Construction d’ombrières photovoltaïques et remplacement du TGBT

Le lot réalise les VRD nécessaires au projet, notamment la création et la remise en état des surfaces de circulation et de stationnement, les réseaux et les aménagements paysagers associés.

Les travaux comprennent le nettoyage et le débroussaillage, la démolition des caniveaux en béton et des enrobés dans l’emprise des six places projetées, puis les terrassements, réglages et compactages. Les matériaux de démolition sont évacués vers des installations agréées de traitement ou de valorisation, avec remise des justificatifs. Les réseaux existants doivent être repérés et protégés ; les tranchées à proximité des réseaux sensibles sont exécutées manuellement. Les tranchées BT ne restent pas ouvertes plus de 48 heures.

Réseaux et ouvrages

• Fouilles pour les réseaux de l’installation photovoltaïque et les attentes de trois bornes doubles IRVE : lit de sable de 0,10 m, enrobage de 0,20 m au-dessus des canalisations, grillage avertisseur et remblaiement compacté par couches de 0,20 m maximum. Les déblais ne sont pas réemployés pour l’enrobage ; les essais réglementaires des réseaux précèdent le remblaiement définitif.
• Fourniture et pose de fourreaux TPC PEHD Ø 160 mm pour les réseaux BT de l’installation photovoltaïque, avec extrémités obturées provisoirement et tire-fil. Les attentes IRVE incluent les fourreaux, les terrassements et réfections, trois massifs en béton avec platines et des poteaux métalliques d’environ 1,50 m.
• Caniveaux CS1 ou équivalents pour les eaux pluviales, avec pente minimale de 1 %, raccordement, essais d’écoulement et nettoyage. Une chambre de tirage préfabriquée en béton armé comprend cadre, tampon et grille anti-chute ; les classes de résistance prévues sont C 250 sous trottoirs et aires de stationnement, D 400 sous chaussées.

Voiries, stationnement et espaces verts

Les chaussées en enrobé comprennent une fondation de 15 cm en grave 0/63, une base de 15 cm en grave 0/31,5, une imprégnation au bitume fluidifié de 1,5 kg/m² et un enrobé dense à chaud 0/10 de 6 cm. Les voies en béton balayé reçoivent une fondation de 15 cm en grave 0/63 et un béton de 16 cm dosé à 350 kg de ciment CPJ 45 par m³, armé d’un double treillis ou renforcé par fibres ; les joints de retrait sont espacés d’environ 4,00 m. Les profils et pentes assurent l’écoulement des eaux et l’accessibilité PMR.

Le lot comprend les bordures préfabriquées T2 et T2 surbaissées, le marquage des places en deux couches de peinture routière et l’effacement du marquage existant. Les espaces verts sont remodelés et reçoivent 0,20 m de terre végétale amendée ; les éléments supérieurs à 20 mm ne dépassent pas 5 % en volume. Un procès-verbal d’analyse de la terre par un laboratoire agréé est remis à la maîtrise d’œuvre.