pièces défectueuses et les fournitures nécessaires au bon fonctionnement. Elle comprend aussi les tests et vérifications périodiques, notamment d’étanchéité et de pollution, ainsi que la préparation et la présentation du véhicule aux contrôles techniques. Un carnet d’entretien détaillé est mis à disposition dans le véhicule.

Le loueur fournit dès la mise en place du matériel un calendrier prévisionnel des visites périodiques et réglementaires, qui sont à sa charge. Il doit veiller au respect des échéances des visites générales périodiques (VGP) et les faire effectuer avant les dates limites; à défaut, le matériel est déclaré indisponible selon la réglementation. Les huiles, graisses, antigel et autres ingrédients, notamment les additifs antipollution, sont fournis chaque trimestre par le loueur. Le locataire assure la mise à niveau des fluides. Les réparations d’autres anomalies sont à la charge du locataire sous réserve d’une expertise. L’entretien et le remplacement des pneumatiques dus à l’usure ou à une détérioration sont à la charge de la collectivité.

En cas de panne, le loueur effectue la réparation dans les meilleurs délais et organise, si nécessaire, l’évacuation du véhicule du site dans un délai maximal de 24 heures. Après identification de la panne, il communique sous 24 heures la disponibilité des pièces, la durée d’immobilisation et la nature de la panne, puis informe le locataire de l’avancement et de tout allongement du délai. Pendant l’immobilisation, il fournit sous 72 heures un véhicule de remplacement aux caractéristiques techniques identiques.

Utilisation et fin de location

Le chariot est utilisé sans chauffeur, sous la responsabilité du locataire, qui en assure également la garde. Seul le personnel dûment habilité par le locataire peut prendre place à bord, dans la limite des places assises indiquées au manuel; les utilisateurs doivent détenir le permis correspondant à la catégorie du véhicule. Le locataire assume la responsabilité des chargements et des opérations de conduite et de transport, ainsi que des conséquences des infractions à la réglementation. L’utilisateur contrôle quotidiennement, avant le départ et, lors de longs parcours, plusieurs fois si nécessaire, les niveaux d’huile et d’eau, les pneumatiques, le serrage des roues et le fonctionnement des feux; les anomalies sont signalées immédiatement au loueur. Les documents de bord réglementaires font également l’objet d’un contrôle journalier. En fin de contrat, le matériel peut faire l’objet d’une offre de rachat par la collectivité ou être repris aux frais du loueur.