Déviation hydraulique de la crique Hôpital vers la crique Mancelière

Le lot porte sur la conception et le suivi de la déviation hydraulique, ainsi que sur la préparation des marchés de travaux et l’accompagnement de la concertation. Le programme prévoit un canal de 390 m, de section 5 m au miroir × 2 m au fond × 1,5 m de hauteur, une piste d’entretien de 4 m de large, une zone de rétention de 1 580 m² et un merlon de 1,5 m de haut sur 40 m. L’ouvrage hydraulique sous la RN2 doit être remplacé par un cadre en béton de 2 m × 1,5 m de haut, dimensionné pour accueillir le débit centennal.

Tranche ferme

• Études PRO de l’ensemble du programme, y compris l’ouvrage sous la RN2 : définition des solutions, choix techniques et matériaux, implantation, dimensions et conditions de mise en œuvre; vérification de la stabilité et de la résistance des ouvrages; avant-métré et estimation détaillée des travaux; calendrier prévisionnel.
• Livrables de conception : rapport de présentation, plan masse, plans, coupes et élévations; documents d’infrastructure, profils en long et en travers, terrassements, réseaux et aménagements annexes; plan de principe des installations, accès et zones de stockage du chantier. Les documents graphiques sont notamment attendus au 1/200 et, pour les détails indiqués au CCTP, entre le 1/200 et le 1/50.
• Coordination avec le lot 2 : échanges pour intégrer les enjeux écologiques et les mesures ERC dans les études PRO; réunion intermédiaire de présentation des pistes de réflexion à l’acheteur.
• Préparation des marchés de travaux hors ouvrage sous la RN2 : constitution des pièces techniques du DCE par lot, dont CCTP, plans, notices et annexes; proposition des délais, estimation détaillée et DPGF vierge et rempli; assistance aux questions des candidats, avec réponse à l’acheteur sous 3 jours ouvrés après transmission. À sa demande, le titulaire organise les visites de site des candidats.
• Études complémentaires : assistance à la passation de relevés topographiques complémentaires si nécessaires, d’études géotechniques éventuelles et d’investigations de reconnaissance des réseaux. Pour la géotechnique, les points à étudier comprennent la stabilité des berges, la structure de la piste d’entretien et l’ancrage du merlon; les investigations doivent limiter les atteintes au milieu naturel. Le titulaire suit et contrôle les livrables des prestations complémentaires lancées par l’acheteur.
• Concertation : assistance et préparation des supports et comptes rendus pour 1 réunion publique d’information aux riverains, 2 réunions avec les services de la CACL et de la mairie de Matoury, et 2 réunions avec les services de la DGTM. Les comptes rendus de concertation sont transmis sous 5 jours.

Tranches optionnelles

• TO n°1-1 : analyse des offres de travaux hors ouvrage sous la RN2, puis VISA des études d’exécution et de synthèse, DET et AOR pour ces travaux.
• TO n°1-2 : mission partielle pour l’ouvrage sous la RN2, comprenant établissement du DCE, analyse des offres, VISA, DET et AOR.

Le VISA comprend l’examen de conformité des études d’exécution au projet, le suivi des observations et l’examen des matériels et matériaux proposés. En DET, le titulaire suit la conformité des ouvrages, anime les réunions de chantier hebdomadaires, établit les ordres de service et comptes rendus, suit l’avancement et les dépenses, et vérifie les décomptes. Les comptes rendus de chantier illustrés de photographies sont transmis à l’acheteur sous 3 jours.

L’AOR comprend les opérations préalables à la réception, le suivi de la levée des réserves, l’examen des désordres pendant la garantie de parfait achèvement et la constitution du DOE, avec plans mis à jour et collecte des notices de fonctionnement et de maintenance.