Installation d’ascenseurs et d’un monte-charge
- Date limite
- 6 novembre 2026 à 12 h
- Localisation
- Villeurbanne (69)
- Durée
- 53 mois au total ; préparation : 1 mois ; travaux : 38 mois (phase 1 : 18, phase 2 : 20) ; déménagement interphases : 2 mois ; GPA : 12 mois par phase
- Budget
- Non précisé
Fourniture, installation et mise en service
Le lot comprend quatre appareils élévateurs : trois ascenseurs pour personnes et un monte-charge, avec études d’exécution, fabrication, transport, montage, réglages, raccordements, essais, réception et remise des dossiers des ouvrages exécutés. Les appareils sont installés en deux phases : A, C et F en phase 1, puis E en phase 2.
| Appareil | Usage et capacité | Course | Cabine (L × P) | Gaine (L × P) | Puissance indiquée |
|---|---|---:|---:|---:|---:|
| Bâtiment A | Ascenseur personnes, 630 kg | 14,3 m | 1 100 × 1 400 mm | 1 650 × 1 800 mm | 6 kVA |
| Bâtiment C | Monte-charge : 1 000 kg dans la description, 1 150 kg dans le synoptique | 7,72 m | 1 250 × 2 100 mm | 1 880 × 2 500 mm | 10 kVA |
| Bâtiment E | Ascenseur personnes, 630 kg | 10,47 m | 1 100 × 1 400 mm | 1 650 × 1 800 mm | 6 kVA |
| Bâtiment F | Ascenseur personnes, 630 kg | 3,92 m | 1 100 × 1 400 mm | 1 650 × 1 800 mm | 6 kVA |
Tous les appareils fonctionnent à 1 m/s. Le monte-charge dessert le parking à R+1 ; les ascenseurs A, E et F desservent respectivement le parking à R+3, R+2 et R+3. Les appareils A, C et E ont deux faces de service ; F en a une. Les passages libres sont de 900 mm pour les ascenseurs et de 1 100 mm pour le monte-charge ; la hauteur de cabine est de 2 100 mm et celle des portes palières de 2 000 mm. Les portes sont à ouverture latérale. Les courses, dimensions et niveaux desservis sont ceux du synoptique technique ; la capacité du monte-charge est donnée différemment entre la description initiale (1 000 kg) et le synoptique (1 150 kg).
Équipements et interfaces
Les appareils sont à contrepoids, avec machinerie électrique intégrée en gaine, variation de vitesse et récupération d’énergie. L’éclairage des cabines est exclusivement LED ; les équipements comprennent notamment éclairage de sécurité, veille après une minute sans mouvement, dispositifs d’alarme et de détection, pèse-charge, protections antivibratiles et contrôle d’accès par badge en cabine. Le badge à chaque palier est prévu pour le monte-charge du bâtiment C ; son contrôle d’accès est fourni par le lot électricité, avec interface à prévoir par le titulaire. Les alimentations indiquées sont en triphasé avec neutre et terre ; les armoires et protections, éclairages de cabine, gaine et cuvette ainsi que les raccordements des coffrets DTU sont à la charge du lot.
Les portes palières sont coulissantes à deux vantaux et pare-flamme ½ heure. Le titulaire fournit les équipements de gaine et de cuvette, guides, contrepoids, amortisseurs, câblages, seuils et dispositifs de protection, ainsi que les équipements de paliers et de machinerie. Les gaines doivent être ventilées vers l’extérieur avec une section minimale de 7 dm² ; si elles n’y débouchent pas directement, la ventilation est prolongée par des gaines résistantes au feu deux heures. Le doublage acoustique ESA4 des gaines est explicitement hors charge du lot. Les dispositifs antivibratiles doivent permettre un filtrage d’au moins 95 % ; le nivelage doit assurer une précision d’arrêt de ± 3 mm et les portes ne doivent pas dépasser 50 dB à 2 m lors de leur ouverture et fermeture.
Un système de téléalarme GSM est prévu pour chaque appareil. La prestation de télésurveillance inclut fourniture, pose, raccordement et kit GSM 4G par appareil, liaison phonique avec le bureau d’accueil du bâtiment A puis bascule automatique vers le centre de télésurveillance du fournisseur en cas de non-réponse. Sont également prévus la permanence 24 h/24 et 7 j/7, la réception et l’identification des alarmes, le dialogue avec les personnes bloquées, la gestion des interventions, le suivi des installations, l’autocontrôle, les tests journaliers et la conservation des historiques sur six mois. La carte SIM et l’abonnement GSM sont à la charge du maître d’ouvrage.
Études, contrôles et livrables
Avant toute fabrication ou exécution, l’entreprise remet pour approbation les plans, réservations, détails et notes de calcul nécessaires. Elle réalise et documente les essais, y compris les essais d’interface avec les autres corps d’état ; les fiches d’essais approuvées sont remises avant réception. La réception est conditionnée à l’achèvement des travaux de finition, aux essais et réglages validés, à la transmission et à l’approbation du DOE, ainsi qu’à l’installation de l’étiquetage et de la signalisation. Le DOE comprend notamment les plans mis à jour conformes à l’exécution, les spécifications des matériels, les notices de fonctionnement et d’entretien et la nomenclature des pièces de rechange, en versions papier et électronique (clé USB et CD). Un certificat de conformité CE est demandé pour chaque appareil.
Garantie et maintenance
La garantie prévue au CCTP est de 24 mois, dont les 12 premiers mois s’inscrivent dans la garantie de parfait achèvement. Un contrat de maintenance étendu d’un an, sans reconduction, débute à la réception de chaque appareil ; il doit inclure les visites préventives, réglages, graissages, pièces détachées et consommables. Les visites régulières sont espacées de six semaines au maximum, complétées par des visites semestrielles et annuelles selon les opérations listées au CCTP. Chaque visite est inscrite au registre de sécurité et d’exploitation et au carnet d’entretien ; une synthèse des visites et interventions est remise à la fin du contrat. Les dépannages ordinaires sont assurés du lundi au vendredi, de 8 h à 17 h, avec intervention sous une heure après appel durant cette plage. La désincarcération est assurée 24 h/24 et 7 j/7 ; les dysfonctionnements pouvant affecter la sécurité appellent également une intervention 24 h/24 et 7 j/7 sous une heure. Les pièces dégradées par vandalisme, corrosion spécifique ou accident indépendant de l’entreprise d’entretien sont exclues du contrat et font l’objet d’un devis préalable.
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