Entretien, réparation et réalisation de clôtures, portails et portillons grillagés

• Révision de portillons et portails : contrôle du fonctionnement, des fixations, ancrages, scellements, jeux, pièces mécaniques et organes de sécurité ; remplacement des pièces d’usure, réglage, resserrage, graissage et nettoyage des rails ou sabots.
• Remplacement de pivots, ferme-portes, butées amortisseuses, limiteurs d’ouverture, plaques de renfort, sabots centraux, barreaux, scellements et éléments de grillage.
• Dépose de clôtures, portails, portillons et poteaux, avec découpes, mise en rouleau du grillage, évacuation, transport vers atelier ou centre de valorisation et remise en place éventuelle d’équipements stockés par le maître d’ouvrage.
• Fourniture et pose de clôtures à bordure parisienne, clôtures industrielles à panneaux soudés, portillons et portails simples ou doubles, avec poteaux, platines, massifs, terrassements, remblais, accessoires de fermeture et adaptations nécessaires.

Les clôtures à bordure parisienne sont constituées de fils d’acier de 5 mm, galvanisés et plastifiés, pour un diamètre total de 5,5 mm, avec mailles losanges de 60 mm. Des hauteurs de 0,40 m à 2,00 m sont prévues selon le diamètre du fil et les besoins du site. Les poteaux intermédiaires sont espacés en moyenne de 1,50 m ; des jambes de force peuvent être demandées. Les clôtures industrielles sont disponibles en hauteurs de 1,00 m à 2,50 m, avec notamment des mailles de 180 × 50 mm ou 200 × 30 mm selon la gamme.

Les portillons comportent notamment des poteaux supports en tube carré de 80 × 80 × 4 mm minimum, une ossature en tube carré de 40 × 40 × 2 mm, un passage utile habituel de 1 m et une ouverture minimale de 90°. Les portails comportent des poteaux de 120 × 120 × 5 mm minimum, un cadre de 50 × 50 × 4 mm minimum, une largeur libre minimale de 1 m pour les piétons et préconisée de 3 m pour les véhicules ; les portails doubles disposent d’un verrou baïonnette et d’un sabot arrêtoir.

La protection anticorrosion est réalisée par galvanisation à chaud ou métallisation ; le thermolaquage est privilégié. La teinte usuelle est le vert RAL 6005, avec possibilité d’autres teintes sur demande. Les peintures sur site respectent notamment les conditions d’hygrométrie et de température prescrites, sans plomb ni dérivés de plomb, avec contrôle d’adhérence supérieur à 80 % après essai de quadrillage.

Les plans d’exécution sont fournis aux échelles 1/50, 1/100 ou 1/200 selon la demande. Un DOE est remis en un exemplaire papier et une copie numérique aux formats DGN et DWG, avec documents techniques, caractéristiques des matériaux et plans de récolement. Les travaux comprennent la protection des usagers, le barriérage, la signalisation, le maintien de la propreté, le tri et la traçabilité des déchets, ainsi que les autocontrôles et résultats d’essais nécessaires à la réception. Les interventions sur peintures contenant du plomb nécessitent une notice technique préalable, des protections adaptées, un traitement spécifique des déchets et un nettoyage final soigné.