Inspections d’ouvrages de protection contre les éboulements et études géotechniques

Les prestations portent sur le recensement et l’inspection détaillée des ouvrages de protection, ainsi que sur des diagnostics et études géotechniques déclenchés après un événement ou programmés. Elles comprennent l’analyse des aléas et des instabilités, l’évaluation de la vulnérabilité, la proposition de mesures de sécurisation et, selon la mission, le dimensionnement et le suivi géotechnique des travaux projetés. Le marché inclut une astreinte permanente 24 h/24 toute l’année, avec un numéro d’appel unique.

Recensement et inspection des ouvrages

Le recensement initial identifie le type d’ouvrage, sa localisation et son environnement, relève la géométrie et les dimensions des composants et produit un schéma coté. Les inspections examinent les abords, les causes environnementales et les sollicitations de l’ouvrage, puis caractérisent les désordres, leur niveau de dégradation, l’état général et la vulnérabilité. Elles portent notamment sur les ancrages, nappes plaquées ou pendues, grillages, filets, écrans, câbles, poteaux, bétons projetés et contreforts.

Les unités de recensement et d’inspection prévues distinguent les confortements jusqu’à 100 m² cumulés par site, les nappes plaquées et pendues jusqu’à 500 m² cumulés par site, et les écrans rigides ou déformables jusqu’à 50 m cumulés par site. Les inspections détaillées se font à pied ; le drone n’est pas autorisé pour les inspections ordinaires. Son emploi peut être soumis à validation pour un ouvrage non répertorié ou d’accès dangereux. L’accès acrobatique est prévu lorsque l’ouvrage ne peut être visité autrement.

Les rapports comprennent une fiche par parade et un rapport de synthèse par site. Ils documentent notamment la géométrie et les désordres, les conditions de visite, les photos localisées, les travaux préconisés et leur estimation sommaire, avec classement selon IQOA. Une version provisoire est soumise à validation avant remise définitive en fichiers Word et PDF, avec photos JPG ; des exemplaires papier sont également prévus pour certains rapports.

Diagnostics et conception géotechniques

Après un éboulement ou un autre mouvement de terrain, le diagnostic G5 localise et inspecte la zone de départ, analyse les mécanismes de rupture et les risques résiduels, qualifie les aléas menaçant la route et définit puis chiffre les mesures urgentes de sécurisation. Il donne lieu à un rapport illustré et à une fiche synthétique de qualification de l’aléa. Des vacations distinctes sont prévues pour les interventions de week-end et jours fériés.

Pour les études programmées ou spécifiques, la reconnaissance de terrain repère les instabilités, précise les mécanismes de rupture et évalue les besoins d’étude. Les missions de conception comprennent notamment :

• G2 AVP : analyse des aléas, propositions et comparaison de solutions de confortement, implantation et estimations financières avec conditions d’exploitation et délais ;
• G2 PRO : dimensionnement de la solution retenue, plans, métrés, chiffrage détaillé et planning prévisionnel. Dans les cas simples ne nécessitant pas plusieurs solutions, une G2 PRO peut être réalisée sans AVP préalable ;
• G2 DCE : pièces techniques du dossier de consultation lorsque les travaux ne peuvent être réalisés sur le marché à commande du Département. La mission G2 ACT est réalisée par le maître d’ouvrage.

Des profils et modélisations trajectographiques 2D ou 3D peuvent compléter les études. Les hypothèses et scénarios doivent être explicités ; les résultats présentent au minimum les énergies, hauteurs et vitesses en différents points, avec les écarts-types. Le recours au LIDAR HD IGN est privilégié.

Suivi géotechnique et exigences d’intervention

La mission G4 comprend la supervision des études d’exécution et du suivi d’exécution : avis documentés sur les notes de calcul, le dimensionnement, les méthodes et phasages, l’implantation, les investigations ou auscultations et les essais. Les visites de chantier couvrent notamment les réunions, les essais de convenance et de contrôle des ancrages, des contrôles inopinés pendant les forages et injections, puis la réception ; chacune fait l’objet d’un compte rendu.

Les inspections et études sont dirigées par un ingénieur qualifié ayant une formation spécialisée en géologie et géotechnique. Pour les interventions sur cordes, les intervenants doivent être aptes au travail en hauteur, formés aux reconnaissances acrobatiques et équipés réglementairement ; le titulaire adapte et vérifie les moyens d’accès et les éventuels ancrages. Toute anomalie pouvant menacer la sécurité des usagers doit être signalée sans délai au centre technique départemental concerné.