Études et assistance technique pour la gestion des ouvrages de protection contre les inondations

Le lot couvre la surveillance régulière, les visites techniques approfondies et les interventions consécutives à un événement exceptionnel sur les systèmes d’endiguement gérés par Moselle Aval. Le périmètre comprend notamment les secteurs de Metz, Pont-à-Mousson et Sierck-les-Bains, soit sept ouvrages : digue du port de Metz (3 119 m), digue de Ban-Saint-Martin (1 979 m), digue d’Ars-sur-Moselle / Ancy-Dornot (4 320 m), Dieulouard (3 891 m), Riolles (650 m), ancien canal de Pont-à-Mousson (1 537 m) et Sierck-les-Bains (1 750 m). Les ouvrages actuels et futurs peuvent être concernés.

Visite de surveillance semestrielle

L’inspection visuelle systématique porte sur l’ensemble du linéaire, sans investigation intrusive : talus côté eau et côté protégé, crête et accès, pieds de digue, zones de transition, ouvrages traversants, protections contre l’érosion et secteurs sensibles. Le titulaire recherche les désordres nouveaux ou évolutifs, les dégradations affectant la stabilité ou l’étanchéité, les occupations non autorisées et les besoins d’entretien ou de surveillance renforcée.

Chaque campagne donne lieu à une saisie géoréférencée dans SIRS Digues, avec photographies, champs descriptifs, niveau d’urgence et cohérence avec les constats antérieurs. Un compte rendu synthétique présente l’état du linéaire, les désordres détectés et les actions recommandées. Les campagnes sont normalement réalisées en mai-juin et en octobre, avec un livrable sous deux mois à compter du bon de commande.

Visite technique approfondie (VTA)

La VTA comprend la préparation documentaire, l’analyse de l’historique, l’inspection détaillée des corps de digue, ouvrages traversants et singuliers, dispositifs de drainage, protections de surface, zones d’érosion, terriers, affouillements, végétation ligneuse et interfaces avec les ouvrages tiers. Les désordres sont qualifiés, hiérarchisés selon leur gravité et leur impact potentiel sur la sûreté, puis suivis dans le temps.

Le titulaire remet la base SIRS Digues actualisée, un rapport d’analyse avec état général, cartographie des désordres, hiérarchisation des enjeux et actions priorisées, ainsi qu’un tableau distinguant entretien courant, surveillance renforcée et éventuelle étude complémentaire hors périmètre. La VTA est prévue tous les cinq ans, idéalement en octobre, avec restitution sous trois mois à compter du bon de commande.

Visite post-événement exceptionnel

Elle peut être commandée après une crue, une surverse, une montée rapide des eaux, un embâcle, une tempête, des pluies exceptionnelles, une sécheresse marquée ou un incident tel qu’un glissement, un affaissement, une rupture d’ouvrage traversant, une érosion localisée ou un acte de malveillance. Elle distingue les désordres préexistants de ceux imputables à l’événement, évalue les impacts sur la stabilité, l’étanchéité et les organes, et propose les mesures conservatoires.

Le compte rendu d’alerte est transmis dans les 24 heures suivant la visite et la saisie complète dans SIRS Digues sous cinq jours ouvrés maximum. L’intervention sur site est prévue sous 24 à 72 heures selon l’urgence, les conditions d’accès et de sécurité, ou après la décrue. La mission s’arrête à l’identification et à la préconisation : toute intervention matérielle relève du maître d’ouvrage.

Données et livrables

Les rapports sont argumentés, illustrés et remis en formats Word modifiable et PDF. Les données cartographiques sont structurées en fichiers SHAPE thématiques, en Lambert 93 (EPSG 2154), avec date de mise à jour, métadonnées, code, nom, source et localisation de chaque objet. Les cartes sont livrées en PDF et JPEG avec titre, date, auteur, sources, flèche du nord et échelle. L’utilisation et l’alimentation de SIRS Digues sont obligatoires.