Inspection périodique de structures routières

La prestation porte sur les inspections détaillées périodiques de portiques, potences, mâts et hauts mâts. Elle comprend la préparation de chaque intervention, l’examen sur site, l’interprétation des désordres et la remise de rapports et de livrables informatiques. Le nombre annuel d’inspections est estimé entre 30 et 50 structures.

Préparation de chaque intervention

Le titulaire reconnaît les structures, vérifie l’inventaire et signale les discordances avec des clichés datés et géolocalisés. Il organise la programmation avec les exploitants, prépare le programme d’exécution et les fiches d’inspection, définit les moyens d’accès et coordonne les demandes de neutralisation ou d’autorisation de circulation. La demande d’intervention doit parvenir au district au moins 30 jours ouvrés avant la date prévue ; la reconnaissance est organisée dans les 10 jours suivant la notification du bon de commande et la réunion de programmation dans les 15 jours. La durée de préparation est fixée par bon de commande. Les dispositifs de balisage sont assurés par les centres d’entretien et d’intervention ; les travaux lourds de débroussaillage leur reviennent également après reconnaissance.

Les inspections du Centre Autoroutier de Marseille doivent s’insérer dans les fermetures programmées. Une météo défavorable peut entraîner l’annulation sans indemnité d’immobilisation. Le titulaire fournit un plan d’assurance qualité couvrant notamment l’organisation et le contrôle interne, ainsi que les dispositions d’hygiène et de sécurité.

Examens et contrôles

L’examen rapproché porte sur les parties de la structure, y compris celles qui ne sont pas accessibles dans les conditions normales. Il associe constat visuel, mesures simples (longueur, ouverture, aplomb), sondages au marteau, relevé photographique, interprétation des désordres et avis sur leur évolution. Les désordres importants ou graves nécessitant une action curative pour protéger les intervenants ou les usagers sont signalés immédiatement.

Les contrôles couvrent notamment :

• les massifs et ancrages : stabilité du terrain, affouillements, béton, fissures et armatures apparentes ;
• les embases, platines, montants, bras et traverses : géométrie, déformations, corrosion, protections de surface, boulonnerie et évacuation de l’eau ;
• les soudures : examen visuel et, si un défaut critique le justifie, contrôle non destructif par ressuage ou magnétoscopie ; le ressuage est réalisé par un contrôleur certifié NF A 88-120 ;
• les fixations de panneaux, dispositifs d’accès et de sécurité, coffrets, câbles et mise à la terre.

Pour les mâts de caméra ou d’éclairage, l’examen cible notamment la zone d’embase située de 0 à 30 cm du sol, la boutonnière et les soudures de son cadre, ainsi que le serrage des vis en tête et l’emmanchement de la crosse et de la lanterne ou de la caméra. Les moyens de levage et de dégagement légers nécessaires à l’inspection sont prévus par le titulaire. Aucun décapage n’est effectué sur les structures volontairement peintes ; le titulaire signale les doutes liés aux désordres qui pourraient être masqués. Le dégagement d’un massif volontairement enterré n’est proposé qu’en cas de présomption de désordre et après validation.

Essais de charge des mâts

Des essais dynamiques non destructifs peuvent être commandés en complément des inspections périodiques pour des mâts stratégiques ou anciens. Le titulaire établit pour chaque mât un protocole soumis à validation, avec forces de référence et d’essai, paliers, hauteur d’application, déflexions admissibles et critères d’arrêt. Les essais suivent trois cycles : reconnaissance à 10 %, 20 % et 30 % de la force d’essai, puis deux cycles identiques montant à 20 %, 35 %, 50 %, 60 % et 70 %. Les maintiens durent respectivement 2, 2 et 5 minutes pour le premier cycle ; 2, 2, 3, 3 et 10 minutes pour chacun des deux cycles suivants. Les décharges durent 5, 10 puis 15 minutes.

La force, les déflexions, la déformation au pied du fût, l’angle et les conditions météorologiques sont enregistrés ; le vent est relevé chaque minute. L’essai est suspendu ou reporté au-delà de 5 m/s. Il est interrompu immédiatement en cas de déflexion supérieure à 120 % de la valeur théorique admissible, de déformation résiduelle dès le premier cycle, de bruit anormal, de mouvement de fondation, de fissure visible ou de vent supérieur à 5 m/s ou d’orage en approche. Un arrêt d’urgence donne lieu à la notification du maître d’ouvrage sous 24 heures. Les résultats sont analysés selon la courbe charge-déflexion et classés, avec actions préconisées, selon la déformation résiduelle : moins de 2 mm (tolérance instrumentale) pour l’état sain ; 2 à 10 mm pour la surveillance ; 10 à 30 mm pour l’état dégradé ; plus de 30 mm pour l’état compromis.

Les inspections sont menées sur site par au moins deux personnes. L’équipe est dirigée par une personne ayant au moins 5 ans d’expérience en inspection détaillée et une formation spécialisée en ouvrages d’art et pathologie. L’équipement comprend notamment les outils de relevé, une échelle pliante de 5 m, un véhicule adapté aux interventions autoroutières, les moyens de levage et les équipements de protection requis.

Rapports et restitution

Un rapport est établi par ouvrage : procès-verbal, annexes et note de synthèse. Il présente les constatations, mesures, essais, photographies, interprétation et limites de celle-ci, l’état et l’évolution probable de l’ouvrage, les interventions d’entretien ou de réparation suggérées, les investigations complémentaires éventuelles et la périodicité proposée de surveillance. Chaque élément et la structure globale sont cotés selon l’échelle 0, 1, 2, 2E, 3, 3U. Les plans et schémas sont à l’échelle et restitués en A4 ; la mosaïque photographique identifie chaque cliché, d’au moins 30 × 40 mm.

Les livrables comprennent un rapport par ouvrage en PDF et en format modifiable compatible ODT, ainsi qu’un tableau de synthèse de campagne indiquant, pour chaque ouvrage, le type, le positionnement, les principaux défauts par nature d’élément et la cotation. Une réunion de restitution clôt la campagne et permet de présenter les productions, les difficultés rencontrées et les propositions pour la campagne suivante.