Création d'une déviation locale provisoire sur la RD535

Le lot porte sur la création d'une déviation locale provisoire destinée à permettre la réparation ultérieure de l'affaissement de la RD535. Les travaux se déroulent sur les communes d'Arsac-en-Velay et de Lantriac, avec maintien de la circulation sur la RD535, des accès riverains et des accès agricoles.

Installations, préparation et circulation

Les prestations comprennent l'installation et le repliement du chantier, les accès et pistes de chantier, la signalisation temporaire, la régulation par feux tricolores, le balisage des déviations et la protection des réseaux. Le chantier doit fonctionner sans coupure de la RD535. Les feux tricolores sont imposés et les horaires de travail sont limités à 7 h–20 h, sauf dérogation approuvée par le maître d'œuvre.

Le titulaire assure notamment :

• le piquetage général et complémentaire, l'implantation des ouvrages et les contrôles topographiques par géomètre ;
• les sondages préalables, reconnaissances géotechniques, prélèvements et identification des sols selon le GTR ;
• les plans d'exécution, le programme des travaux, le PAQ, les fiches d'agrément et le DOE ;
• la signalisation, l'entretien des accès, le nettoyage des voies souillées et le maintien permanent des écoulements.

Terrassements et mouvements de terres

Les terrassements comprennent le dérasement d'accotements, le rabotage et le réglage de la chaussée existante, le décapage de terre végétale, les déblais de toutes natures, les purges, remblais, couches de forme, dépôts et remises en état. Le DQE prévoit notamment 2 600 m² de décapage de terre végétale sur 20 cm, 1 200 m³ de déblais, 1 200 m³ de mise en dépôt définitif, 200 m³ de purges, 1 400 t de GNT 0/63 pour couche de forme et 1 200 t de GNT 0/31,5.

Les déblais sont triés, transportés et réemployés lorsque leur état le permet. Les matériaux non réutilisables sont déposés définitivement. Les remblais comportent une base minimale de 0,5 m et une PST de 0,4 m. La PST vise une classe AR1-2, soit 70 MPa à court terme et 40 MPa à long terme ; la couche de forme de 15 cm vise PF2, soit 80 MPa à court terme. Les contrôles de portance sont réalisés à raison d'un contrôle par profil, avec au moins 95 % des points à 70 MPa ou plus pour la PST.

Le compactage est suivi quotidiennement par fiches Q/S, relevés topographiques et enregistrements des engins. Les planches d'essai ont une surface minimale de 100 m² et une largeur utile au moins égale à trois fois la largeur du compacteur. Les profils, talus et arases font l'objet de contrôles géométriques, notamment tous les 30 m pour les remblais avec au moins 7 points par profil.

Terre végétale, dépôts et géosynthétiques

La terre végétale est décapée, stockée séparément, débarrassée des racines, blocs de plus de 50 mm et déchets, puis remise en œuvre sur les talus, accotements, fossés, dépôts et zones à remettre en état. Le DQE prévoit 250 m² de revêtement des accotements et rives et 250 m² de revêtement des fossés, sur 10 cm.

Les dépôts provisoires doivent être drainés et accessibles par tout temps. Les dépôts de terre végétale sont limités à 3 m de hauteur, avec une pente maximale de 1 vertical pour 2 horizontaux et une pente de surface de 10 %. Les dépôts définitifs reçoivent une mise en forme, un nettoyage et généralement 30 cm de terre végétale.

Les géosynthétiques sont soumis à agrément, marqués CE et, pour les fonctions de séparation ou filtration, certifiés ASQUAL. Le type S2 prévu pour les sols de faible portance doit notamment présenter une résistance à la traction supérieure à 25 kN/m, une déformation supérieure à 40 %, une perforation dynamique inférieure à 17 mm, une perméabilité VlH50 supérieure à 0,05 m/s et une ouverture de filtration comprise entre 60 et 110 µm. La pose s'effectue selon un plan de calepinage, avec recouvrement minimal de 0,30 m ; la circulation directe des engins sur les nappes est interdite et le recouvrement doit être réalisé avec une épaisseur minimale de 0,40 m.

Assainissement et rétablissement des écoulements

Les travaux comprennent les fossés, drains routiers, traversées hydrauliques, buses, têtes de sécurité, ouvrages de tête et rétablissements des écoulements naturels. Le DQE prévoit 200 m de drain routier Ø 200, 20 m de buse plastique annelée Ø 300, 2 têtes de sécurité pour buses béton Ø 400 et 26 m d'aqueduc en buses béton série 135A Ø 400.

Les tranchées drainantes concernent notamment les fonds de purges, transitions déblai/remblai et limites de plateforme. Les drains sont de type routier à cunette. Les fouilles de plus de 1,30 m sont blindées ou talutées ; les eaux boueuses doivent être décantées avant rejet. Les remblais de tranchées utilisent des matériaux granulaires adaptés, avec compactage Q4 pour l'enrobage et la partie inférieure et Q3 pour la partie supérieure. Les contrôles de compacité sont réalisés tous les 100 m³.

Les ouvrages en béton, têtes et éléments préfabriqués doivent être agréés. Les bétons comprennent notamment du C30/37 pour les semelles, structures cadres et têtes d'ouvrages. Les canalisations et ouvrages sont contrôlés en implantation, nivellement, géométrie et étanchéité ; les contrôles d'étanchéité des collecteurs sous chaussée portent sur la totalité du linéaire concerné.

Chaussée et revêtements

La chaussée comprend la fourniture, le transport, le stockage, la mise en œuvre et le contrôle des GNT 0/63 et 0/31,5, le sciage de chaussée, les enduits superficiels et les couches de roulement. Les GNT proviennent de roches massives, sont conformes aux normes NF P 18-545 et NF EN 13043 et font l'objet d'un PAQ, de fiches techniques, d'essais de granularité et de propreté toutes les 3 000 tonnes ou par stock.

Les planches d'essai GNT ont une longueur minimale de 15 m et une largeur au moins égale à deux fois la largeur utile du compacteur. La réception porte notamment sur la densité, l'épaisseur, le nivellement et la largeur, avec des seuils de conformité de 95 % des valeurs à au moins 98 % de l'OPM pour la densité, 97,5 % des points à plus de e–2 cm pour l'épaisseur, à ±1 cm pour le nivellement et à ±5 cm pour la largeur.

Le CCTP prévoit un enduit superficiel tricouche sur les couches de base et un enduit bicouche clair sur les accotements, avec émulsion ECR 65 ou ECR 69 et gravillons conformes à la NF EN 13043. Les dosages prescrits pour le tricouche sont de 1 380 g/m² de bitume résiduel pour chaque couche de liant, 10 l/m² de gravillon 6/10 pour les deux premières couches et 6 l/m² de gravillon 4/6 pour la troisième. Le DQE prévoit également 2 200 m² d'enduit monocouche sur GNT avant BBSG et 400 t de BBSG classe 2EB10.

Les contrôles de répandage sont réalisés tous les 10 000 m² ; les tolérances sont de ±100 g/m² pour le liant, ±1 l/m² pour les gravillons, avec une régularité transversale maximale de 10 % pour le liant et de 15 % pour les gravillons.

Qualité, essais et livrables

Le titulaire met en place un SOPAQ à l'offre, puis un PAQ et un plan de contrôle intérieur pendant la préparation. Il doit disposer d'un laboratoire ou d'un prestataire agréé, désigner un technicien chargé des essais et un chargé de contrôle externe indépendant de la production. Les points d'arrêt exigent l'accord du maître d'œuvre avant reprise des travaux, avec un préavis de 2 jours.

Les matériaux et produits sont présentés à l'agrément au plus tard 20 jours avant leur utilisation pour les agrégats et 10 jours pour les produits manufacturés. Les essais d'agrément et de contrôle sont à la charge du titulaire. Les documents d'exécution visés, les fiches de suivi, les résultats d'essais, les plans de récolement et le DOE sont remis selon les prescriptions contractuelles.