Création de route forestière

Terrassement et dessouchage

• Arasement ou extraction des souches sur l'emprise de la route et des places (extraction possible à la dent type Becker), répartition ou enfouissement des souches le long des parcelles selon instructions du technicien.
• Débroussaillement de l’emprise si nécessaire ; gestion et évacuation des déblais prévues par l’entreprise.
• Quantités principales : dessouchage/nivellement route 12 720 m² ; dessouchage places 320 m² / 320 m² / 390 m².

Décapage, décaissement et fond de forme

• Décapage et décaissement selon épaisseur d’empierrement, évacuation et régularisation des déblais (excédents stockés hors emprise si nécessaire), sans gêner l’écoulement des eaux.
• Exécution du décaissement puis empierrement immédiat pour éviter exposition aux intempéries.
• Compactage du fond de forme avec compacteur vibrant ≥ 12 t.
• Quantité principale décapage/décaissement route : 5 685 m² (quantités détaillées pour les places en annexe quantitatif).

Géotextile

• Fourniture et pose de géotextile classe 5, largeur utile 4 m, mise en œuvre à plat sans plis, recouvrement entre rouleaux ≥ 40 cm.
• Quantités : route 6 360 m² ; places selon surfaces indiquées.

Empierrement et couche de fermeture

• Couche de base : grave calcaire concassée GNT 20/120, épaisseur compactée 30 cm.
  • Mise en place, nivellement et compactage mécanique (cylindre 12–15 t ; compacteur vibrant ≥ 12 t ; vitesse ≤ 3 km/h ; passes répétées).
  • Quantités indicatives : route ~1 706 m³ (valeurs de décompte détaillées à la nomenclature des postes).
• Couche de fermeture : matériau calcaire 0/31,5, épaisseur moyenne après compactage 10 cm.
  • Quantité indicative route : ~569 m³.
• Finitions : niveau fini de chaussée au moins 10 cm au-dessus des accotements ; suppression des « têtes de chat » avant cylindrage ; réglage manuel des rives.

Exigences matériaux et contrôles

• Granulats issus de carrières agréées ; matériaux alluvionnaires ou recyclés interdits.
• Caractéristiques mécaniques exigées (exemples de seuils) : LA < 40 ; MDE < 40 ; Mb < 2 ; SE > 50 ; non-gélif ; taux de fins < 9 % pour certaines fractions.
• Essais à la charge de l’entreprise : granulométrie, homogénéité, essais de compactage (essai à la plaque), essais préliminaires d’humidité, contrôles de portance (portance couche de base ≥ 50 MPa pour trafic de classe T6).

Méthodes d'exécution et phasage

• Nivellement sommaire suivi de mise en place mécanique des matériaux (pelle, niveleuse/bulldozer), approvisionnement de proche en proche.
• Charriage manuel ponctuel pour gros éléments, réglage de finition manuel.
• Séquence : décaissement puis empierrement immédiat, compactage et essais jusqu'à conformité.
• Les places de retournement sont construites avec la même constitution que la chaussée (matériaux et mise en œuvre identiques) avec pente de 2 % vers les fossés.

Obligations annexes

• Rencontre préalable sur site avec le responsable du suivi avant démarrage; délai d'organisation de 15 jours prévu pour approvisionnement.
• Fourniture avant intervention : plan particulier de sécurité (PPSPS), liste des intervenants, fiches techniques produits et résultats d’essais pour approbation technique.
• Gestion des déchets et traçabilité : bordereaux de suivi, traçabilité pour déchets dangereux, respect des prescriptions réglementaires.