Entretien et modernisation de la voirie communale

Les interventions couvrent la réfection des chaussées et trottoirs, les aménagements routiers, les petits ouvrages maçonnés, les réseaux d’eaux pluviales et les équipements associés. Les prestations intégrées comprennent notamment diagnostics et états des lieux, relevés topographiques, études de faisabilité et d’exécution, préparation du chantier, maintien des accès et réseaux en service, puis remise en état.

Terrassements, chaussées et revêtements

Les travaux comprennent déposes et démolitions, décaissements, purges, tranchées, évacuation des déblais non réutilisables et réglage des fonds de forme. Les chaussées et trottoirs peuvent recevoir des graves non traitées 0/20 ou 0/31,5, des matériaux traités aux liants hydrauliques ou hydrocarbonés, des enrobés, des revêtements P.A.T.A., bicouches ou tricouches, ainsi que des dalles et pavés. Les raccordements aux ouvrages et revêtements existants sont inclus.

Les bordures et caniveaux comprennent notamment les types T2, CS2, P1 et I2. La fondation des bordures prévoit une assise de 20 cm de GNT 0/31,5 et un lit de béton de 10 cm ; la vue des bordures T2 est de 14 cm. Les éléments sont sciés mécaniquement si nécessaire, le fendage par percussion étant interdit. Pour les bordures et caniveaux, les fonds de fouille sont compactés à l’objectif q3 sur au moins 0,30 m.

Réseaux et ouvrages

Les interventions comprennent la pose de fourreaux TPC, la mise à niveau de tampons et chambres, et la création ou la reprise de collecteurs pluviaux avec raccordement aux regards et canalisations existants. Les conduites prévues sont en béton 135A, de diamètre 300 à 1 000 mm, ou en PVC CR8 (diamètre 110 à 630 mm) et CR16 (125 à 500 mm). Regards, avaloirs, grilles, cadres et tampons sont fournis et posés ; les regards de visite préfabriqués sont de diamètre 1 000 mm pour une hauteur inférieure à 3 m et de 1 500 mm au-delà. Les tampons de visite de diamètre 610 mm sont en fonte ductile, classe D400.

Les tranchées sont remblayées par couches compactées, avec un degré minimal de 95 % de l’Optimum Proctor pour les dispositions concernées. Le lit de pose et l’enrobage des canalisations sont en sable de rivière. Les fourreaux et câbles reçoivent un grillage avertisseur placé au moins 0,10 m au-dessus.

Matériaux et mise en œuvre

Les GNT sont de type A ou B, en 0/20 ou 0/31,5 ; la GNT B doit être non gélive et présenter un IPI ≥ 150. Les graves traitées aux liants hydrauliques sont prévues en 0/20 ou 0/30, avec formulation et agrément préalables ; les études de formulation de ces matériaux et des enrobés doivent dater de moins de 3 ans. Pour les graves hydrauliques, le CCTP mentionne un délai de maniabilité minimal de 10 h dans une prescription et d’au moins 12 h dans une autre. La centrale correspondante a une capacité minimale de 100 t/h et le stockage est inférieur à 2 h. Pour les enrobés, la centrale a une capacité nominale minimale de 120 t/h ; l’émulsion de couche d’accrochage est dosée à 65 % de bitume, avec 300 à 400 g/m² de bitume résiduel selon les prescriptions applicables.

La pose de dalles et pavés peut être réalisée sur sable, sable stabilisé, mortier ou béton frais selon les cas. À titre indicatif, les dalles sur sable reçoivent un lit de 0,10 m et des joints d’au moins 0,015 m ; les pavés sur sable ont un lit moyen de 0,05 m lorsque la couche de base est en béton ou matériau traité, et des joints d’au moins 0,008 m. La pose du mobilier urbain comprend les fouilles, scellements au béton dosé à 350 kg de CEM III/C-32.5 et réfections associées.

Organisation, contrôles et livrables

Le titulaire établit un PAQ et les procédures correspondantes : choix et réception des matériaux, phasage, modes opératoires, contrôles, actions correctives et réception. Les plans d’exécution comprennent notamment implantations, profils, pentes, notes de calcul et fiches techniques. Les contrôles de compactage des fonds de forme sont prévus à raison d’une mesure par 50 m² jusqu’à 1 500 m², puis d’une mesure par tranche supplémentaire de 100 m² ; un objectif de module dynamique de 50 MPa est indiqué, une autre prescription renvoyant à la valeur fixée selon la zone piétonne ou carrossable. Les fiches de contrôle et résultats d’essais sont transmis au maître d’œuvre.

Le dossier de récolement est remis sur papier et en version numérique DWG. Il comprend notamment les plans de réseaux au 1:200, matériaux, diamètres et pentes, profils et cotes, pente de voirie, coupes des structures de chaussée, notes de calcul, fiches des matériaux et résultats d’essais. La réception suppose l’achèvement de la phase concernée, la transmission des contrôles et récolements, des essais concluants et la levée des réserves.