Location d’une balayeuse aspiratrice 5 m³ sans chauffeur

Location sans chauffeur d’une balayeuse aspiratrice compacte pour le balayage des voies communales, voies piétonnes, pistes cyclables, parcs de stationnement et cours de groupes scolaires, sur enrobé, béton désactivé ou pavés. La base prévue est de 130 heures de fonctionnement par mois. Le véhicule est conduit par un titulaire du permis B.

Engin et équipements

Le châssis rigide est à avancement hydrostatique, avec motorisation turbo diesel de 110 à 160 CV, filtre à air vertical derrière la cabine, deux roues directionnelles avant, angle de braquage de 80°, pneus à profil routier de même dimension à l’avant et à l’arrière, direction assistée et suspension adaptée au franchissement des trottoirs, avec possibilité de surélever l’avant. La suspension avant est hydraulique avec nivellement automatique ou système assurant le confort de travail. Le CCTP décrit un moteur diesel conforme Euro 6, tout en autorisant une variante électrique.

La cabine comprend notamment conduite à droite (vitesse jusqu’à 25 km/h), vitrage panoramique teinté et plancher vitré, climatisation et pressurisation, insonorisation, siège conducteur suspendu et réglable, arrêt d’urgence verrouillé, verrouillage centralisé, essuie-glaces, lave-glace, pare-soleil, autoradio MP3/Bluetooth et gyrophares avant/arrière. Sont également prévus les rétroviseurs de base, de balayage et central, ainsi que la signalisation routière réglementaire : gyrophare orange, bandes rétroréfléchissantes de classe 2 sur les côtés, à l’avant et à l’arrière, et triangle AK 5 tri-flash. Le moniteur affiche les compteurs et informations de fonctionnement, les jauges de gasoil, AdBlue et eau d’humectage, les alarmes et l’autodiagnostic; le joystick des balais est à droite du conducteur.

La cuve à déchets est de 5 m³ réels, en acier inoxydable; sa capacité utile réelle doit être précisée. Elle est étanche, lavable et équipée d’un vérin à clapet parachute et de deux béquilles de sécurité automatiques. Le vidage en hauteur ne doit pas réduire le volume utile; la porte doit pouvoir s’ouvrir cuve pleine sans perte de déchets, et le bennage doit vider les déchets sans intervention manuelle. Les commandes de levage et d’ouverture sont hydrauliques, déportées à l’intérieur et à l’extérieur. S’ajoutent le nettoyage automatique de la turbine et l’assistance électrique à la manipulation de la grille d’aspiration.

Le train de balayage prévoit une largeur minimale de 2 400 mm, des balais d’au moins 900 mm de diamètre et un déport d’au moins 500 mm, en système « tiré-poussé ». Le groupe se relève automatiquement en marche arrière et au-delà de 15 km/h. L’aspiration centrale comporte une buse d’au moins 600 mm, pilotée depuis la cabine, réglable en hauteur, avec clapet hydraulique et une roulette; la turbine en acier, indépendante de la cuve, débite au moins 14 000 m³/h. La buse et le conduit sont en acier anti-abrasion; les commandes de buse et d’inclinaison des balais sont indépendantes, avec verrouillage en position haute en cas de panne. Le réservoir d’eau inox a une capacité minimale de 700 litres; les robinets d’humectage sont indépendants par fonction depuis la cabine et une vanne quart de tour au point bas permet la mise hors gel. L’équipement comprend aussi le lavage haute pression avec enrouleur de 15 mètres derrière la cabine côté droit, lance, raccord tournant et pistolet, le balayage/lavage simultanés, un bras de débroussaillage déporté, le levage indépendant des brosses, leur inclinaison et un tuyau d’aspiration.

Les candidats doivent fournir la documentation du matériel et un mémoire précisant ses dimensions et équipements; le titulaire remet un manuel complet d’utilisation. Le matériel doit respecter le code de la route, le code du travail, les homologations et normes françaises et européennes applicables, notamment Euro 6; les normes européennes de bruit et d’émissions de gaz doivent être respectées, justificatifs de conformité à l’appui.

Entretien, dépannage et partage des charges

Le contrat comprend l’entretien et la maintenance préventifs, avec échéancier proposé à la collectivité, personnel spécialisé, outillage adapté, vérifications, essais et prestations nécessaires à la fiabilité et au maintien des performances. Les interventions préventives sont incluses dans la location; le fonctionnement est vérifié une fois tous les 15 jours. Le titulaire fournit un document de suivi indiquant au minimum la date et l’objet de chaque intervention.

Pour les pannes, une intervention avec fourgon atelier est prévue sous 24 heures maximum. Le dépannage est annoncé du lundi au vendredi pour les incidents signalés qui rendent le matériel inutilisable. Le CCTP prévoit le prêt d’une machine de caractéristiques similaires si l’immobilisation dépasse 48 heures; il prévoit également une balayeuse relais équivalente, de même capacité, dans les 48 heures maximum après demande par courriel. Les réparations dues à une cause étrangère à l’usage normal (accident extérieur, manipulation inconsidérée ou malveillance, par exemple) font l’objet d’un état distinct et d’un devis chiffré transmis sous huit jours après l’accident. Le titulaire prend aussi en charge le gros entretien, les interventions en cas de panne et le convoyage aller-retour aux ateliers lorsque l’intervention ne peut avoir lieu au Centre Technique Municipal.

La collectivité prend à sa charge les détériorations causées par son chauffeur, les crevaisons et l’usure normale des pneumatiques, le carburant, l’assurance tous dommages (circulation, vol, incendie, bris de glace), les consommables, l’entretien journalier (niveaux, graissage, contrôles, nettoyage intérieur et extérieur), les petits entretiens de moins d’une heure cités au CCTP (éclairage et pannes associées, batterie, signalétique, réglages, petites soudures et travaux de carrosserie) ainsi que la fourniture et le remplacement des balais. Un constat contradictoire est établi à la prise en charge et au retour.

Formation et mise à disposition

Le titulaire assure une journée de formation des agents-chauffeurs, alternant théorie et pratique, avec exercices en conditions réelles, utilisation des outils et options, modes opératoires, règles de sécurité et éco-conduite. La partie théorique se tient au Centre Technique Municipal et la pratique dans les rues de la ville. Une formation à l’entretien courant et aux petites réparations est également prévue pour trois agents au Centre Technique Municipal. Le titulaire met le véhicule à disposition dans les cinq jours après réception de l’ordre de service; la livraison est prévue le premier jour ouvré d’avril, après accord avec la responsable du Centre Technique Municipal, et la reprise annuelle dans la première semaine de décembre à la date convenue. Un constat de livraison et un constat contradictoire de restitution sont établis.