Entretien de voirie et travaux d'assainissement

Le marché prévoit des travaux à bons de commande portant sur l’entretien et la réparation des chaussées, la réfection de leurs structures et couches de roulement, les bordures et accompagnements de voirie ainsi que les réseaux d’eaux pluviales. Le périmètre technique mentionne également la lutte contre l’érosion et des travaux en rivière.

Les bons peuvent notamment porter sur l’installation et la signalisation temporaire, la démolition et le terrassement, les réfections ponctuelles, le rabotage, les revêtements et les travaux de réseaux. Sont aussi prévus le maintien des accès aux riverains et aux piétons, le nettoyage du chantier et l’évacuation des déblais vers des centres agréés.

Chaussées, trottoirs et revêtements

Les prestations comprennent scarification, démolition de chaussées et trottoirs, découpe, purges, déblais, réglage et compactage des fonds de forme, et fourniture de matériaux d’assise. Le bordereau prévoit notamment des sables et graves de différentes granulométries, dont 0/4, 0/40, 0/80 et 0/31,5, des matériaux recyclés 0/20 et 0/50 de catégorie D2.1, des galets et de la terre végétale. Les matériaux sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre.

Les réparations de chaussées légères comprennent une couche de roulement de 8 cm en béton bitumineux 0/10. Pour les chaussées lourdes, le bordereau prévoit une couche de 10 cm de grave bitume 0/20 et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux 0/10. Les réfections de trottoirs comprennent notamment une finition de 5 cm en béton bitumineux 0/6 ; un autre poste prévoit 5 cm de réglage et 4 cm de BB 0/6. Le rabotage est prévu jusqu’à 15 cm d’épaisseur.

Sont également prévus :

• Enrobés de reprofilage, couches d’accrochage, enduits superficiels monocouches ou bicouches à l’émulsion ou au bitume élastomère, ainsi que traitements ponctuels aux points à temps.
• Traitement des nids-de-poule à l’enrobé à froid, sauf ceux de diamètre inférieur à 5 cm, à traiter en point à temps manuel ; après compactage, le bombement ne doit pas excéder 1 cm.
• Fourniture et pose ou repose de bordures, bordurettes et caniveaux, pavages et dalles podotactiles ; les pavés béton prévus au bordereau mesurent 15 × 15 × 8 cm.
• Mise en œuvre de béton et de stabilisé. Pour le stabilisé, le matériau comprend du sable concassé et du gravier 0/15 avec un liant stabilisant dosé entre 3 et 5 % du poids total ; l’épaisseur finie indiquée pour un usage piéton est de 0,06 m. Les performances citées comprennent une résistance en compression supérieure à 4 MPa à 90 jours et à 12 MPa à 360 jours, et un CBR supérieur à 75 % à 45–60 jours puis à 250 % à 180–360 jours.

Pour les enrobés, le CCTP décrit des formulations et classes de granulats, un contrôle de fabrication et de pesage, des essais de compactage, ainsi que des tolérances d’épaisseur et de nivellement. Il énonce deux prescriptions de centrale — niveau 2 d’au moins 150 t/h et niveau 1 avec dosage pondéral des sables d’au moins 120 t/h — dont l’articulation n’est pas précisée. Pour le béton de voirie, il indique notamment un béton de classe 4, un affaissement de 10 cm ± 2 cm et une teneur en air occlus de 3 à 6 % dans les caractéristiques, tandis qu’une autre clause prescrit 4 à 6 %. Les contrôles du béton frais comprennent un essai de consistance par journée de fabrication puis tous les 50 m³, et un essai d’air occlus par 100 m³ ; les essais de résistance sont prévus à raison d’un par 50 m³, avec un maximum de 3 par jour. L’ouverture à la circulation est conditionnée à une résistance au fendage de 2,4 MPa.

Réseaux d’eaux pluviales et assainissement

Les travaux de réseau comprennent la pose de canalisations, les ouvrages annexes et leurs dispositifs de fermeture, les terrassements et remblaiements, ainsi que les contrôles et documents de récolement. Les matériaux de remblai de tranchée comprennent un lit de pose, une assise et une protection autour du tuyau, puis le remblai proprement dit. Les granulométries spécifiées sont notamment 0/30 mm pour l’assise et la protection et 0/80 mm pour le remblai ; la largeur de tranchée pour un diamètre nominal inférieur ou égal à 600 mm est au moins égale au diamètre extérieur du fût augmenté de 0,60 m.

Les canalisations PVC doivent être posées sur un lit de pose d’au moins 0,10 m. La pose s’effectue de l’aval vers l’amont, avec alignement et pente régulière entre regards ; les extrémités non posées sont obturées à chaque arrêt de travail. Les canalisations béton armé et PVC doivent répondre aux normes et certifications indiquées au CCTP. Les dispositifs de fermeture sont notamment de classe D400 sous chaussée lourde et C250 sous trottoir. Le réseau nouveau est relevé par un géomètre avant remblaiement aux points caractéristiques.

La réception prévoit contrôles de niveaux, implantation, compactage, inspection visuelle, étanchéité, écoulement et état des lieux. Sont prévus des essais de compactage après remblai total, une inspection télévisuelle en couleur avec enregistrement des anomalies et des épreuves d’étanchéité à l’air ou à l’eau. Pour l’essai à l’air, la mise en charge indiquée est de 270 mb, avec mesure de la chute entre 240 et 170 mb ; l’essai à l’air est abandonné si la hauteur de nappe au-dessus de la conduite dépasse 0,9 m. Les défauts constatés et leurs contre-essais ou réparations sont à la charge de l’entreprise.

Contrôles et livrables

Les contrôles de chantier sont réalisés par un laboratoire agréé aux frais de l’entreprise ; leurs résultats sont transmis sans délai au maître d’œuvre. Le service topographique de l’entreprise assure les levés, implantations, piquetages complémentaires et levés de chaque phase. Les dossiers de récolement comprennent notamment les plans conformes à l’exécution, les résultats d’essais et les informations utiles à l’exploitation des réseaux. Pour les réseaux, le dossier est remis en deux exemplaires papier, un reproductible et un support informatique ; le délai indiqué est d’un mois après réception des travaux.