Installation et exploitation d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques

Typologies et caractéristiques techniques des bornes

• Charge lente AC ~3 kW pour stationnements longue durée.
• Charge accélérée AC 22 kW pour usages intermédiaires.
• Charge rapide DC >100 kW pour rotations courtes.
• Gestion de puissances hétérogènes et pilotage de la distribution d'énergie.

Tarification et gestion commerciale

• Mise en place de grilles tarifaires différenciées et dynamiques selon la puissance délivrée.
• Proposition d'une structure de redevance incluant une part fixe et une part variable indexée sur le chiffre d'affaires.

Interopérabilité, données et parcours utilisateur

• Garantie d'interopérabilité IRVE et d'itinérance (roaming) pour acceptation large des usagers.
• Publication des données statiques et dynamiques des bornes (disponibilité, puissance, caractéristiques) et visibilité maximale sur plateformes numériques.
• Conception du parcours usager : ergonomie des stations, modes d'accès variés et signalétique lisible.

Exploitation, maintenance et disponibilité

• Engagements opérationnels sur niveaux de disponibilité et plans de maintenance préventive et corrective (SLA, modalités d'intervention et temps de remise en service).
• Intégration de dispositifs de supervision et télémaintenance.

Livrables et supports utilisateurs

• Fourniture d'un kit de prise en main (format numérique et imprimable) destiné aux prescripteurs locaux et aux usagers.

Contraintes d'emprise et intégration d'existant

• Implantations adaptées à des surfaces variables (surfaces indicatives : moyenne autour de 70 m² ; options de réduction à ~23–30 m² selon contraintes locales).
• Possibilité de reprise ou de substitution d'installations existantes, en intégrant les équipements préexistants au schéma d'exploitation.

Signalétique et visibilité dans l'espace public

• Mise en place d'une signalétique normalisée et d'identification visuelle des stations pour garantir lisibilité et sécurité.