Conception et réalisation d’un pumptrack

Le marché associe les études de conception et la réalisation des pistes, de leurs terrassements et de leurs aménagements. L’équipement est conçu pour le grand public et plusieurs pratiques, notamment le vélo, la trottinette et le BMX amateur, avec deux parcours distincts : un pour les pratiquants confirmés et un parcours sécurisé pour les plus jeunes.

Études et conception

La phase AVP comprend une esquisse, de préférence en 3D, à l’échelle 1/250, montrant l’emprise et le tracé, les obstacles et modules de niveaux différents ainsi que les talus extérieurs. La phase PRO prévoit des plans masse avec perspective au 1/250, signalisation, drainage et zones plantées, ainsi que des coupes détaillées des pentes, modules, obstacles, talus et buttes. Le titulaire présente les phases aux services techniques et au comité de pilotage, qui se réunit une fois pour examiner notamment les tracés et les modules.

La conception doit tenir compte de la ligne haute tension RTE de 63 kV, de ses distances de sécurité et de ses contraintes d’accès. Dans la mesure du possible, le projet privilégie une implantation en excavation plutôt qu’en surélévation. L’avant-projet est soumis à RTE pour vérification des règles liées à l’entretien de la ligne et à la sécurité des usagers.

Travaux et composition de la piste

Les prestations comprennent notamment l’installation et la signalisation du chantier, le décapage et le stockage de la terre végétale, le piquetage, la mise à plat, les terrassements, les déblais et remblais, le modelage des pistes et la gestion des eaux pluviales par drainage. Des cheminements piétons et d’entretien en terre-pierre sont prévus. Le programme prévoit également des espaces plats ou surélevés pour la surveillance ; l’intégration ultérieure de bancs et d’arbres est à anticiper, mais ces aménagements futurs sont réalisés par la commune sur ses fonds propres.

• Fond de forme drainant, non pollué, sans gros éléments et accepté par le maître d’ouvrage avant travaux.
• Couche intermédiaire en matériau concassé de type 0/20 ou 0/31,5, d’au moins 15 cm ; l’échantillon doit être validé avant le démarrage des travaux.
• Couche de roulement lisse et confortable en enrobés, compatible avec la pratique ; terre végétale sur les abords et retombées, avec réengazonnement des talus.
• Talus limités à 1 m de haut pour 2 m de long ; bande de gazon de 20 cm entre la piste et le début du talus.

Le titulaire réalise les relevés topographiques, l’étude de sol G2 PRO comprenant des tests de perméabilité, les essais et contrôles nécessaires sur la plateforme ou les matériaux, ainsi que les fiches techniques des matériaux. Il protège les réseaux existants, prend en charge les DICT et évacue les déchets et déblais selon les conditions prévues au marché. Le site final reste ouvert au public et non clôturé.

Signalétique, contrôles et livrables

La prestation comprend les marquages au sol, différenciés selon les niveaux de difficulté, la signalisation horizontale et verticale et un panneau d’information destiné aux usagers. Celui-ci présente notamment les consignes d’utilisation et de sécurité, des visuels liés aux pratiques et un QR code vers des vidéos tutoriels conformément à l’AFNOR SPEC S52-113. Sa maquette est soumise à validation avant fabrication.

Le titulaire réalise les finitions, la remise en état et le nettoyage du chantier et des voiries avoisinantes, et répare les dommages causés aux installations existantes. Il remet un DOE comprenant les fiches techniques et produits, les plans topographiques en DWG et PDF, les instructions d’entretien et les garanties de durabilité, notamment pour les couches de roulement et le marquage. Sa présence est requise à chaque réunion de chantier ; une absence entraîne une pénalité de 300 €.