Création et réfection de routes forestières empierrées et revêtues

Génie civil et couches

• Terrassements : décaissement jusqu'à 20 cm, réglage parois et fond de forme, épaulement des déblais.
• Empierrement total de 46 cm (couche de base 40 cm après compactage + couche de roulement 6 cm après compactage).
• Couche de base : granulats 40/70 + 20/40 mise en œuvre pour obtenir 20 cm après compactage.
• Couche de roulement : granulat 0/20, épaisseur 6 cm après compactage.
• Surfaces et quantités : chaussée 4 375 m² ; surlargeurs 120 m² ; aire retournement 300 m².

Géotextile et mise en œuvre

• Fourniture et pose de géotextile conforme (thermosoudé classe 7 minimum, résistance traction ~25–30 kN/m, porométrie ~400 µm), recouvrements ≥ 50 cm aux raccords ; interdiction de bennage direct sur géotextile.
• Mise en œuvre par épandeuse + niveleuse/finisseur ; compactage par cylindre vibrant (contrôle par cylindre lisse) ; arrosage et essais préliminaires pour ajuster teneur en eau.

Hydraulique et ouvrages annexes

• Reprofilage/création de fossés (largeur 1 m, profondeur 0,5 m) ; poses de passages busés Ø 400 mm en béton armé (10 ml) ; renforcement par enrobé 6 cm BBS/BBSG 0/10 sur jonction publique (surface prévue 25 m²).

Contrôles et essais

• Fond de forme compacté OPM 98% ; module de déformation EV2 ≥ 50 MPa ; essais de portance : 1 essai pour 500 m² de chaussée ; contrôles granulats (LA, MDE) ; contrôles de compactage (EV2/EV1 < 2) ; cahier de mise en œuvre journalier.

Contraintes d'exécution

• Travaux sur supports secs et en période favorable ; agrément préalable par le maître d'œuvre des provenances matériaux (fiches techniques, transports) ; possibilité d'essais complémentaires imposés par le maître d'œuvre.