Fabrication et livraison d'un traîneau porte-conteneur pour milieu polaire
Description technique et exigences principales
Objectif fonctionnel
- Fourniture d'un traîneau porte-conteneur conçu pour recevoir un conteneur ISO 20 pieds, apte aux traversées en conditions extrêmes (fonctionnement jusqu'à -50 °C) et dimensionné pour être rallé dans un train de traîneaux (capacité de remorquage jusqu'à 9 unités).
Châssis et structure
- Cadre acier soudé, conception assurant une charge utile de 15 tonnes.
- Matériaux et traitements adaptés au service à très basse température (comportement mécanique et procédé de soudure compatibles avec -50 °C).
- Barre de traction fixée à la poutre avant (non solidarisée aux skis) et poutre frontale reposant sur un support facilitant le braquage.
Système de portage et mobilité
- Appui sur 4 skis articulés individuellement par tourillon.
- Dimensions skis : 3,5 m × 0,77 m chacun, surface de contact neige revêtue d'un plastique à faible coefficient de frottement.
- Articulation et essieu avant orientable pour manœuvrabilité.
- Interdiction d'utiliser des éléments en caoutchouc ou chaînes pour l'assemblage des skis.
Accessoires et équipements embarqués
- Crochet de remorquage arrière et barre d'attelage dimensionnée pour permettre un espace de 2 m entre passerelles des unités attelées.
- Passerelles d'accès sur les 4 côtés avec escalier escamotable situé côté arrière droit.
- Main courante rétractable sur les côtés des passerelles.
Exigences matériaux, maintenance et disponibilité
- Préférence pour l'acier (aluminium exclu dans la spécification portée).
- Pièces et composants courants doivent être disponibles sur le marché.
- Conception permettant réparabilité par soudage à très basse température.
Phase de conception et livrables techniques
- Fourniture de plans de fabrication en formats DXF/DWG et d'une note justificative démontrant la résistance mécanique et la capacité de traction de la structure.
- Livrables documentaires (plans, notes justificatives) à soumettre pour validation formelle avant réalisation.
- Réunions de suivi et échanges documentés pendant la phase d'étude et de fabrication.
Emballage et préparation au transport maritime
- Emballage adapté au transport maritime ; si bois utilisé, traitement conforme à la norme NIMP 15.
- Marquage et conditionnement permettant la manutention et l'identification en transit.
Documentation et conformité
- Dossier technique comportant plans, calculs justificatifs et notices d'entretien.
- Conformité aux normes françaises ou équivalentes européennes applicables en matière de qualité, santé et environnement.
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Critères d'évaluation
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