Études géotechniques pour une vigie provisoire

SNIA Sud-Est – Pôle Nice-Corse
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Date limite
26 octobre 2026 à 14 h
Localisation
Cannes-la-Bocca (06)
Durée
De la notification à l’admission du rapport G2 PRO ; option G4 : jusqu’au compte rendu final après réception des fondations ; affermissement ≤ 18 mois
Budget
Non précisé

Études géotechniques de conception et supervision d’exécution

Le marché porte sur les missions G2 AVP et G2 PRO nécessaires à la conception des fondations d’un portique métallique supportant une vigie provisoire et d’une structure métallique d’accès depuis le R+1. Les nouvelles structures et leurs fondations doivent être désolidarisées de l’existant. Une mission G4 de supervision géotechnique d’exécution est prévue en tranche optionnelle ; la mission G3 de l’entreprise de travaux est exclue.

Investigations et diagnostic G2 AVP

Le programme indicatif comprend des sondages à la pelle pour reconnaître les fondations existantes, des sondages destructifs avec essais pressiométriques Ménard, des essais au pénétromètre dynamique et la pose de piézomètres dans les sondages pressiométriques. Le maillage indicatif des pénétromètres est d’environ 15 m × 15 m. Le nombre et la profondeur des investigations sont, selon les postes, à déterminer sous la responsabilité du géotechnicien. Les sondages sous la pointe des fondations profondes doivent atteindre au minimum 5 m ou 7 fois le diamètre, selon le cas le plus défavorable.

Les piézomètres font l’objet d’un relevé pendant le sondage et d’un autre en fin de période hivernale. Les analyses d’eaux souterraines portent notamment sur le pH, les sulfates, le CO₂ agressif, l’ammonium et le magnésium, ainsi que sur les composants nécessaires à la classification des bétons de fondation. Si le titulaire ne réalise pas ces analyses, il les sous-traite à une entreprise compétente, à ses frais.

La campagne doit notamment caractériser les risques naturels et le risque de liquéfaction, les niveaux d’eau, les fondations existantes et les conditions de terrassement. Elle doit permettre de définir les solutions de fondation et de traiter les interfaces avec les existants, les soutènements, les avoisinants, les eaux souterraines et la réutilisation possible des déblais. Le rapport comprend les plans et coupes rattachés au NGF, les modes opératoires, résultats et procès-verbaux d’essais, niveaux d’eau observés, non-conformités et validation des résultats. Il précise aussi les dispositions de terrassement, les solutions de fondation, portances et tassements, protections hydrauliques, variations de nappe et données sismiques, dont la classe de sol et le coefficient topographique.

Conception G2 PRO

La phase PRO complète l’AVP par la détermination des méthodes d’exécution et l’évaluation des risques géologiques résiduels. Elle dimensionne les ouvrages géotechniques nécessaires, qui peuvent notamment comprendre des fondations superficielles, semi-profondes ou profondes, reprises en sous-œuvre, tirants, rabattements ou étanchements, injections, renforcements de sols et tapis drainants. Les sondages complémentaires jugés nécessaires sont à intégrer. Le rapport comprend les notes de méthodes d’exécution, les notes de calcul de niveau projet et les analyses des quantités, délais et coûts d’exécution. Les rapports sont repris jusqu’à leur acceptation par le maître d’ouvrage, sur avis du maître d’œuvre.

Tranche optionnelle G4 et contraintes d’intervention

La supervision G4 prévoit le visa des plans d’exécution sous 15 jours calendaires à compter de leur réception papier, la participation aux réunions de démarrage et aux réunions techniques, ainsi qu’une visite hebdomadaire pendant la réalisation des ouvrages géotechniques. Le géotechnicien relève et analyse notamment la lithologie des parois de fouille, les parties rocheuses, les arrivées d’eau et la piézométrie. Les comptes rendus de visite sont remis sous 5 jours ouvrés.

Les investigations se déroulent sur un aérodrome en exploitation : le fonctionnement du site ne doit pas être perturbé. Les consignes peuvent porter sur les accès, les titres de circulation, les accompagnements, les itinéraires, les horaires, la hauteur et le stationnement des engins, le balisage et la protection des équipements de navigation aérienne. Le titulaire transmet au maître d’ouvrage, au moins 10 jours ouvrés avant l’intervention, la liste des intervenants, les caractéristiques des engins et le planning détaillé. Il réalise les DICT, détecte les réseaux avant sondage et adapte l’implantation avec le maître d’œuvre. Il prend aussi en charge l’implantation et le nivellement NGF, les autorisations nécessaires, l’eau et l’énergie, l’évacuation des cuttings, boues et eaux de forage, le rebouchage des forages et la remise en état des surfaces.

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Critères d'évaluation

CritèrePondération

Visite de site

Optionnelle

Date(s)

Non précisé

Lieu

Aéroport de Cannes-Mandelieu

Modalités

Visite vivement recommandée. Rendez-vous auprès du SNIA à demander via PLACE au moins 5 jours ouvrés à l’avance ; accès réglementé.

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