Balisage du réseau routier

Fournitures et matériels

• Balises, cônes (ex. 750 mm), séparateurs de voie (SMV classes A et B), dispositifs éclairants (ballons), remorques à panneaux, remorques diagrammatiques, fourgon PMV, feux tricolores pour alternat, matériel pour chantier mobile.
• Fourniture et/ou location d'éléments spécifiques (FLR tracté), remorques et véhicules lourds adaptés (FLR tractés par véhicule >7,5 t).
• Géolocalisation des moyens et maintenance des dispositifs de suivi.

Exigences d'exécution et sécurité

• Permanence et joignabilité 24h/24 et 7j/7 ; interventions sur demande avec organisation de postes de chantier permanents ou temporaires.
• Surveillance des balises de jour (7h-22h) et de nuit (22h-7h) ; surveillance adaptable selon nature de l'intervention (peut inclure week-ends et jours fériés).
• Tenue des EPI, habilitations à jour, obligations de sécurité routière et respect des guides techniques en vigueur pour le balisage et l'éclairage nocturne.
• Traçabilité complète des interventions : prises de vues/vidéos horodatées et restitution documentaire à l'issue des opérations.

Moyens humains et organisation

• Effectifs minimaux spécifiés pour types d'opérations (ex. neutralisation : 1 chef d'équipe + 2 agents ; basculement : 1 chef d'équipe + 5 agents), chefs d'équipe titulaires des permis requis.
• Réunions de préparation, repérages et élaboration de plans de balisage ; possibilité d'adaptation des schémas sur site et support technique du MOE.

Modalités opérationnelles et planification

• Déplacements et poses planifiés, dépôt et reprise des matériels selon besoins opérationnels.
• Annulations et modifications possibles selon délais contractuels, avec règles d'indemnisation prorata temporis le cas échéant.
• Prestations facturées sur la base d'unités et forfaits décrits dans les bordereaux de prix et détail quantitatif estimatif.