Aménagement routier et réseaux divers

Le lot couvre les terrassements, ouvrages de soutènement et parapets, aménagements de chaussée et de trottoirs, assainissement pluvial et travaux divers de réseaux sur la RD 343. Les quantités ci-dessous sont celles du DQE; le lot comprend également les études, installations, protections, contrôles et remises en état nécessaires à l’exécution.

Préparation et travaux préparatoires. Installation puis repliement du chantier, avec clôtures de chantier, protections collectives, deux panneaux d’information de 1,50 × 2,00 m, DICT, implantation topographique et marquage-piquetage des réseaux. Sont prévus les plans d’exécution et de phasage, notes de calcul, planning, PAQ, PPSPS, SOGED, constat avant travaux et dossier de récolement/DOE. Déposes et démolitions : sciage de chaussée (670 ml), démolition de maçonneries (130 m³), dépose de bordures en pierre à stocker pour réemploi (71 ml), démolition de bordures (290 ml), démolition d’ouvrages hydrauliques (15 ml) et dépose soignée de parapets en pierre (24 m³). La libération des emprises inclut le nettoyage, l’arrachage de taillis et l’abattage avec dessouchage d’arbres de diamètre inférieur à 30 cm.

Terrassements et soutènement. Déblais en terrain de toute nature (430 m³), évacuation de déblais non réutilisés (430 m³), remblais d’apport (140 m³), réglage de plateforme (410 m²) et purges de chaussée (60 m³), ces dernières à une profondeur de 0,50 à 0,80 m. Les remblais d’apport sont en matériaux sains de granulométrie 0/80 à 0/150; réglage, arrosage, compactage, évacuation et protection contre les eaux sont compris.

Les ouvrages comprennent 6 m³ de béton de propreté C20/25, des fondations en béton armé XF2/C30/37 (13 m³ pour parapets ou murets, 4 m³ pour murs et 2 m³ pour MVL), 15 ml de muret en béton armé de section 60 × 30 cm, armé de 4 HA12 longitudinaux et de cadres Ø12 espacés de 50 cm, avec passages d’eau tous les 5 m. Sont aussi prévus 13 m² de mur en agglos à bancher, 40 m² de muret, 52 m² de parement en pierre granit de 15 cm à joints secs, 33 m³ de remblais drainants 40/80 avec géotextile de classe 5 et 81 ml de drain PVC perforé DN150. Les parapets en pierre représentent 21 m³ avec fourniture et 9 m³ réalisés avec les pierres récupérées; hauteur de 0,60 à 0,80 m, épaisseur 0,45 m, âme en béton armé XF1/C30/37 et barbacanes de 10 × 10 cm tous les 5 m.

Chaussée, bordures et cheminements. Fourniture et mise en œuvre de GNT 0/20 ou grave recyclée GR3 : 104 t sous trottoirs, accotements et fossés (épaisseur prévue de 10 cm) et 167 t sous chaussée (30 cm). Le géotextile anti-contaminant de classe 7 représente 470 m². L’imprégnation (390 m²) comprend une émulsion à 65 % dosée à 1,5 kg/m² et un sablage en granulats 2,5/5 à raison de 5 l/m².

La pose comprend 367 ml de bordures T2, avec hauteur de vue de 14 cm et abaissement à 2 cm aux accès voitures, ainsi qu’une plus-value de fourniture de bordures en pierre sur 367 ml et la pose de pierres récupérées sur 71 ml. Fondations et épaulements de bordures en béton C16/20, joints au mortier M300 et adaptations des accès sont compris. Les trottoirs en béton coloré gris représentent 230 m² : béton XF1 de 12 cm, treillis ST30, joints de retrait tous les 10 m et joints de dilatation tous les 20 m. Les prestations comprennent également 270 m² et 171 m² de béton désactivé, avec protection des écoulements pour empêcher la dispersion du produit désactivant vers le milieu naturel, et 40 m² d’accès en dalle béton armé XF2/C30/37 de 15 cm avec treillis ST35.

Assainissement pluvial et ouvrages associés. Pose de 20 ml de buse béton DN600 135A, avec 20 ml de plus-value de surprofondeur; lit de sable de 10 cm, réglage laser lorsque la pente est inférieure à 1 %, pente minimale de 1 % pour les buses, remblaiement et compactage compris. Le lot inclut une tête amont avec grille 60 × 60 de classe C250, une tête exutoire, un regard avaloir de 40 × 40 cm de classe D400 et un regard de chute de 1 × 1 m avec éléments et tampons D400. Enrochement maçonné : 132 m³, blocs de 0,5 à 4 tonnes, dont 50 % supérieurs à 2,6 tonnes, sur une pente de 1L/2V. S’ajoutent 270 ml de caniveau préfabriqué CC1 sur fondation béton C16/20 de 10 cm, et 350 ml de fossé bétonné coulé en place, largeur 0,50 m, armé ST35 et en béton XF2/C30/37; joints de dilatation tous les 5 m.

Réseaux divers et finitions. Mise à niveau de 9 regards et tampons et de 26 bouches à clé; pour les ouvrages sous chaussée, intervention après réalisation du tapis d’enrobé du lot 2. Les fosses d’arbres représentent 10 m³ et comprennent géomembrane anti-racinaire et terre végétale. Sont également prévus 30 ml de tranchée technique pour le réseau sec d’éclairage public, avec lit de pose et couverture en sable 0/6 de 10 cm et grillage avertisseur, ainsi que 30 ml de fourreaux aiguillés TPC DN75.

Organisation, interfaces et contrôles. La circulation automobile doit être maintenue pendant le chantier, avec accès riverains et accès publics fonctionnels; un cheminement piéton sécurisé, continu et accessible est à maintenir. L’entreprise assure la signalisation, sa surveillance et son entretien, la propreté du chantier, le maintien des écoulements et la remise en état des voies. Une astreinte téléphonique et opérationnelle doit être joignable 24 h/24 et 7 j/7; les poteaux incendie doivent être déplacés sous 3 jours ouvrés maximum. Matériaux et ouvrages sont soumis aux agréments et contrôles prévus; les contrôles portent notamment sur le compactage, la portance de la plateforme PF2 (EV2 ≥ 50 MPa; rapport EV2/EV1 ≤ 1,6 lorsque l’essai de plaque LCPC est utilisé), les bétons et le ferraillage. Les points d’arrêt comprennent notamment les purges, les remblais et leur compactage, l’implantation, le coffrage et le ferraillage avant bétonnage; le délai de réponse prévu pour ces points est de 5 jours travaillés.