Fourniture de billets et cartes sans contact

Production et fourniture de billets sans contact destinés aux 153 distributeurs Parkéon et aux 24 automates des 12 parkings-relais. Les quantités indicatives sont d’environ 2 700 000 billets Parkéon et 680 000 billets P+R par an, définies précisément à chaque commande.

Les billets sont équipés d’une puce ST25TB512-AT, au format ISO 15457 spécial TFC1, avec antenne de classe 1 selon ISO 14443-1 et face thermosensible au recto. Ils sont fournis pour les environnements de test et de production, avec personnalisations graphiques distinctes P+R et Parkéon, en quadrichromie ou tons directs, recto-verso. Chaque billet porte au verso un numéro graphique et l’UID.

La qualification couvre notamment les conformités mécanique, radiofréquence, des épissures et du conditionnement, ainsi que la distribution sans bourrage, transfert de colle ou d’encre et la mise au séquestre en environnement climatique étendu. Les billets P+R doivent également préserver la séparation des tickets et des paravents dans l’imprimante.

• Parkéon : paravents conditionnés par boîtes de 1 500 billets ; plis de 3 billets.
• P+R : paravents conditionnés par boîtes de 2 000 billets, regroupés par deux dans des cartons de 36 × 14 × 27,5 cm maximum ; plis de 3 tickets.
• Étiquetage des boîtes et paravents avec fabricant, date, environnement, numéros graphiques extrêmes, quantités valides et hors service et numérotation chronologique.
• Suivi hebdomadaire d’une heure pendant la qualification, BAT PDF, validations graphiques et du conditionnement, qualification sur plateforme de test et accompagnement des incidents ; les correctifs doivent être proposés et appliqués sous 3 mois.

Le taux maximal de billets défectueux identifiés à la fabrication est de 2 %, le taux de défauts non identifiés de 1/1000, avec au maximum 2 billets défaillants consécutifs, 5 raboutages par boîte et au moins 10 billets entre raboutages. La résistance est d’un an après distribution et en équipement, et de 3 ans au magasin. Les premières BAT et BAP sont attendues sous 3 mois, les études durent au maximum 5 mois et la première commande doit être livrée au plus tard fin novembre 2027. Livraisons Parkéon chez le prestataire de gestion des distributeurs et livraisons P+R à la CTS, par camion avec hayon.