Entretien et réparation de bateaux à moteurs

Le lot porte sur un parc important de moteurs hors-bord de marques et puissances variées, installé sur 22 semi-rigides et une coque polyester type Seagame 270. Les prestations comprennent l’entretien préventif, les réparations, l’hivernage, le stockage intérieur et les opérations de manutention sur les sites nautiques de la commune.

Moteurs et opérations d’entretien

L’entretien avant hivernage concerne les moteurs 2 temps et 4 temps. Pour les moteurs 2 temps, il comprend notamment le contrôle des faisceaux, connecteurs, câbles, filtre à essence, pompe à eau, thermostat, alimentation et fuites, le réglage de l’allumage, de la synchronisation, de la richesse et du ralenti, le rinçage du circuit de refroidissement pendant 30 minutes, le remplacement des anodes, de l’huile et des joints d’embase, ainsi que le graissage de l’arbre d’hélice, des cannelures et des points de graissage.

Pour les moteurs 4 temps, sont notamment prévus le contrôle de la courroie de distribution, du jeu aux soupapes, des batteries, des circuits d’alimentation et de refroidissement, le remplacement des filtres, thermostats et joints, de l’huile moteur et de l’huile d’embase, ainsi qu’un diagnostic à l’aide de l’outil informatique constructeur. Le thermostat est remplacé tous les 3 ans ou 200 heures ; la courroie de distribution tous les 5 ans ou 1 000 heures, selon les prescriptions indiquées.

La révision simplifiée des 100 heures comprend les contrôles des faisceaux, commandes, réglages moteur, alimentation, refroidissement, fuites, hélice et goupille, ainsi que les remplacements d’huile moteur, filtre à huile et joint de vidange. L’hivernage comprend un rinçage de 30 minutes, la protection et la pulvérisation du bloc moteur, le graissage des axes et relevages, la protection des cylindres des moteurs 2 temps et la vidange des circuits de carburant. À la remise en route sont prévus le remplacement des bougies, la remise en route, le contrôle général et le contrôle des niveaux des moteurs 4 temps.

Bateaux, nettoyage et entretien spécifique

• Moussage des coques, pneumatiques et ponts ; nettoyage de l’accastillage dormant et des accessoires ; vérification des équipements, hors extincteurs.
• Pour le Seagame 270 : grutage, sortie d’eau, calage, stationnement d’un jour, nettoyage au nettoyeur haute pression et remise à l’eau ; carénage, grattage des coquillages, traitement des parties métalliques, lessivage, masquage et application d’une couche d’antifouling homologué.
• Révisions du Seagame 270 toutes les 100 heures et 200 heures, avec remplacements de filtres, huiles, graisse marine, joints, anodes, kit d’entretien et thermostat selon l’opération prévue ; nettoyage des superstructures, traitement des éléments inox et entretien annuel des installations sanitaires.
• Peinture sous-marine des semi-rigides avec antifouling homologué ; réparation des pneumatiques, semi-rigides et coques dures.

Logistique et interventions

Le titulaire assure avec ses propres remorques et véhicules le transport depuis et vers le stockage, la mise à l’eau et la sortie de l’eau des 22 semi-rigides, avec grutage si nécessaire. Les sites comprennent le Centre Technique Municipal et les postes de secours, le port Santa Lucia, le Centre Nautique Municipal de Santa Lucia et la Base Nautique Municipale d’Agay.

Sont également prévus le dépannage sur site dans la demi-journée, le prêt d’un semi-rigide lorsque la panne entraîne plus de 24 heures d’immobilisation, le stockage intérieur en hangar fermé pendant l’hivernage, ainsi qu’un service d’astreinte les week-ends et jours fériés de juin à septembre. Le tri et l’élimination des déchets issus de l’entretien, des réparations et de l’hivernage doivent respecter strictement l’environnement.