Fourniture et installation de moteurs électriques à haut rendement

Le marché porte sur des moteurs neufs à haut rendement, de différentes puissances, destinés au remplacement de moteurs défaillants. Le BPU prévoit des modèles à fixation verticale ou horizontale, de 4 à 2 220 kW, ainsi que des forfaits d’intervention par tranches de puissance : 0–75 kW, 76–200 kW, 201–400 kW et plus de 400 kW.

Caractéristiques et conformité

• Rendement minimal IE4 ; fonctionnement continu S1, fréquence 50 Hz et compatibilité avec les alimentations et systèmes de démarrage existants, y compris variateur de vitesse.
• Performances au moins équivalentes à celles du moteur remplacé ; température ambiante de −10 °C à +50 °C, protection minimale IP55, isolation de classe F avec échauffement limité à la classe B.
• Matériel neuf, de fabrication courante, marqué CE et conforme aux réglementations et normes applicables, notamment NF EN 60034.

Dépose, pose et adaptations

Avant la dépose, l’entreprise contrôle les consignations effectuées par la SCP, l’attestation de consignation, le pont roulant, les élingues, les fixations et le décâblage ; elle fournit le plan de levage. Elle assure la dépose, la manutention et le levage sous crochet, puis le remontage et la fixation du moteur, l’accouplement, le lignage et les essais moteur. Pour les moteurs horizontaux, le lignage pompe-moteur est effectué au laser et donne lieu à un rapport.

La SCP prend en charge les consignations électriques et hydrauliques, les manœuvres des vannes, le câblage du moteur et des sondes de température, la déconsignation et le relevé vibratoire. Les transports de l’opération de remplacement sont indiqués comme étant à la charge de la SCP ; la livraison des matériels jusqu’au point défini par la SCP est par ailleurs prévue dans le périmètre général.

Si nécessaire, les adaptations de châssis peuvent comprendre reprise des perçages, ajout de platines, fabrication de cales, soudage et reprise de peinture. La fabrication et le remplacement d’un châssis incluent étude, fabrication, peinture, transport, pose et dossier constructeur. Ces prestations complémentaires ne sont exécutées qu’après remise d’un devis détaillé conforme aux lignes du BPU/DQE et validation préalable de la SCP. Si le demi-accouplement existant ne peut être réutilisé et adapté, un demi-accouplement neuf est fourni et monté, usinage compris.

Organisation, contrôles et livrables

Les interventions sont déclenchées par bons de travail MAINTA et planifiées avec la SCP, selon une date imposée, une période imposée ou une date laissée au choix de l’entreprise en accord avec la SCP. Les durées maximales d’intervention fixées par la SCP doivent être respectées et l’indisponibilité des équipements limitée ; la mise hors service ne peut dépasser la durée communiquée par la SCP. Les intervenants disposent des qualifications et habilitations nécessaires, portent leurs EPI et appliquent les protections collectives adaptées.

Après chaque intervention, le titulaire renseigne le bon de travail et son rapport dans MAINTA, avec description, intervenants, date, heures, durée et justificatifs utiles, dans un délai maximal de 10 jours ouvrés. La documentation de chaque moteur est remise au format numérique : fiche constructeur, courbes de rendement, caractéristiques électriques et mécaniques, plans d’encombrement, certificats CE et de garantie, notices d’installation, d’utilisation et de maintenance. La réception intervient après vérification de conformité, essais satisfaisants et remise de la documentation ; toute non-conformité doit être corrigée avant réception définitive. Garantie minimale des moteurs et prestations associées : 24 mois à compter de la réception.