Aménagement de voirie et trottoirs

Le marché porte sur un lot unique comprenant l’installation et la sécurisation du chantier, les terrassements, l’assainissement, la reconstruction des chaussées et trottoirs, les bordures, les équipements de voirie, la signalisation et les espaces verts. Les fournitures, transports, mises en œuvre, évacuations et sujétions nécessaires sont inclus dans les prestations forfaitaires.

Préparation, réseaux et chantier

L’entreprise réalise le relevé altimétrique et planimétrique, les plans d’exécution, le piquetage général et spécial, le marquage-piquetage des réseaux, les DICT, la signalisation temporaire, le balisage de la conduite de gaz, la clôture, la piste de chantier, le panneau d’information et le DOE. Le marquage-piquetage est maintenu pendant toute la durée du chantier et fait l’objet d’un compte rendu cosigné.

Les travaux sont exécutés en alternat dans une rue sans issue. L’accès des riverains doit être rétabli à la fin de chaque journée, tandis que l’accès des secours et des camions d’ordures ménagères doit rester possible. L’installation électrique de chantier comprend une armoire verrouillée, une coupure différentielle haute sensibilité de 30 mA, des protections contre les surcharges et courts-circuits, ainsi que les vérifications et le registre de sécurité. Le raccordement à l’eau potable est réalisé à la charge de l’entreprise.

Démolitions et terrassements

Les travaux comprennent notamment :

• dégagement de l’emprise, arrachage et dessouchage, démolition de chaussées et trottoirs, sciage des enrobés, rabotage et dépose de bordures, caniveaux, panneaux, glissières, mâts, balises, regards et avaloirs ;
• décapage de terre végétale, terrassements pour fondations de voirie sur 0,60 m, de trottoirs sur 0,25 m, de parkings sur 0,50 m et création ou remodelage de talus ;
• déblais, remblais, purges, évacuation ou réemploi des matériaux, réglage et compactage des plateformes ;
• fourniture et mise en œuvre de matériaux naturels 0/50, de matériaux recyclés classés selon la NF P 11-300, de sols traités à la chaux ou aux liants hydrauliques et de géotextile non tissé aiguilleté fonction S/F qualité S32, avec remontée de 0,50 m de chaque côté des rives de chaussée.

Les purges supérieures à 10 m³ par zone font l’objet d’un prix spécifique ; les purges inférieures ou égales à 10 m³ par zone ne sont pas prises en compte dans les quantités rémunérées. L’emploi d’explosifs est interdit ; les moyens de substitution sont soumis au visa du maître d’œuvre. Les plateformes sont réceptionnées avant réalisation du corps de chaussée. Le fond de forme présente une tolérance de nivellement de ± 3 cm ; les tolérances des plateformes, couches de forme et talus sont également contrôlées.

Le compactage mobilise des engins équipés de contrôlographes et soumis à l’approbation du maître d’œuvre. Des planches d’essai peuvent être prescrites. L’entreprise fournit les essais d’identification, Proctor, CBR, teneur en eau et compacité, avec notamment une fréquence d’un essai pour 500 m³ ou par type de sol selon la nature de l’essai. En cas de compactage insuffisant, la reprise, l’enlèvement, le traitement ou le remplacement des matériaux sont à la charge de l’entreprise.

Assainissement

L’assainissement comprend les fouilles en tranchées, l’étaiement ou le blindage à partir de 1,30 m, les épuisements, la fourniture et pose de canalisations en béton centrifugé armé série 135.A ou en PVC CR8, les lits de sable de 15 cm, les regards, branchements, avaloirs, raccordements sur réseaux existants et réfections de voirie.

Les ouvrages comprennent notamment des regards de visite, regards de branchement, tabourets PVC, regards en béton, regards de diamètre 1 000 mm, avaloirs de section intérieure 0,50 × 0,80 m avec branchement de diamètre 300 mm, grilles, tampons, échelons et crosses de sortie. Les équipements de fermeture doivent réserver une ouverture minimale de 600 mm et résister à 30 000 daN sous chaussée ou zone accessible aux poids lourds et à 10 000 daN hors circulation de poids lourds. Les grilles-avaloirs doivent résister à 40 000 daN sous caniveau et chaussée et à 30 000 daN sous trottoir.

Les réseaux sont soumis à des essais à l’eau, essais de compactage et d’étanchéité, épreuves d’écoulement et passage caméra sur l’ensemble des réseaux. Les procès-verbaux d’essais sont remis au maître d’œuvre. Le dossier de récolement comprend les levés topographiques, les éléments planimétriques et altimétriques des ouvrages, les réseaux d’assainissement et les fourreaux.

Chaussées, trottoirs et ouvrages associés

Les chaussées comportent des couches en grave naturelle, grave béton concassée, grave ciment, grave bitume, béton bitumineux, BBSG, BBME, BBTM et gravillonnage bicouche. Les postes comprennent notamment une grave bitume 0/14 classe 2 sur 0,10 m, des bétons bitumineux et BBSG 0/10 sur 0,05 m, des couches de cailloux 20/40 sur 0,45 m ou 0,25 m selon les zones, des couches de grave béton concassée sur 0,20 m et des couches de grave ciment sur 0,20 m.

La couche d’accrochage est appliquée à raison de 300 g/m² de bitume résiduel ou 1 000 g/m² d’émulsion cationique diluée. Les enrobés sont transportés bâchés, accompagnés de bons de pesée et d’identification, puis mis en œuvre au finisseur avec contrôle des températures, du nivellement, des profils, de l’épaisseur, du compactage et de la régularité. La température de répandage est supérieure à 135 °C pour un bitume 60/70 et à 140 °C pour un bitume 40/50, avec majoration de 10 °C en cas de vent ou de pluie fine.

Le béton désactivé comprend une fondation en GNT 0/31,5 de 0,20 m, une dalle en béton B35 de 15 cm, deux nappes de treillis soudé, des joints de retrait-flexion tous les 5 m et une surface maximale sans joints de 15 m². Une planche d’essai de 1 m² et le choix des granulats, comprenant 20 % de diorite, sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre. Le désactivant doit provoquer un déchaussage d’environ 1 mm ; les laitances et fines sont évacuées sans rejet résiduel dans les réseaux d’eaux pluviales.

Les bordures et caniveaux comprennent notamment les profils T2, T3, A2, I1, I2, P1, CS1 et CC1, les bordures de quai de bus, les îlots, pavés, barrières et murs de soutènement de 1,00 m ou 3,00 m de hauteur. Les bordures I2 sont réfléchissantes ou équipées de plots rétroréfléchissants. Les joints de bordures ne dépassent pas 10 mm et la tolérance d’alignement est de ± 3 mm.

Signalisation et espaces verts

Les prestations comprennent la signalisation horizontale et verticale, les lignes, zébras, flèches, pictogrammes cycles, passages piétons, bandes de guidage de 0,175 m, bandes podotactiles, panneaux réglementaires et directionnels, balises, signalisation temporaire, potelets, barrières et bornes.

Les espaces verts comprennent l’apport de terre végétale, la préparation du sol, le décompactage, l’ameublissement mécanique, le nivellement, le semis, le roulage, l’entretien et la garantie, ainsi que le revêtement en terre végétale des accotements, modelés et délaissés.