Fourniture d’un châssis ampliroll avec bras de levage

Fourniture d’un châssis porteur ampliroll neuf 6 × 4, PTC 26 t/44 t, d’une puissance minimale de 400 cv, avec bras de levage d’au moins 20 t. Le véhicule doit être conforme au code de la route et subir le passage aux Mines.

Le châssis comprend notamment une boîte automatique ou robotisée, un ralentisseur, un empattement aussi court que possible et un essieu d’au moins 8,5 t. Il est équipé d’une barre anti-encastrement pour caisson jusqu’à 6 500 mm, de freins à disque avant et arrière, d’un blocage de différentiel, d’un échappement vertical, d’une vitre arrière, d’une prise FMS et de la climatisation automatique. La spécification mentionne également le couple maximal avant 1 300 tr/min et le démarrage en pente.

L’équipement de cabine et les éléments associés comprennent :

• une prise de mouvement en sortie moteur avec commande au tableau de bord, adaptée au choix du carrossier, une pompe flasquable à débit variable et une prédisposition électrique pour le témoin de prise de mouvement enclenchée ;
• deux sièges, des rétroviseurs chauffants, des vitres électriques, des housses et tapis de protection pour le conducteur et le passager ;
• un réservoir de gazole de 300 à 400 litres et un réservoir AdBlue d’au moins 60 litres, un réchauffeur à gasoil et le déplacement des bouteilles d’air ;
• des roues de secours, deux gyrophares sur cabine, un contrôlographe électronique, une alimentation cabine +12 volts permanente même avec coupe-batterie et un autoradio Bluetooth mains libres ;
• les plaques d’immatriculation avant et arrière, la carte grise étant aux frais du fournisseur.

Bras ampliroll et fonctions de commande

Le bras doit lever des caissons de longueurs différentes, de 5 000 à 6 500 mm. Il comprend une pompe à débit variable, un verrouillage hydraulique arrière et une commande intérieure en cabine avec cycle automatique. La commande et la conduite hydrauliques doivent permettre l’utilisation de caissons avec filets automatiques ; les volets du caisson s’ouvrent et se ferment depuis la cabine. Une vitesse rapide est prévue pour le levage des caissons vides.

L’équipement inclut aussi deux feux arrière de travail à LED commandés en cabine et une caméra avec moniteur en cabine pour la préhension par crochet.

Livraison, vérification et admission

Le CCTP indique comme sans objet les rubriques relatives au stockage chez le titulaire, à la surveillance en usine, au déchargement et au mode de livraison. La vérification porte sur la qualité et l’état de marche de l’ensemble du matériel. En cas d’imperfections ou de malfaçons, le matériel n’est pas réceptionné ; sa reprise et les interventions nécessaires sont à la charge du fournisseur. La décision d’admission est prononcée par la personne responsable du marché. La garantie couvre les vices de fabrication et défauts de matière, pièces et main-d’œuvre. Les variantes et options éventuelles sont autorisées.