Fabrication d’un ber d’arrimage pour ROV

Le ber est destiné à fixer et soutenir le ROV VICTOR 6000 sur son chariot de pont, à permettre des interventions de maintenance sans désangler l’engin et à guider une partie des opérations de mise à l’eau et de récupération. La prestation comprend la fabrication des pièces à façon et mécano-soudées, l’approvisionnement des pièces du commerce, l’assemblage et la livraison de l’ensemble.

La spécification renvoie à des plans et fichiers STEP fournis pour consultation et portant la mention « Diffusion pour consultation NON POUR REALISATION ». Le prestataire valide le dossier de plans portant la mention « Bon pour fabrication » avant de réaliser les pièces.

Pièces et matériaux

Les structures principales comprennent quatre pièces en acier S235J2 (structures latérales 1 et 2, avant et arrière, une de chaque). Les autres pièces spécifiées comprennent :

• des supports en caoutchouc PU 90 Shore : 6 supports intermédiaires, 1 support latéral avant, 1 latéral arrière, 2 supports arrière 2, 1 support avant, 1 support arrière 1, ainsi qu’un support latéral avant symétrique et un support latéral arrière symétrique ;
• des plaques de guidage en PTFE (téflon) : 2 arrière, 1 latérale arrière 1, 1 latérale arrière 2, 2 latérales avant et 2 avant ;
• 8 rondelles oblongues M30 et 4 rondelles oblongues M20 en inox X2CrNiMo17-12-2 (316L).

Six ensembles de guide mobile comprennent chacun une structure guide mobile et un pied guide mobile en acier S235J2, un axe M19,5×252 et un axe M19,5×220 en inox 316L, ainsi qu’une plaque guide mobile en PTFE. Deux ensembles supplémentaires comprennent chacun une structure supérieure et une structure inférieure en acier S235J2 ; ils comportent aussi 6 galets Ø60×50, 4 pions de fixation en acier S235J2, 12 entretoises Ø16×8 et 2 structures intermédiaires en POM C (Delrin®) blanc.

Les pièces du commerce recensées comprennent notamment des vis (10 H-M6-12, 2 H-M20-110, 10 H-M30-120, 200 FHC-M4-8, 200 FHC-M6-16 et 10 FHC-M10-50), des rondelles (20 à effet de cames RON-NL-M6, 200 cuvettes M6, 20 RON-M10, 2 RON-M20 et 10 RON-M30) et 10 écrous H-M10. S’y ajoutent 20 paliers à collerette GFM-1013-12, 60 MFM-2024-15 et 20 MFM-2024-26, 20 goupilles clips D4.4 inox A4, 10 doigts d’indexage M16 à bouton et 10 axes d’articulation Ø10.

Fabrication, assemblage et contrôles

Le procédé de découpe est laissé au choix du prestataire pour la majorité des pièces. Certaines pièces doivent être taillées masse : repère 7 de V.M.01.11.01, repère 4 de V.M.01.11.02.01 et repères 3 et 4 de V.M.01.11.02.02. Les passages d’axes des pièces V.M.01.11.02.01 et V.M.01.11.02.02 sont percés après soudure. Des tenons-mortaises sont prévus pour faciliter le montage ; un axe de montage martyre peut être utilisé pour favoriser la coaxialité des alésages des repères 8 et 9 de V.M.01.11.01 lors de leur soudage sur le repère 1.

Les soudures sont continues, étanches et conformes aux annotations des plans. Les ensembles mécano-soudés font l’objet d’un contrôle par ressuage. Une métrologie post-soudure vérifie les cotes hors tout et d’assemblage ainsi que l’absence de déformations ; avant peinture, les axes doivent pouvoir être montés dans leurs alésages, en restant tournants et droits.

Les pièces en acier reçoivent une peinture marine jaune RAL 1023 « Jaune trafic », en deux couches et bicomposante. Après peinture, les taraudages sont repris s’ils n’ont pas été correctement protégés, et le montage ainsi que la rotation et la rectitude des axes sont vérifiés.

Jalons et livrables

Le déroulement prévu est : validation du dossier de plans par le prestataire ; validation par l’acheteur du certificat matière et du procédé de peinture ; fabrication ; assemblage des ensembles et sous-ensembles avant peinture pour contrôle de montage ; contrôle du montage par l’acheteur ; reprises éventuelles et peinture ; remontage complet ; livraison. La validation du certificat matière autorise le démarrage de la fabrication ; les jalons de montage et de contrôle conditionnent la suite des opérations.

Le prestataire fournit le certificat matière CCPU 2.1 pour validation ainsi que la description du procédé de peinture. Le transport, le conditionnement, le chargement et le déchargement sont sous sa responsabilité.