Fourniture de châssis et bennes de collecte

Syndicat Mixte pour la Collecte et le Traitement des Ordures Ménagères de Molsheim et Environs
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Date limite
18 septembre 2026 à 15 h
Localisation
Molsheim (67)
Durée
Non précisé
Budget
Non précisé

Benne 19–21 m3 et lève‑conteneurs double chaise (trémie haute)

Quantité et objet

  • 2 caissons benne 19–21 m3 équipés d'un lève‑conteneurs double peigne/chaise automatique trémie haute, fournis et montés.

Conformité et documents

  • Respect EN 1501‑1 (véhicule de collecte arrière) et EN 1501‑5 pour lève‑conteneurs. Fourniture de certificat de carrossage, certificats conformité benne et lève‑conteneurs, manuels, catalogues pièces, schémas électriques/hydrauliques et contacts SAV.

Caisson et tôlerie

  • Caisson acier fixe avec 4 anneaux d'arrimage aux 4 coins. Volume Vs 19–21 m3 à préciser, plans détaillés avec cotes et épaisseurs.
  • Tôlerie : trémie en acier anti‑usure (Hardox/Creusabro), épaisseurs et dureté (≥ 300 HB pour zones critiques) à préciser (fond, plancher, côtés, joues, paliers).

Porte arrière, trémie et mécanisme de compression

  • Porte arrière avec dispositifs de sécurité (clapets), durée de fermeture ≥ 20 s, dispositifs anti‑fermeture accidentelle.
  • Mécanique de compression : éjecteur double effet, pelle, chariot et cinématique à détailler (épaisseurs, taux de tassement), mode de compression, cycles de compaction et niveau sonore en fonctionnement à renseigner.
  • Trémie bord hauteur ≥ 1 000 mm, réhausse rabattable possible, compatibilité bacs 140 L / 240 L / 770 L, goulotte évacuation jus et vanne clapet.

Hydraulique et commandes

  • Pompe hydraulique à débit fixe (pompe variable interdite) : débit, cylindrée, vitesses et puissances à renseigner. Flexibles protégés (chaussette anti‑coup de fouet) et conception rupture ≥ 4× pression service. Type d'huile à préciser (viscosité) — huile non bio.
  • Commandes : automate programmable, pupitre en cabine, boîtiers IP65, commandes extérieures bimanuelles sécurisées, interphone cabine↔ripeurs, prise SUB‑D25 pour boîtier GPS et alimentation 24 V pour dispositifs externes.

Lève‑conteneurs double peigne

  • Système double peigne indépendant, guidage pour 2 et 4 roues, verrouillage et retenue des bacs, amortissement, forces de levage à renseigner.
  • Modes : automatique par défaut pour bac 2 roues ; manuel/semi‑auto autorisés pour bac 4 roues (automatique interdit sauf conditions).
  • Temps de cycle : bac 2 roues ≥ 8 s, bac 4 roues ≥ 11 s (valeurs à renseigner), réglage de vitesse des mouvements possible.
  • Sécurité : détection présence marcher, limitation vitesse marche avant à 25 km/h si marchepied occupé, systèmes d'amortissement et protections ripeur.

Marchepieds et ergonomie ripeur

  • Deux marchepieds arrière relevables antidérapants, dimensions minimales A ≥ 450 mm / B ≥ 350 mm, détection présente via force verticale 300 N, déflecteurs latéraux et visibilité intérieure trémie requises.

Graissage, pesage, peinture et maintenance

  • Graissage centralisé sous pression (GROENVELD / BEKA MAX ou équivalent) option d'intégration points châssis.
  • Pesage sous caisson non homologué possible en option avec impression en cabine.
  • Peinture polyuréthane blanc RAL 389 demandée.
  • Plan de maintenance préventif 14 ans à fournir ; tableau opérations et chiffrage (vidanges, filtres, remplacement tôles, réfections) demandé.

Contraintes logistiques

  • Fiches de carrossage détaillées exigées pour compatibilité châssis/benne (longueur route/collecte, porte‑à‑faux, répartition essieux, implantation pompe, poids équipements, rayon de braquage) ; réponse aux demandes de fiches pour chaque châssis proposé (délai 5 jours ouvrés).
  • Contrôle conformité à réception du châssis en atelier : 72 heures pour signaler non‑conformité sinon conformité tacite.
  • Protection flexibles hydrauliques et huile non‑bio exigées.

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