Étude géotechnique G2 PRO

Étude géotechnique de conception de niveau G2 PRO destinée à définir les solutions constructives et le dimensionnement de la cale de mise à l’eau et de l’aire de stationnement et de carénage. Les plans, sondages déjà réalisés, rapport G2 AVP et note technique disponibles sont intégrés aux analyses.

Investigations et objectifs techniques

Pour la cale de mise à l’eau : synthèse géologique, géotechnique et hydrogéologique, caractérisation mécanique des sols, portance du sol support, vérification de la stabilité des palplanches, conditions de réalisation des travaux et principes d’adaptation au site.

Pour l’aire de carénage et le parking :

• Détermination de la nature, de l’état et de l’épaisseur des structures de chaussée existantes, y compris couche de roulement, couche d’assise et couche de forme.
• Portance et rigidité globale de la chaussée par mesures de déflexion et essais à la plaque pour la future chaussée VL + PL, de classe de trafic T5.
• Identification GTR des matériaux de la structure existante et du sol support, avec teneur en eau, analyse granulométrique, valeur au bleu et IPI selon les normes prescrites.
• Analyse de l’amiante des enrobés existants et avis sur la conservation, le renforcement ou le renouvellement de la chaussée.

Le programme complémentaire comprend 5 sondages carottés de structures de chaussées de diamètre 100 mm jusqu’à 1,00 m, 8 mesures de déflexion, 1 analyse de laboratoire vis-à-vis du GTR, 1 classification GTR de la structure existante, 1 classification GTR du sol support avec IPI, 5 essais d’infiltration et mesures des niveaux d’eau, ainsi qu’un piézomètre jusqu’à 3 m de profondeur. Les niveaux caractéristiques EB, EF, EH et EE sont recherchés ; le suivi des niveaux d’eau donne lieu à des fiches mensuelles pendant 8 mois.

Études hydrogéologiques et géotechniques

L’analyse porte sur les perméabilités des terrains, les niveaux d’eau, leur relation avec la nappe alluviale de la Charente et la possibilité d’infiltrer les eaux sur site. Les résultats doivent prendre en compte les variations saisonnières et pluviométriques.

La conception examine notamment les terrassements de la cale, avec déblais jusqu’à 2,1 m et remblais localisés inférieurs à 0,3 m, la traficabilité en période favorable et plutôt à l’étiage, la réalisation d’un batardeau par enceinte de palplanches, le pompage et le travail au sec. Les remblais doivent respecter les recommandations du LCPC de 1980 et du GTR ; leur contrôle est réalisé à chaque couche d’apport et au minimum tous les mètres, par essais à la plaque de diamètre 60 cm selon la NF P94-117-1, avec EV2 ≥ 50 MPa et EV2/EV1 ≤ 2.

Les talus latéraux, d’une hauteur maximale locale de 2,1 m, peuvent être réalisés hors mitoyenneté avec une pente de 2 pour 1 et doivent faire l’objet d’une végétalisation rapide contre le ravinement. La stabilité des voiries de la rue Jacques Michaud et de la berge de la Charente doit être garantie en phase travaux comme en phase définitive.

Fondations et vérifications

La solution de fondations profondes par micropieux ancrés dans le substratum marno-calcaire est étudiée, avec un ancrage minimal de 3,0 m dans la formation n° 4 et une prise en compte du frottement latéral à partir de 3,0 m dans les sables grossiers. Les micropieux envisagés sont de type II, classe 1 bis, catégorie 18, modèle M2 ; le dimensionnement suit la NF P 94-262/A1 de juillet 2018.

Les vérifications portent sur la compression, la traction, le flambement et les efforts horizontaux, en considérant des sollicitations axiales et verticales, un comportement isolé, une distance bord à bord supérieure à deux fois le diamètre et un entraxe de trois diamètres. Le frottement négatif lié à l’argile vasarde compressible, les effets de groupe, les surcharges et les efforts en tête doivent être examinés ou réévalués dans la G2 PRO. Les dispositions constructives comprennent l’adaptation du forage aux sols rencontrés, l’enregistrement des paramètres de forage, le contrôle des cuttings, la mesure des volumes de coulis injectés et la prise en compte d’une tolérance d’implantation de 4 cm. Une solution alternative par dalle portée sur rideau de palplanches peut être étudiée.

Rapport et livrables

Le rapport G2 PRO comprend deux fascicules : une synthèse géotechnique et un dossier d’orientation sur la conception géotechnique. La synthèse présente les formations géologiques et leurs caractéristiques, la synthèse géologique, géotechnique et hydrogéologique, ainsi qu’un modèle géotechnique de dimensionnement indiquant la formation, le toit en mNGF, les caractéristiques mécaniques, les caractéristiques des formations et les hypothèses de calcul.

Le dossier de conception de la cale comprend les ébauches de notes de calcul, les préconisations de méthodes et de phasage des terrassements, fondations et dispositions vis-à-vis de la Charente, ainsi que l’analyse hydrogéologique de niveau PRO. Le dossier de l’aire de carénage traite les structures de chaussée, les déflexions, les classifications GTR, la portance et l’état hydrique des sols, les travaux de chaussée envisageables, l’amiante, les perméabilités et les niveaux d’eau.

Une réunion de lancement est organisée au démarrage. Une version provisoire est remise par courriel pour examen par la maîtrise d’œuvre ; la version définitive est remise sur support informatique après intégration de ses corrections. Les essais de laboratoire comprennent une teneur en eau, une analyse granulométrique, une valeur au bleu, une classification GTR et un cisaillement direct selon les normes indiquées. Les prélèvements restent la propriété du client et sont conservés pendant un mois après l’envoi du rapport, avant récupération, conservation sur demande ou mise au rebut à défaut de demande.