Évaluation IQOA des ouvrages d'art routiers 2026

Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie
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Date limite
3 juillet 2026 à 13 h
Localisation
RT1 — tronçon Dumbéa à La Foa (Nouvelle‑Calédonie)
Durée
10 semaines
Budget
Non précisé

Descriptif des évaluations IQOA — Lot 1

Références méthodologiques

  • Réalisation des visites selon le Fascicule 2 de l’ITSEOA (2010) et la méthode IQOA (guide de visite, classification, procès-verbaux, catalogues).

Phases de la mission

  • Préparation : identification des moyens, planification des interventions, analyse des dossiers d’ouvrages, préparation des modèles de procès-verbaux et fiches synthèse ; possibilité de point d’étape pour valider la décomposition d’ouvrages.
  • Interventions in situ : inspections suivant la subdivision IQOA, photographie (vues générales et désordres), présence minimale de 2 personnes sur site (dont au moins une avec téléphone portable). Pour ouvrages listés en Liste II, intervention directe ou validation par l’ingénieur ouvrages d’art.
  • Rédaction : procès-verbaux au format respectant la structure IQOA/SETRA ou formats personnalisés conformes aux cadres SETRA ; fiches de synthèse rédigées par l’ingénieur ouvrages d’art contenant observations, préconisations et actions de surveillance.
  • Restitution : réunions de synthèse pour restitution des désordres significatifs et préconisations.

Livrables et formats

  • PV et fiches de synthèse en PDF.
  • Photos (vues générales et désordres) en JPEG ≤ 1 Mo (jusqu’à 6 vues générales maximum par ouvrage plus clichés complémentaires pour désordres).
  • Tableau récapitulatif des visites fourni en Google Sheets ou Excel 2010 (trame fournie).

Sécurité et organisation

  • Présence d’au moins 2 personnes sur site ; responsabilité de la sécurité incombant à l’opérateur.
  • Équipement PPE obligatoire : gilet haute visibilité classe 2 conforme EN 471 (jaune).
  • Véhicules chantier avec plaque « service » réfléchissante.
  • Si empiètement sur chaussée : signalisation/balisage et gestion de la circulation sous la responsabilité de l’opérateur, conforme au Manuel du chef de chantier (SETRA), panneaux de gamme « Normale » ; si modification de circulation en agglomération, formalités locales (arrêtés) à recenser.

Composition et qualifications

  • Équipe de constatations dirigée par une personne de niveau BTS avec ≥ 5 ans d’expérience en surveillance d’ouvrages d’art.
  • Ingénieur chargé de l’affaire, formé en ouvrages d’art et en pathologie, chargé de vérifier/valider les PV et rédiger les fiches de synthèse.

Quantités (catégories de travée présentes dans le bordereau)

  • Ponts ≤ 12 m : 12 unités.
  • Ponts > 12 m ≤ 40 m : 3 unités.
  • Ponts > 40 m ≤ 60 m : quantité indiquée « P.M. ».
  • Ponts > 60 m ≤ 100 m : quantité indiquée « P.M. ».
  • Ponts > 100 m : quantité indiquée « P.M. ».

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