Fourniture d’un camion tracteur et d’une semi-remorque porte-engins

Le lot comprend un camion tracteur 6x4 et une semi-remorque porte-engins à trois essieux. Le tracteur doit être compatible avec la semi-remorque fournie, une semi-remorque porte-engins existante et un broyeur à déchets ; les hauteurs d’attelage des engins concernés sont à relever sur place. Les deux matériels sont à livrer en ordre de marche, avec le plein de carburant.

Camion tracteur 6x4

• PTAC de 26 t et PTRA de 44 t selon le code de la route NC ; PTRA technique de 80 t. Motricité 10 roues, garde au sol et châssis de type chantier.
• Moteur diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne, cylindrée approchant 12 880 cm³, turbo à géométrie variable et air d’admission refroidi ; technologie Euro 3 sans additif AdBlue. Puissance indiquée : 440 à 480 ch (279 kW) de 1 500 à 1 900 tr/min ; couple de 2 000 Nm.
• Boîte automatisée ou séquentielle renforcée à 16 rapports avant et 2 marches arrière, mode manuel, ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de freinage). Freins à disques avant et arrière, frein moteur à décompression (295 kW à 2 400 tr/min), freinage pneumatique remorque, ABS, ASR et ESP.
• Essieu avant de capacité 9 t et pont arrière de 16 t, suspensions à lames paraboliques, différentiel et inter-pont bloquables. Pneumatiques indiqués en 315/80 R 22,5 et 318/80 R 22,5, roue de secours, manomètre et tuyau de gonflage.
• Châssis en acier à haute limite élastique, réservoir de 400 l, sellette Jost à double oscillation et 4 positions si possible, hauteur supérieure à 190 mm. Cabine courte de 2 ou 3 places, climatisée, insonorisée et pressurisée avec filtration anti-amiante ; caméra et alarme de recul de 90 dB, équipements de sécurité, éclairage et accessoires prévus au descriptif.

Semi-remorque porte-engins

PTAC de 38 t selon le code de la route et PTAC technique de 48 t. Plateau de 2,50 m de largeur, longueur annoncée de 12 à 14 m, avec plateau de 9,25 m et col de cygne, pour un ensemble de longueur totale indiquée de 12 à 13 m. Plancher en bois dur, élargisseurs latéraux de 2 × 250 mm, rampes d’accès au col de cygne et rampes arrière doubles hydrauliques, d’une hauteur de 4 000 mm et d’une largeur minimale de 880 mm.

• Treuil de col de cygne de 15 t en halage, avec câble de 30 m, télécommande sans fil et poulie de mouflage ; anneaux d’arrimage intégrés d’au moins 8 t de capacité, treuils d’arrimage, crochets et chaînes de fixation des rampes.
• Cadre mécano-soudé en acier à haute limite d’élasticité, trois essieux, troisième essieu autovireur, suspension pneumatique renforcée avec commande de montée/descente. Douze pneumatiques premium en 245/70 R 17,5 ; béquilles télescopiques de levage 24 t et capacité statique de 50 t.
• Freinage pneumatique à double circuit, ABS 2S/2M, feux et connecteurs selon les normes indiquées, éclairage LED, avertisseur de marche arrière, protections et signalisation de convoi exceptionnel. Le descriptif prévoit également deux roues de secours, coffres, cales et accessoires de sécurité.

Pour chaque matériel, les manuels d’utilisation, d’atelier et de pièces détachées, avec vues éclatées, sont fournis en français sur papier et CD. Une journée complète de formation est prévue pour les mécaniciens sur le fonctionnement et l’entretien, et une journée complète pour les conducteurs sur l’utilisation. Garantie minimale : un an, pièces et main-d’œuvre.